Kanthi pangembangan ilmu lan teknologi, munculna emulsion bitumen (komposisi: asphaltene lan epoxy resin) tank wis dadi penak kanggo karya kita, lan digunakake digunakake ing saben situs. Emulsion Bitumen Tank Apa masalah sing kudu kita mbayar nalika nambah bahan? Ing ngisor iki, Editor bakal ngenalake sampeyan diagram pengetahuan sing relevan, ngarep-arep dadi pitulung kanggo sampeyan.

Kepala emulsion bitumen emulsion (komposisi: tank asphaltene lan epoxy resin) ora duwe koleksi pemanasan. Sadurunge digunakake, priksa manawa ditambahake diesel sing cocog lan supaya siklus emulsifier mbukak 3 nganti 5 menit nyebabake ilang rambut ing awak manungsa. Panas, nalika suhu sawise operasi udakara 80 nganti 100 derajat, bukak katup ing pipa minyak (prinsip kanggo mbukak lengkap lan mateni mesin fuselage), lan saluran mesin fuselage. Suhu kepala emulsifier kudu udakara 80 nganti 100 derajat sadurunge materi bisa dimuat lan dilebokake menyang produksi. Yen ana kutipan sing digawe panas, sirah sing wis digawe panas sadurunge diwiwiti, banjur dimuat lan dilebokake menyang produksi. Nalika nambah bahan, katup cairan sing nglereni (fungsi kontrol) tank emulsion, banjur dibukak kanggo nyegah star, lan batang inti, lan batang motor) saka ngrebut. Ukuran ing tangki emulsion umume diatur menyang posisi 0 sajrone produksi. Nyetel ing sisih tengen kanggo nambah celah. Owah-owahan ing siji kothak cilik ing skala kasebut yaiku 0,01mm. Tank emulsion bitumen bisa diatur menyang reresik sing cocog miturut kabutuhan.