Trumblandning asfaltväxtoch kontinuerlig blandning av asfaltväxt är två huvudtyper av asfaltblandningsmassproduktionsutrustning, som alla används allmänt i konstruktionsteknik, såsom hamn, wharf, motorväg, järnväg, flygplats och brobyggnad, etc.

Dessa två huvudtyper av asfaltanläggning har liknande grundkomponenter, till exempel kallt aggregatförsörjningssystem, bränningssystem, torksystem, blandningssystem, dammsamlare, bitumenförsörjningssystem och elektriska styrsystem. Ändå skiljer de sig också för mycket i många aspekter. Den här artikeln kommer vi att försöka introducera de viktigaste likheterna och skillnaderna mellan de två.



Likheterna mellan trumblandning asfaltväxt och kontinuerlig blandning asfaltväxt

Att ladda kalla aggregat i foderfack är det första steget i asfaltblandningsoperation. Utrustningen har vanligtvis 3 till 6 matningsfack, och aggregat läggs i varje fack baserat på olika storlek. Detta görs för att betygsätta olika aggregerade storlekar enligt projektets krav. Varje fack har en bältesmatare längst ner för att styra materialflödet med frekvensregulatorer. Och sedan samlar och överförs aggregaten av en lång bältestransportör till den överdimensionerade skärmen för föreparering.

Screeningproceduren kommer nästa. Den här skärmen tar bort stora aggregat och förhindrar dem från att komma in i trumman.

Bälttransportören är kritisk i asfaltväxten eftersom den inte bara transporterar kall aggregat till trumman utan också väger aggregaten. Denna transportör har en lastcell som ständigt underhåller aggregaten och ger en signal till kontrollpanelen.

Torktrumman roterar ständigt och aggregat överförs från ena änden till en annan under rotationen. Bränsletanken lagrar och levererar bränsle till trumbrännaren. Värmen från brännarens låga appliceras på aggregaten för att minimera fuktinnehållet.

Föroreningskontrollteknologier är viktiga i processen. De hjälper till att ta bort potentiellt farliga gaser till miljön. Den primära dammsamlaren är en cyklondammsamlare som fungerar i tandem med den sekundära dammsamlaren, som kan vara antingen ett baghouse -filter eller en våt dammskrubber.

Den färdiga heta blandningen asfalt lagras vanligtvis i färdig behållare och släpps slutligen ut i lastbilar för transport.



Skillnaderna mellan trumblandning asfaltväxt ochKontinuerlig blandning asfaltväxt

1. Drumblandning Asfaltanläggning installera brännare i trummanens främre ände, där aggregaten migrerar bort från brännarens låga i parallell flödesriktning, och de uppvärmda aggregaten blandas med bitumen i den andra änden av trumman. Medan aggregaten, i kontinuerlig blandning asfaltväxt, rör sig mot brännarens låga i motflödesriktning, eftersom brännaren är installerad på baksidan av trumman.

2. Trumman av trumblandning asfaltväxt spelar två roller i drift, torkning och blandning. Det betyder att materialen kommer ut från trumman skulle vara den färdiga produktionen. Trumman av kontinuerlig blandning av asfaltväxt är emellertid endast att torka och värma aggregaten, och materialen kommer ut från trumman måste blandas av kontinuerlig mixer tills den är den färdiga produktionen.

3. Aggregaten uppvärmda i trumman av trumblandning asfaltväxten följer trumman för att rotera och falla av tyngdkraften, för att kontakta med sprayning av bitumen och slutföra blandningen i trumens rotation. När det gäller den kontinuerliga blandning av asfaltanläggningen upphettas aggregat för att sätta temperaturen i torktrumma och sedan överförs till kontinuerlig blandare med horisontella tvillingaxlar, där heta aggregat skulle blandas med sprayande bitumen, fyllmedel och andra additiva medel enligt konstruktionskraven tills de blandas homogena.

Som ovan minimerar designen av motflödesstruktur fuktinnehållet i aggregat och ger mycket mer tid att aggregat för torkning och uppvärmning, vilket gör den kontinuerliga blandningen asfaltanläggning bättre uppvärmningseffektivitet. Dessutom antar kontinuerlig blandning av asfaltväxt tvingad blandning genom starka kraftaxlar. De olika materialen har tillräcklig kontakt med varandra och kan blandas mycket mer homogena, och bitumen sprids bland materialen helt för att bilda bättre bindning. Således har den högre blandningseffektivitet samt bättre färdig produktionsprestanda.