Tanduran nyawiji aspal minangka peralatan penting. Amarga kerumitan strukture, sawetara masalah bisa uga nalika nggunakake. Contone, masalah sing asring dumadi ing sistem pembakaran minyak sing abot kalebu: Burner ora bisa diwiwiti, Brazil ora bisa ngeculake, lan nyiram kanthi ora sengaja, kepiye cara ngatasi masalah kasebut?

Kahanan iki uga minangka salah sawijining sing umum. Ana akeh sebab. Mula, nalika pembakar sistem pembakaran minyak sing abot kanggo stasiun campuran aspal ora bisa diwiwiti, masalah iki kudu diteliti dhisik. Urutan tartamtu yaiku ing ngisor iki: Priksa apa switch daya utama yaiku normal lan apa sekring diunekake; Priksa apa interlock sirkuit mbukak lan apa panel kontrol lan relay termal normal. Yen ing ndhuwur ditemokake ing kahanan sing ditutup, mula kudu dibukak ing wektu; Priksa manawa motor servo kudu ana ing posisi geni sing sithik, yen pangaturan nyetel saklar menyang "Auto" utawa nyetel pototeniometer kanggo cilik; Priksa apa switche udhara bisa digunakake biasane.
Ing kasus liya, burner ora bisa ngganggu biasane. Kanggo fenomena iki, adhedhasar pengalaman kita, kita bisa nemtokake manawa bisa uga yaiku: pangilon geni detector di wernani nganggo bledug utawa rusak. Yen pangilon sistem pembakaran minyak sing abot saka stasiun campuran aspal dipasang nganggo bledug, ngresiki ing wektu; Yen detektor rusak, aksesoris anyar kudu diganti. Yen masalah terus, setel arah detektor kanggo ndandani.
Banjur, kahanan kaping papat yaiku Flame Burner System metu kanthi ora dikarepake. Kanggo masalah kaya ngono, yen pamriksan kasebut nemokake manawa disebabake clumpul bledug ing nozzle, mula bisa di resiki wektu. Kahanan kasebut uga bisa disebabake dening hawa pangobongan sing gedhe banget utawa ora cukup. Banjur, kita bisa nyetel bledug bledosan sistem pembakaran minyak Asfalt stasiun campuran aspal kanggo ngontrol. Kajaba iku, sampeyan uga kudu mriksa apa suhu minyak abot sing mumpuni lan apa tekanan minyak abot nganti standar. Yen ditemokake, ora bisa nyalurake sawise mateni, bisa uga amarga udhara pembakaran sing gedhe banget. Ing wektu iki, sampeyan bisa mriksa rokok rod rod piston, cam, nyambungake mekanisme rod, lsp.
Kanggo masalah sing paling apik, nalika kita nemoni dheweke kerja, kita bisa nganggo cara ing ndhuwur kanggo njamin normalitas sistem pembakaran minyak asphalt.