Nalika milih tanduran sing nyawiji aspal, ora mung golek rega, nanging uga menehi perhatian babagan kualitas produk, sawise kabeh, kualitas kasebut langsung mengaruhi layanan kanggo tanduran asphalt. Minangka kanggo masalah kayata gagal peralatan, perusahaan kita wis nggabungake pengalaman proyek kanggo nganalisa sebab-sebab kegagalan beton aspal, sing diringkes kaya ing ngisor iki:

1. Output sing ora stabil lan efisiensi produksi peralatan sing kurang
Sajrone pambangunan lan produksi akeh proyek, bakal ana fenomena kaya ngono: kapasitas produksi tanduran aspal cukup ora cukup, kapasitas produksi kurang, lan uga kemajuan jadwal proyek kena pengaruh. Ahli sandhangan kerja perusahaan kita nerangake manawa alasan utama gagal ing tanduran sing nyampur aspal yaiku:

(1) rasio campuran sing ora cocog
Kabeh wong ngerti manawa campuran campuran asphalt konkrit minangka rasio target campuran lan rasio campuran produksi. Rasio Campuran Target yaiku ngontrol proporsi pasir lan rasio materi sing garing, lan campuran campuran campuran yaiku rasio campuran saka macem-macem bahan pasir lan watu ing bahan konkrit asphalt sing ditemtokake ing desain kasebut. Rasio campuran campuran ditemtokake dening laboratorium, sing nemtokake standar kesucian aspal sing wis rampung. Rasio Campuran target disetel kanggo njamin rasio campuran produksi, lan bisa diatur miturut kahanan sing nyata sajrone proses produksi. Nalika target nyampur rasio utawa rasio campuran produksi ora bener, bahan mentah sing disimpen ing saben metering stasiun campuran, lan liya-liyane, ora bisa diukur ing wektu sing dicampur, lan liya-liyane, ora bisa diukur maneh ing tank sing dicampur.

(2) gradasi wedhi lan agregat watu sing ora dibutuhake
Aggregates watu lan watu sing digunakake ing produksi campuran aspal duwe kisaran gradasi. Yen kontrol feed ora ketat lan gradasi kanthi tliti, akeh "sampah" bakal digawe, sing bakal nyebabake bin sing bobote supaya ora bisa ditimbang kanthi tepat. Ora mung asil output sing asor, nanging uga nyebabake akeh sampah bahan mentah, sing nambah biaya ora mesthi.

(3) isi kelembapan wedhi lan watu dhuwur banget
Nalika kita tuku peralatan nyawiji aspal, kita ngerti manawa kapasitas produksi cocog karo model peralatan. Nanging, nalika isi kelembapan ing wedhi lan agregat watu sing dhuwur banget, kapasitas pangatusan peralatan kasebut bakal diwenehake menyang tong sampah lan jumlah kandhang sing bisa diwenehake menyang tong sampah ing wektu sing bakal diturunake, saengga output bakal nyuda.

(4) nilai pangobongan bahan bakar kurang
Bahan bakar sing digunakake ing tanduran nyawiji aspal duwe syarat tartamtu, umume diobong diesel, diesel abot utawa minyak abot. Sawetara unit konstruksi nyoba ngirit dhuwit sajrone konstruksi, lan kadhangkala ngobong minyak campuran. Minyak jinis iki nduweni nilai pembakaran sing kurang lan ngasilake sing kurang panas, sing mengaruhi kapasitas pemanasan silinder pangatusan lan nyuda kapasitas produksi. Cara suda-suda kasebut sejatine nyebabake sampah luwih gedhe!

(5) Setelan operasi operasional aspal nyampur saka peralatan campuran aspal
Setelan sing ora bisa ditrapake saka peralatan sing nyampur aspal biasane dibayangke ing: setelan nyampur garing lan wektu sing nyampur udan, penyesuaian sing ora bisa dibukak lan wektu nutup lawang ember. Umumé, saben siklus produksi adus yaiku 45s, sing mung tekan kapasitas produksi sing dirating saka peralatan kasebut. Njupuk peralatan campuran aspal aspal sing kalebu lb2000 minangka conto, siklus campuran yaiku 45s, output saben jam yaiku q (cathetan: kapasitas siklus yaiku q, kapasitas siklus campuran yaiku ukum, Iki mbutuhake kita nyampurnakake wektu siklus sing dicampur bisa uga ana ing premis kanggo njamin kualitas nalika konstruksi.

