Renovasi sistem dhukungan pembakaran saka tanduran Asphalt Nyawiji lan panggunaan Konversi DC Frekuensi CNC teknologi Machining CNC minangka kabeh renovasi sistem asli. Saliyane rencana renovasi ing ndhuwur, kanthi peralatan lan personel sing ana, apa langkah liyane sing bisa ditindakake ing aplikasi kanggo nyuda biaya operasi tanduran sing dicampur konkrit?

Saiki, China ora duwe standar industri nasional wajib kanggo minyak sisa abot, lan kualitas lenga bahan bakar beda-beda. Malah saka bakul sing padha, bedane kualitas antarane kumpulan gedhe banget, lan ngemot sisa-sisa luwih akeh. Mula, piranti Pemeriksaah Bridge kudu diinstal ing situs konstruksi, lan personel profesional kudu mriksa macem-macem parameter kinerja bensin lan diesel sing bisa dikendhaleni.
Nalika burner digunakake, yen geni saka pembakaran bantuan abang lan asap saka cerobong asile awu ireng, iki minangka atomisasi atomisasi sing kurang apik, iki minangka bantuan bensin sing kurang lan bantuan pembakaran. Ing wektu iki, langkah-langkah ing ngisor iki kudu ditindakake kanggo ngatasi: kanthi bener nyetel jarak ing antarane nozzle lan plate vorteks, umume push ing jarak sing cocog, tujuan kasebut yaiku kanggo nyegah tumpukan minyak atom sing disemprotake ing piring vorteks; Efektif nyetel aspek bensin lan diesel gas, saengga bensin lan diesel diesel nambah hukum konversi massa kanthi alon-alon, utawa gas nambah hukum konversi massa kanthi cepet; Copot celengan karbon lan coke ngubengi nozzle kanggo nyegah geni saka deflecting; Minyak residu abot ngemot sisa luwih akeh, sing bisa nyebabake pompa minyak tekanan kanthi gampang lan nambah tekanan kerja, mengaruhi efek sing ana ing atomisasi atomisasi lan bentuk geni sing dhuwur kudu didandani utawa diganti wektu; Instal piranti filter logam ing ngarep pompa minyak tekanan tinggi lan kaloro, lan ngresiki kanthi asring kanggo nyegah residu ing bensin lan diesel saka ngalangi nozzle.
Operator kasebut kudu dilatih ing katrampilan profesional kanthi rutin kanggo ngiyatake tanggung jawab kerja lan pendhidhikan moral, supaya bisa ngerti babagan kepentingan kerja, lan nambah tingkat profesional. Operator trampil bisa ngontrol suhu ASPHALT nyampurake campuran tanduran kanggo ngindhari bensin lan limbah diesel.
Kanggo nambah efek sing nyengkuyung lan nyuda biaya operasi stasiun campuran aspal, grup sinonoader kanthi becik ngelingake manawa masalah sing dicampur karo asphalt: Kanggo ningkatake pembakar ing silara elektrasi kanthi rutin. Muncung bisa dibubarake miturut status atomisasi; Rasio hawa-minyak saka pembakar umume ora diatur, lan tekanan pompa bahan bisa diatur miturut status kumelun lan suhu campuran aspal; dioksida belerang diobong dening pembakaran minyak bahan bakar sing entheng duwe karat sing kuwat ing tas, saengga tas kudu dijaga kanthi rutin lan tekanan udhara ing tas kudu dipesthekake; Dash banyu bakal ngasilake luwih akeh umpluk, nyebabake pasir tangki metu, saéngga tangki wedhi kudu di resiki, lan desain mbanyoni kudu dilestarekake umpluk; Yen tekanan uap mudhun utawa gear pump swara mundhak, pump permenir minyak kudu diganti.
Nalika pembakar diwiwiti, sistem sirkulasi minyak bahan bakar kudu rampung liwat katup, banjur kothak kontrol Burner kudu dibukak kanggo miwiti burner. Yen buatan elektronik saka minyak bahan bakar gagal, sampeyan bisa ngganti inlet tee lan nggunakake mesin diesel kanggo kontak. Sawise kontak sukses 2 menit, sampeyan bisa ngowahi dadi minyak bahan bakar. Kanthi cara iki, sanajan lenga bahan bakar cahya saka kualitas sing luwih murah bisa njamin pembakaran.