Pengobatan sistem pembakaran minyak sing abot ing stasiun campuran aspal
Stasiun Nyawiji Asphalt (hereinafter diarani minangka stasiun campuran) sing digunakake dening unit tartamtu nggunakake diesel minangka bahan bakar ing produksi. Minangka rega diesel pasar terus munggah, biaya operasi peralatan kasebut luwih dhuwur lan efisiensi terus mudhun. Kanggo nyuda biaya produksi, diputusake nggunakake minyak pembarakan khusus lan mumpuni lan mumpuni (minyak abot kanggo cekak) kanggo ngganti diesel minangka bahan bakar.

1. Fenomena Fault
Sajrone nggunakake minyak abot, peralatan nyampur aspal duwe kumelun ireng, ora ana bubuk mineral daur ulang, geni pemberat sing luwih peteng, lan konsumsi minyak bahan bakar sing dibutuhake kanggo ngasilake material sing wis rampung). Sawise ngasilake 3000t materi sing wis rampung, pompa tekanan bahan bakar sing diimpor digunakake rusak. Sawise ngilangi pompa tekanan bahan bakar bahan bakar, ditemokake yen lengen klambi lan screwe rusak banget. Liwat analisis struktur lan bahan pompa, ditemokake yen lengen klambi lan campuran tembaga sing digunakake ing pompa ora cocog kanggo digunakake nalika ngobong minyak abot. Sawise ngganti pompa meksa bahan bakar sing diimpor kanthi pompa meksa domestik, fenomena kobong asap ireng isih ana.
Miturut analisis, asap ireng disebabake pembakaran sing ora lengkap saka burner mechanical. Ana telung sebab utama: pisanan, nyampur udhara lan lenga sing ora rata; Kaloro, atomisasi bahan bakar sing kurang; lan katelu, geni dawa banget. Pangobatan sing ora lengkap ora mung nyebabake sisa-sisa sing ditanduri kewelen bledug, ngalangi bledug, nanging uga angel kanggo bledug kanggo tiba ing bledug. Kajaba iku, dioksidur belerang sing diprodhuksi sajrone proses pembakaran uga nyebabake karat serius menyang tas. Supaya bisa ngrampungake masalah kanggo ngobati minyak abot, kita wis njupuk langkah-langkah dandan ing ngisor iki.

2. Ukuran dandan
(1) ngontrol viskositas minyak
Nalika viskositas saka minyak abot, partikel lenga ora gampang dispersee menyang tetesan sing apik, sing bakal ngasilake atomisasi sing kurang, sing nyebabake asap ireng. Mula, viskositas lenga kudu dikendhaleni.
(2) nambah tekanan injeksi burner
Fungsi saka pembakar yaiku kanggo atomize minyak abot dadi partikel sing luwih apik lan nyuntik menyang drum kanggo dicampur karo udhara kanggo mbentuk campuran sing bisa diobong. Mula, kita nambah tekanan injeksi pembakar, kanthi efektif ningkatake kualitas campuran campuran lan nambah kahanan bahan bakar. (3) Nyetel rasio minyak udara
Ngatur rasio udhara kanthi cocog bisa nggawe bahan bakar lan udhara mbentuk campuran sing apik, ngindhari pembakaran sing ora lengkap nyebabake asap ireng lan tambah konsumsi bahan bakar. (4) Tambah piranti filter bahan bakar
Ganti pompa meksa bahan bakar anyar, jaga sirkuit asli, tolok tekanan, katup safety, chain stainless steel lan piranti liyane ora owah-owahan, lan piranti liyane ora owah.