Sadurunge ndeleng masalah kasebut, mula luwih dhisik ngerti komponen struktural saka truk Asphalt: Truk panyempuran lan sistem panyemprot, sistem pembakaran, sistem pneumatik lan komposisi Platform Platform lan Sistem Ngatur.
Ing ngisor iki sawetara solusi kanggo kesalahan umum sing ditemoni dening truk sing nyebar aspal:

1 .. mesin dielel truk spiriter ora bisa terus-terusan luwih saka 5 detik, lan ora bisa diwiwiti luwih saka kaping telu. Yen ora bisa diwiwiti kaping telu, sirkuit minyak lan sirkuit kudu dicenthang.
2 .. Mesin Diesel ora diwiwiti lan pompa aspal ora bisa diremehake.
3 .. Yen lampu abang lampu indikator pangisian ora entheng, tegese mesin ora ngisi baterei, lan peralatan kasebut salah. Piranti sirkuit lan listrik kudu dipriksa lan didandani.
4 .. Yen wiwitan slamet, posisi krenjang wiwitan kudu diatur.
5. Sajrone pemisahan klambine lan proses nutup, narik gagang klambine bisa nggawe klambine sing kapisah lan gabungke kanthi lancar, lan ora ana jamming utawa ora ana jam. Ngatur reresik ing antarane lever release klac lan bantalan release bisa digayuh kanthi nyetel kabel batang fleksibel.
6 .. pompa truk sing nyebar aspal wis mulai muter nanging aspal durung disemprot.
1) Nyetel kacepetan mesin;
2) Priksa apa pipeline aspal diblokir;
3) Yen ana udhara ing pipa Inlet Minyak Aspal, pompa asline bisa mbukak 30 detik lan banjur ekep udhara sadurunge nyerep minyak lan nyemprotake.