Lapisan dhasar trotoar asphalt dipérang dadi semi-kaku lan kaku. Wiwit lapisan dhasar lan lapisan permukaan minangka bahan saka macem-macem sifat, ikatan apik lan lampahing antarane loro yaiku syarat utama kanggo trotoar jinis iki. Kajaba iku, nalika lapisan permukaan aspal nyemprot banyu, umume banyu bakal musatake ing sendi ing antarane lapisan permukaan lan lapisan dhasar, nyebabake karusakan ing trotoar asphalt kayata lemari, looseness, lan potholes. Dadi, nambah lapisan segel ngisor ing ndhuwur lapisan dhasar sing kaku utawa kaku bakal muter peran penting kanggo nambah kekuatan, stabilitas lan anti banyu saka lapisan strukture trotoar. Sing luwih umum digunakake yaiku nggunakake teknologi panyusuan aspal sinkronisasi asprpals.

Dadi ayo goleki babagan pambangunan truk segel Synchronous ASPHALT sing ditindakake:
(1) ngremehake. Lapisan anti banyu sing wis disiram (disiram) ora bisa digulung, yen ora ana aspal sing diowahi aspraph-suhu dhuwur bakal netepi ban roller ban karet lan mbusak kerikil. Yen suhu SBS diowahi dadi aspal nganti udakara udakara 100 ° C, gunakake roller dalan sing kesel kanggo stabilake tekanan ing 5 ~ 8km · H-1, saengga kerikil kasebut ditekan menyang aspal sing wis diowahi lan diikat.
(2) pangopènan. Sawise lapisan panyegel dilebokake, kanthi dilarang kanggo kendaraan konstruksi kanggo ngrokok lan nggawe U-giliran. Lalu lintas kudu ditutup nganti pambangunan lapisan SBS sing wis disambungake karo konstruksi lapisan ngisor, banjur lapisan aspal ngisor bakal dibangun kanggo lalu lintas mung sawise lapisan ngisor dipasang. Ing permukaan lapisan anti banyu sing dibentuk dening roller ban karet, ikatan antara kerikil lan aspal kuwat banget. Aspal sing wis diowahi duwe kerajinan sing apik (pemulihan elastis) lan duwe peran lapisan penyerapan stres, sing bisa tundha kanthi efektif tundha lan nyuda retak ing lapisan lumahing. retak refleksi.
(3) Pemeriksaan Kualitas ing situs. Pemrentuan katon nuduhake manawa aspal nyebar ing lapisan segel Asphalt kudu nyebar kanthi leakage utawa lenga minyak sing gedhe banget; Rakis sing siji ing lapisan aspal lan lapisan agregat kudu nyebar kanthi merata tanpa abot utawa bocor. Deteksi jumlah nyebar dipérang dadi deteksi total lan deteksi titik siji; Tilas ngontrol jumlah nyebarake bagean saka konstruksi, bobote kerikil lan aspal, ngetung area panyebaran miturut dawa lan ambane bagean nyebarake nyebarake kabeh; Sing terakhir ngontrol jumlah lan keseragaman panyebaran ing titik individu.