Idag, med stora ansträngningar för att bygga socialism, spelar asfalt som sprider lastbilar en allt viktigare roll i byggandet av motorvägar, stadsvägar, flygplatser och hamnterminaler. I dagens situation där maskinindustrin utvecklas mer och snabbare, låt oss ta en titt på den framtida utvecklingsriktningen för asfaltspridare.

1. Serialisering av spridningsbredd,
Den allmänna spridningsbredden är från 2,4 till 6 m eller bredare. Oberoende eller gruppkontroll av munstycken är en nödvändig funktion av moderna asfaltspridande lastbilar. Inom det maximala spridningsbreddområdet kan den faktiska spridningsbredden ställas in på plats när som helst.

2. Tankkapacitetsserienisering;
Tankkapaciteten är i allmänhet från 1000l till 15000L eller större. För små underhållsoperationer är mängden asfalt liten och en liten kapacitetsspridare kan tillgodose behoven; För storskalig motorvägskonstruktion behövs en stor kapacitet asfalt spridare lastbil för att minska antalet gånger som asfalt spridningsbilen återvänder till lagret under byggandet och förbättra arbetseffektiviteten.

3. Mikrokomputeriserad kontroll;
Föraren kan slutföra alla inställningar och drift med en speciell mikroindustridator i hytten. Genom radarhastighetsmätningssystemet styrs spridningsmängden proportionellt, spridningen är jämn och spridningsnoggrannheten kan nå 1%; Displayskärmen kan visa nödvändiga dynamiska parametrar såsom fordonshastighet, asfaltpumpflödeshastighet, rotationshastighet, asfalttemperatur, vätskenivå etc. så att föraren när som helst kan förstå driften av utrustningen.

4. Spridningstätheten expanderar till båda polerna;
Spridningstätheten bestäms baserat på teknisk design. Till exempel, som rekommenderas av National Asphalt Technology Center vid Auburn University i USA, för ytbehandling av HMA -vägunderhållsstenstätningar, rekommenderas att asfaltspridningsmängden kan vara mellan 0,15 och 0,5 gallon / kvadratmeter beroende på storleken på aggregatet. (1.05 ~ 3,5L / M2). För vissa modifierade asfalt med gummipartiklar krävs ibland spridningsvolymen för att vara så hög som 5L / M2, medan för någon emulgerad asfalt som permeabel olja krävs spridningsvolymen för att vara lägre än 0,3L / m2.

5. Förbättra asfaltvärmeeffektiviteten och minska värmeförlusten;
Detta är ett nytt koncept i utformningen av moderna asfaltspridare, som kräver att asfalt med lägre temperatur snabbt värms upp i asfaltspridaren för att nå spruttemperaturen. För detta ändamål bör temperaturökningen av asfalt vara över 10 ℃ / timme, och medeltemperaturfallet för asfalt bör vara under 1 ℃ / timme.

6. Förbättring av startspridningskvaliteten är en av de viktiga prestanda som asfalt sprider lastbilar;
Sprinklingskvalitet inkluderar avståndet från början till initial sprutning och noggrannheten för sprutmängden i den initiala sprutningssektionen (0 ~ 3M). Nollsprutningsavstånd är svårt att uppnå, men att minska det initiala sprutavståndet är fördelaktigt för fortsättningen av sprutoperationer. Modern asfaltspridning av lastbilar bör hålla sprutavståndet så kort som möjligt och spraya snyggt och i en horisontell linje i början.

Henan Sinoroader Heavy Industry Corporations produkter har stabila kvalitet och flexibla affärsmetoder. Företaget har tagit ledningen när det gäller att helt klara den internationella kvalitetssystemcertifieringen. Alla dess produkter har passerat internationell obligatorisk produktcertifiering och passerat olika certifieringar för exportprodukter. Vi kommer också att fortsätta att förbättra och förnya sig baserat på prestanda och kvalitet på asfalt som sprider lastbilar för att tillhandahålla bättre tjänster för vägbyggnad och minska arbetsbörden för personal.