Wong mbayar luwih akeh perhatian marang konstruksi kutha, lan panggunaan Asphalt saya tambah akeh. Tingkat aplikasi stasiun campuran aspal kanthi alami tuwuh kanthi cepet.

Stasiun Nyampurake Asphalt bakal nemoni sawetara kesalahan sing luwih akeh sajrone digunakake. Sing paling umum yaiku ora rata karo rodha sing ndhukung lan rel rodha. Kadhangkala bakal ana sawetara swara lan gnawing sing ora normal. Alesan utama iki yaiku sawise stasiun campuran aspal wis digunakake kanggo wektu, silinder pangatusan internal bakal ngalami suhu sing dhuwur, lan banjur gesekan bakal kedadeyan ing antarane rodha sing ndhukung lan rel rodha lan rel rodha.
Kahanan ing ndhuwur uga bakal diiringi goyang sing abot, amarga Stasiun Nyampurake Asphalt bakal langsung nyebabake celah ing antarane rel rodha lan rodha sing kudu diatur miturut tumindak bahan pangatusan, utawa posisi loro bakal ditindhes. Nalika nemoni kahanan iki, pangguna kudu nambah greja menyang posisi kontak permukaan saka rodha sing ndhukung lan rel rodha sawise operasi saben dinane.
Kajaba iku, staf uga kudu menehi perhatian lan pas wektune nyetel kekurangan nut nut nalika nambahake greja, lan banjur kanthi efektif nyetel jarak ing antarane rodha sing bisa lancar, lan ora bakal ana goyang.