1 .. Macem-macem tes bahan mentah kudu ditindakake sadurunge konstruksi truk sealing slurry, lan bisa digunakake mung sawise nglewati inspeksi. Sampeyan perlu kanggo nindakake macem-macem eksperimen ing campuran sadurunge konstruksi. Mung yen dikonfirmasi manawa materi kasebut ora diganti bisa digunakake. Sajrone pambangunan, miturut owah-owahan konten aspal emulsified lan isi kelembapan material, perlu kanggo nyukupi syarat-syarat sing ditemtokake, mesthekake konstruksi kasebut.
2. Nyawiji ing situs: Sajrone pambangunan lan produksi, truk sing disapu kudu digunakake kanggo nyawiji situs. Peralatan metering saka operasi santai lan operasi ing situs dening robot sing mesthekake yen bahan-bahan asma, banyu, pangisi, lan sapiturute bisa dicampur karo proporsi tartamtu. , dicampur ing kothak sing dicampur. Amarga campuran slurry duwe karakteristik demam kanthi cepet, operator kudu ngontrol konsistensi konsistensi kanggo njamin nyampurake campuran lan karya konstruksi.
3 .. Paving on-site: Nemtokake jumlah ambane sing amba miturut jembaré dalan lan ambane, lan miwiti paving miturut arah nyopir. Sajrone paving, manipulator miwiti operasi yen perlu kanggo nggawe campuran campuran menyang trough sing paving. Yen ana 1 / 3 campuran ing pasukan sing dipasang ing paving, ngirim sinyal wiwitan menyang driver. Truk sealing kudu lelungan kanthi kacepetan tetep, udakara 20 meter saben menit, kanggo njamin ketebalan seragam. Sawise saben kendharaan dipasang, trough paving kudu ditanduri ing wektu lan scraper karet ing mburi paving trough kudu disemprotake. Terus paving trough resik.
4. Pemriksaan rasio kerjasama nalika konstruksi: Ing unit dosis sing calibrated, sawise campuran slurry nyebar, apa rasio watu? Ing tangan siji, bisa dicenthang adhedhasar pengalaman; Ing sisih liya, sejatine priksa dosis lan tangki tank lan emulsi. Hitung rasio watu lan pamindahan saka wektu sing dibutuhake kanggo lay, lan priksa tilas. Yen ana kesalahan, nggawe pitakon luwih lanjut.
5. Tindakake proyek sing apik kanggo njaga awal lan mbukak lalu lintas kanthi tepat wektu. Sawise segel slurry dilebokake lan sadurunge solidifies, kabeh kendaraan lan wong mlaku kudu dilarang saka lulus. Wong sing darmabakti kudu ditugasake kanggo njaga awal supaya ora ngrusak permukaan dalan. Yen lalu lintas ora ditutup, yen penyakit sebagean dumadi amarga persiapan lumahing dalan sing ketat utawa ora lengkap, mula bisa didandani kanthi cepet kanggo nyegah panyebaran penyakit kasebut. Nalika kekuatan adhesion campuran campuran umur 200N.CM, pangopènan awal wis rampung lan kendaraan bisa nyetir tanpa jejak, lan lalu lintas bisa dibukak.
