Uppslamningstätning ska använda mekanisk utrustning för att blanda lämpligt graderad emulgerad asfalt, grova och fina aggregat, vatten, fyllmedel (cement, lime, flygaska, stenpulver etc.) och tillsatser till en uppslamningsblandning enligt det designade förhållandet och jämnt sprida det på den ursprungliga vägytan. Efter inpackning, demulgering, vattenseparation, indunstning och stelning, är den fast i kombination med den ursprungliga vägytan för att bilda en tät, stark, slitbeständig och vägytförsegling, vilket förbättrar vägytans prestanda.
Slurry Seal Technology dök upp i Tyskland i slutet av 1940 -talet. I USA står tillämpningen av uppslamningssäl för 60% av landets svarta vägytor, och dess användningsområde har utvidgats. Det spelar en roll för att förebygga och reparera sjukdomar som åldrande, sprickor, smidighet, löshet och grytor på nya och gamla vägar, vilket gör att vägytan är vattentät, anti-glid, platt och slitsträckt förbättrad snabbt.

Slurry Seal är också en metod för förebyggande underhåll för ytbehandling. Gamla asfaltbeläggningar har ofta sprickor och grytor. När ytan är sliten sprids en emulgerad asfaltuppslamningsblandning i ett tunt skikt på trottoaren och stelnar så snart som möjligt för att upprätthålla asfaltbetongbeläggningen. Det är ett underhåll och reparation som syftar till att återställa trottoarens funktion för att förhindra ytterligare skador.
Den långsamma eller medelstora blandade emulgerade asfalt som används i uppslamningssälen kräver en asfalt- eller polymerasfaltinnehåll på cirka 60%, och det minsta bör inte vara mindre än 55%. Generellt sett har anjonisk emulgerad asfalt dålig vidhäftning till mineralmaterial och en lång gjutningstid och används mest för alkaliska aggregat, såsom kalksten. Katjonisk emulgerad asfalt har god vidhäftning mot sura aggregat och används mest för sura aggregat, såsom basalt, granit, etc.
Valet av asfaltemulgator, en av ingredienserna i emulgerade asfalt, är särskilt kritiskt. En bra asfaltemulgator kan inte bara säkerställa byggkvaliteten utan också spara kostnader. När du väljer kan du hänvisa till de olika indikatorerna för asfaltemulgatorer och instruktionerna för användning av motsvarande produkter. Vårt företag producerar en mängd olika multifunktioner asfaltemulgatorer. Om du har några frågor, kontakta vår kundtjänst.
Emulgerad asfaltuppslamning kan användas för att förebygga underhåll av sekundära och lägre motorvägar, och är också lämplig för det nedre tätningen, slitskiktet eller skyddande skiktet av nybyggda motorvägar. Det används nu också på motorvägar.
Klassificering av uppslamningsförsegling:
Enligt den olika klassificeringen av mineralmaterial kan uppslamtätning delas upp i fin tätning, medeltätning och grov tätning, representerad av ES-1, ES-2 respektive ES-3.
Enligt hastigheten för öppningstrafik
Enligt hastigheten för att öppna trafiken [1] kan uppslamningssäl delas upp i snabb öppningstrafikstopp och långsamt öppning av trafiktypslamning.
Enligt om polymermodifierare läggs till
Enligt huruvida polymermodifierare tillsätts, kan uppslamtätning delas upp i uppslamtätning och modifierad uppslamtätning.
Enligt de olika egenskaperna hos emulgerade asfalt
Enligt de olika egenskaperna hos emulgerade asfalt kan uppslamningssäl delas upp i vanlig uppslamningssäl och modifierad uppslamning.
Enligt tjockleken kan den delas upp i fint tätningsskikt (skikt I), medelstätskikt (typ II), grovt tätningsskikt (typ III) och förtjockat tätningsskikt (typ IV).