2. Suhu pembuangan aspal ora stabil
Sajrone produksi konkrit aspal, syarat Suhu ketat banget. Yen suhu dhuwur banget, aspal "ngobong" (umume dikenal minangka "tempel"), lan ora ana regane lan ora bisa dibuwang kaya sampah; Yen suhu sithik, aspal lan kerikil bakal nempel lan dadi "bahan putih". Kita nganggep manawa biaya saben ton materi umume udakara 250 yuan, mula ilang "tempel" lan "bahan abu-abu" cukup nggumunake. Ing situs produksi aspal, bahan sampah sing luwih dibuwang, suda level manajemen lan kapasitas operasional situs kasebut. Ana rong sebab utama instabilitas suhu pembuangan produk sing wis rampung:

(1) kontrol suhu pemanasan aspral ora akurat
Kaya sing kasebut ing ndhuwur, yen suhu saya dhuwur, bakal dadi "tempel", lan yen suhu sithik, bakal dadi "bahan abu-abu", yaiku sampah serius.

(2) Kontrol suhu agregat saka pemanasan wedhi ora akurat
Penyesuaian sing ora bisa ditrapake saka ukuran pembakar, utawa gagal saka banyu, owah-owahan ing banyu isi pasir lan kaku kaku jembar ing bin panyimpenan kadhemen, lan sapiturute, bisa kanthi gampang nyebabake sampah. Iki mbutuhake kita kanggo mirsani kanthi ati-ati, nggawe pangukuran kanthi asring, duwe tanggung jawab kualitas lan eksekusi sing dhuwur sajrone proses produksi.

3 .. rasio watu ora stabil
Rasio aspal nuduhake aspek kualitas aspal kanggo wedhi lan pangisian liyane ing konkrit asphalt, lan minangka indikasi sing paling penting kanggo ngontrol kualitas aspal. Yen rasio watu aspal gedhe banget, "kue minyak" bakal katon ing lumahing dalan sawise paving lan muter; Yen rasio watu aspal cilik banget, bahan beton bakal nyiram, lan gulung ora bakal mbentuk, kabeh kacilakan kualitas serius. Alasan utama yaiku:

(1) Konten / isi bledug ing pasir lan gerbong kerikil sing serius ngluwihi standar kasebut
Sanajan bledug dicopot, konten lumpur ing pangisi gedhe banget, lan umume aspal digabung karo pangisi, sing umume dikenal minangka "penyerap minyak". Ora ana aspal asfal sing diparengake menyang permukaan kerikil, lan angel dibentuk sawise muter.

(2) Gagal sistem pangukuran
Alesan utama yaiku titik nol sistem ukuran ukuran pangukuran aspal lan ukuran bubuk ukuran pangukuran, nyebabake kesalahan pangukuran. Utamane kanggo timbangan bobot Asphalt, kesalahan 1KG bakal mengaruhi rasio aspal. Ing produksi, sistem metering kudu di calibasi kanthi asring. Ing produksi nyata, amarga akeh reged ing bubuk mineral, lawang saka bin metabrung mineral asring ora ditutup kanthi rapet, lan bocor kedadeyan, sing mengaruhi kualitas aspal.

4. Debu gedhe, polusi lingkungan konstruksi

Sajrone pambangunan, sawetara tanduran sing nyampur kebak bledug, sing nerbitake lingkungan lan mengaruhi kesehatan buruh. Alasan utama yaiku:

(1) Jumlah lumpur / bledug ing pasir lan agregat kerikil banget gedhe, serius ngluwihi standar kasebut.

(2) Gagal Sistem Debu

Saiki, tanduran sing nyawiji aspal umume nggunakake debu bag, sing digawe saka bahan khusus kanthi pori cilik, permeabilitas udhara sing apik, lan resistensi suhu sing apik, lan resistensi suhu sing apik. Efek dower bledug apik, lan bisa nyukupi syarat perlindungan lingkungan. Ana kerugian - larang. Kanggo ngirit dhuwit, sawetara unit ora ngganti tas bledug ing wektu kasebut rusak. Tas kasebut rusak banget, bahan bakar ora dibakar kanthi lengkap, lan reged saka adsorbed ing permukaan tas, nyebabake blockage lan nyebabake bledug kanggo mabur ing situs produksi.

5. Pangopènan tanduran sing dicampur aspal

Pangopènan tanduran beton Asphalt umume dipérang dadi pangopènan awak tank, pangopènan sistem winch, pangopènan trek lan dhukungan trek, lan sapiturute. Enteni.

Ing situs konstruksi, tanduran campuran konkrit yaiku asring lan gampang gagal peralatan. Kita kudu ngiyatake perawatan peralatan, sing kondusif kanggo mesthekake konstruksi situs kasebut kanthi aman, nambah tingkat integritas peralatan, nyuda rasa konkrit, lan nambah peralatan. Kapabilitas produksi, entuk panen saka keuntungan sosial lan ekonomi.