Sadurunge nggunakake tangki bitumen, sithik nitrogen cair kudu dikenalake kanthi cepet. Yen suhu ing tank tekan suhu nitrogen cair, nitrogen cair kudu diisi mandhegake tank kasebut. Filem plastik lan bahan kimia liyane ora diijini diselehake ing njaba plug gulu. Saka cilik nganti gedhe, bakal dadi gangguan lan ajar nggunakake tank bitumen.

Tangki Bitumen kudu ditangani kanthi ati-ati supaya ora tabrakan lan ekstrusi. Aja nyeret dheweke ing lapangan nalika obah, nanging kanthi lancar. Sampeyan kudu disimpen ing papan sing garing lan diselehake ing dina minggu kanggo nyegah kelembapan.

Amarga umume proyek sirkasi banyu disapu karo kalsium, ion aluminium lan uyah alkalin. Nalika banyu pendinginan mili liwat permukaan logam, sulap dibentuk. Kajaba iku, oksigen larut ing banyu pendinginan bakal terus nyebabake karat elektrokimia lan mutasi karat genetik.

Amarga panyebaran karat lan skala ing tank bitumen, efek transfer panas stabil nanging nolak. Nalika skala abot, banyu pendinginan bakal disemprot ing njaba casing. Nalika fouling parah, pipa bakal diblokir, nggawe fungsi transfer panas ora ana gunane.

Akumulasi rereget ing tank Bitumen bakal nyebabake karusakan serius kanggo konduksi panas, lan peningkatan net akumulasi bakal nyebabake konsumsi energi. Malah lapisan rereget sing lancip bakal nambah jumlah sing ana ing aksesoris luwih saka 40 persen operasi.

Cairan kasebut bisa dibuwang nalika tekanan ing njero tank bitumen tekan level lan discharge dikarepake. Kanggo njamin kesucian bahan ing logistik panyimpenan lan nyuda konsumsi cairan materi sajrone backfill sabanjure, tangki panyimpenan ora kena dialem.