Truk sing nyebar aspraph yaiku jinis konstruksi jalan ireng. Peralatan utama ing konstruksi dalan gedhe, dalan kutha, bandara lan terminal port. Peralatan iki biasane digunakake kanggo nyemprotake macem-macem jinis Asphalt ing lumahing dalan kanggo nyukupi kabutuhan konstruksi beda-beda tingkat truk, lan liya-liyane, lan sapiturute, lan liya-liyane. Ana bakal distribusi horisontal sing ora rata. Fenomena khas saka distribusi horisontal sing ora rata yaiku garis-garis horisontal. Ing wektu iki, langkah-langkah tartamtu bisa dijupuk kanthi efektif kanggo ngatasi keseragaman tambahan aspal nyebar.
1. Ningkatake struktur muncung
Iki duwe tujuan ing ngisor iki: Pisanan, kanggo adaptasi karo pipa panyemparan lan nggawe distribusi aliran aspal saka saben muncung meh konsisten; Kapindho, kanggo nggawe wujud lan ukuran permukaan ramalan semprotan saka nozzle, entuk asil desain, entuk asil sing apik, lan nggawe distribusi aliran aspal ing wilayah kasebut cocog karo syarat desain; Sing nomer telu yaiku adaptasi karo syarat konstruksi kanggo macem-macem jinis aspal lan jumlah nyebar.

2. Nambah kacepetan panyebaran kanthi tepat
Anggere kecepatan truk aspal sing cerdas saka kisaran sing cukup, ora bakal ana pengaruh ing keseragaman aspal nyebar aspal. Amarga nalika kecepatan kendharaan luwih cepet, panyebaran aspal saben unit dadi luwih gedhe, dene jumlah aspal nyebar saben wilayah tetep ora owah, lan owah-owahan kecepatan kendharaan duwe pengaruh sing luwih gedhe ing keseragaman lateral. Nalika kecepatan kendharaan luwih cepet, tarif aliran muncung saben unit wektu dadi luwih gedhe, lumahing semprotan mundhak, lan jumlah tumpang mundhak; Ing wektu sing padha, kecepatan jet mundhak, efek aspal-horisogenization ditambahake, lan panyebaran horisontal dumadi luwih seragam, saéngga kacepetan horisontal kudu digunakake kanggo njaga keseragaman lateral.
3. Ningkatake Properties Aspal
Yen viskual aspal gedhe, resistensi aliran aspal bakal gedhe, cetakan injeksi bakal cilik, lan nomer overlap bakal dikurangi. Kanggo ngatasi kekurangan kasebut, pendekatan umum yaiku nambah diameteripun nozzle, nanging iki mesthi nyuda kecepatan jet, ngrusak "efek-homogenization", lan nggawe distribusi horisontal. Kanggo nambah kinerja teknologi konstruksi Asphalt, sifat aspal kudu ditingkatake.
4. Gawe dhuwur pipa semprotan saka kontrol luwes lan tertutup-gelung
Wiwit sudut semprotan penggemar bakal kena pengaruh karo faktor kayata jinis kendaraan, jinis aspal, lan sapiturute, yen dhuwuré pipa sing dhuwur banget, yen dhuwuré nyemprotake aspal bakal dikurangi. meksa, ngrusak efek "efek-homogenization-homogenization"; Sing dhuwur saka pipa semprotan saka lemah sithik banget, sing bakal nyuda jumlah sektor semprot aspal sing tumpang. Sing dhuwur saka pipa semprot kudu diatur miturut kahanan sing nyata kanggo nambah efek nyemprotake Asphalt.