Kanthi pangembangan masyarakat lan perbaikan standar urip masarakat, wong sing mbayar luwih akeh perhatian marang konstruksi kutha. Perkembangan lan konstruksi dalan minangka kunci kanggo konstruksi kutha. Mula, panggunaan Asphalt saya tambah, lan tingkat aplikasi tanduran sing nyawiji tanduran alami kanthi cepet.

Tanduran nyawiji aspal bakal nemoni kesalahan sing luwih akeh sajrone nggunakake. Sing paling umum yaiku ora rata karo penggalih lan rel roda. Kadhangkala bakal ana sawetara gondho sing ora normal. Alesan utama iki yaiku sawise tanduran nyawiji aspal wis digunakake kanggo wektu, drum pangatusan internal bakal ngalami suhu sing dhuwur, banjur gesekan bakal kedadeyan ing antarane penggalian lan roda rodha.
Kahanan ing ndhuwur uga bakal diiringi goyang sing abot, amarga tanduran sing nyawiji aspal bakal langsung nyebabake celah ing antarane rel roda lan roller sing ndhukung ora bisa diatur miturut tumindak materi, utawa posisi sing ditindakake dening loro bakal ditunjul. Yen nemoni kahanan iki, pangguna kudu nambah greja menyang posisi kontak permukaan saka roller sing ndhukung lan rel rodha sawise operasi saben dinane.
Kajaba iku, staf uga kudu menehi perhatian lan pas wektune nyetel kekurangan nut nut nalika nambah grease, lan kanthi efektif nyetel jarak antarane rodha sing ndhukung lan rel roda kalibrasi. Iki bakal ngidini tanduran sing nyawiji aspal bisa mlaku kanthi lancar, kabeh titik kontak bisa ditekan kanthi merata, lan ora bakal ana goyang.