Sajrone operasi tanduran sing nyawiji aspal, kualitas konstruksi pungkasan tanduran sing dicampur ditemtokake. Mula, upaya kudu digawe kanggo nambah level kualitas campuran, lan suhu campuran yaiku salah sawijining standar kanggo sertifikasi kualitas kualitas. Kanthi tembung liyane, yen bisa dadi sampah, bakal nyebabake limbah campuran lan ora bisa nggunakake syarat-syarat mung.

Mula, produksi normal lan pabrik saka stasiun nyawiji aspal kudu nimbang kanthi efektif kanggo ngontrol suhu campuran. Kepiye kualitas bensin lan diesel langsung mengaruhi suhu campuran. Contone, yen kualitas bensin lan diesel ringkih, panas kurang, lan kontak ora cukup, bakal nyebabake jumlah sing ora stabil sawise pencerobatan. Yen viskositas gedhe, uga nyebabake kesulitan kanggo miwiti lan kontrol suhu.
Saliyane rong faktor ing ndhuwur, isi kelembapan bahan mentah uga dadi faktor utama sing ora bisa digatekake. Yen isi kelembapan bahan mentah dhuwur, mula bakal angel ngontrol suhu sajrone proses produksi tanduran aspal. Kajaba iku, teknologi sistem kontak, tekanan kerja bensin lan diesel pompa lan ukuran sudut kontak bakal mengaruhi suhu campuran. Yen piranti lunak sistem kontak wis rusak, bocor, utawa clogged, karakteristik operasi sistem bakal dikurangi.
Lan yen jumlah lenga sing diwenehake ora stabil, uga bakal mengaruhi tingkat kontrol suhu sekitar. Sanajan sawetara nyampur peralatan kanthi fungsi kontrol suhu otomatis wis diprodhuksi, isih ana proses sing dawa saka deteksi suhu kanggo nambah suhu, mula bakal ana masalah kanggo nyampur aspal. Ana isih bakal ana bebaya ing karya manufaktur ing stasiun.
Mula, sajrone proses produksi tanduran Asphalt nyampurake, kita kudu prédhiksi asil luwih dhisik, lan menehi perhatian khusus kanggo mirsani status manufaktur kabeh sistem supaya bisa ngindhari sampah.