När vi reser på stadens motorvägar och huvudvägar kanske vi aldrig tänker på vilken typ av vetenskaplig och teknisk kraft som ligger bakom den platta och slitstarka vägytan under våra fötter. Asfalt med hög viskositet, som är känd som "Black Technology" inom vägtekniken, blir gradvis en ny favorit i mitt lands vägbyggnad. Den här artikeln tar dig att utforska konstruktionstekniken för asfalt med hög viskositet och avslöja hemligheterna bakom detta populära material.

1. Betydelsen av asfalt med hög viskositet
Asfalt med hög viskositet, som namnet antyder, är en slags asfalt med hög viskositet, som vanligtvis används i asfaltblandningar vid vägbyggnad. Detta asfaltmaterial har en hög viskositet och kan bättre kombineras med andra komponenter på vägytan, vilket förbättrar stabilitet, hållbarhet och deformationsmotstånd på vägen. Samtidigt kan asfalt med hög viskositet också förbättras ytterligare genom att tillsätta modifierare, såsom att öka molderingsstyrkan och deformationsåtervinningsförmågan hos blandningen.
2. Fördelar med asfalt med hög viskositet
1. Utmärkt slitmotstånd: Under verkan av fordonsbelastning kan asfalt med hög viskositet fullt ut fylla luckorna i vägytan, förbättra vägytans densitet och förbättra slitmotståndet på vägytan. Denna utmärkta slitmotstånd gör att asfalt med hög viskositet har betydande fördelar i appliceringen av tunga trafiksektioner som motorvägar och stadsvägar, vilket effektivt kan förlänga vägarnas livslängd och minska underhållskostnaderna.
2. God sprickmotstånd: Under vägkonstruktion kan asfalt med hög viskositet effektivt minska sprickans tendens för vägytan och minska vägskador orsakade av sprickor och därmed förlänga vägens livslängd.
3. Utmärkt anti-aging-prestanda: Asfalt med hög viskositet innehåller tillsatser såsom antioxidanter och ultravioletta absorberare, vilket effektivt kan bromsa åldringsprocessen för asfalt och skydda stabiliteten hos asfaltmolekylstrukturen. Under påverkan av naturliga faktorer som solljus och temperatur kan asfalt med hög viskositet upprätthålla god prestanda och säkerställa komforten i väganvändningen. Utmärkt anti-aging-prestanda bidrar också till att minska frekvensen och kostnaden för vägunderhåll och öka vägarnas livslängd.
4. Miljövänligt: ​​I produktionsprocessen av asfalt med hög viskositet används avfall som avfallsdäck som fyllmedel för att inse resursutnyttjandet av avfall och minska föroreningar till miljön. Under användningen av asfalt med hög viskositet är påverkan på miljön liten, vilket bidrar till att uppnå målet om grön och hållbar vägbyggnad.
3. Asfaltkonstruktionsprocess med hög viskositet
1. Konstruktionsförberedelser
Innan man startar konstruktionen av asfaltblandning med hög viskositet måste en serie beredningar genomföras. Det första steget är att välja högkvalitativ asfalt med hög viskositet, mineralfyllmedel och tillsatser och andra råvaror enligt designkraven. Kvaliteten på dessa råvaror påverkar direkt blandningens prestanda och livslängd. Det är också nödvändigt att kontrollera och se till att byggutrustningen är klar, inklusive den normala driften av anläggningar som blandare, utläggare och rullar. Prestanda och driftsmetoder för denna utrustning måste uppfylla konstruktionskraven för att säkerställa kvaliteten och effektiviteten i konstruktionen. Under byggandet måste byggplatsen stängas och lyckas säkerställa säkerheten och saniteten i byggmiljön och förhindra säkerhetsolyckor och miljöföroreningar under byggprocessen.
2. Förberedelse av blandning
Lägg asfalt med hög viskositet, mineralfyllmedel och tillsatser i blandaren i en viss proportion och blanda dem helt. Under blandningsprocessen måste blandningstiden och hastigheten styras för att säkerställa blandningens enhetlighet och stabilitet. När blandningen är klar måste blandningen testas för att säkerställa att dess prestanda uppfyller designkraven.
3. Beläggning
Häll den blandade asfaltblandningen med hög viskositet i utläggaren och använd utläggaren för att jämnt sprida blandningen på vägbasen. Under beläggningsprocessen måste beläggningstjockleken och hastigheten styras för att säkerställa blandningens enhetlighet och densitet. Samtidigt måste beläggningsprocessen övervakas för att upptäcka och hantera problem i tid.
4. Rolleringsoperation
När beläggningen är klar utförs rullning omedelbart. Först används en stålhjulrulle för initial rullning för att eliminera tomrum och ojämnhet i blandningen. Sedan används en däckrulle för att rulla igen för att förbättra blandningens densitet och stabilitet. Slutligen används en vibrerande rulle för slutrullning för att ytterligare förbättra blandningens densitet och planhet. Under rullningsprocessen måste rullningshastigheten och antalet pass kontrolleras för att säkerställa blandningens prestanda och livslängd.
5. Öppning av trafik
Efter att rullningen är klar är det nödvändigt att vänta på att asfaltblandningen med hög viskositet ska svalna till en lämplig temperatur innan man öppnar för trafiken. Under kylningsprocessen måste vägytan övervakas för att förhindra sprickor och deformation orsakade av temperaturförändringar. Samtidigt måste vägytan regelbundet underhållas och inspekteras för att säkerställa dess prestanda och livslängd.
Tillämpningen av asfaltkonstruktionsteknologi med hög viskositet ger nya möjligheter för mitt lands vägteknikkonstruktion. Denna innovativa teknik är av stor betydelse för att förbättra vägprestanda, förlänga livslängden och minska underhållskostnaderna. I framtiden, med kontinuerlig utveckling och förbättring av asfaltteknik med hög viskositet, tror jag att det kommer att injicera mer vitalitet i mitt lands vägindustri och göra våra resor bekvämare och bekväma.