Som en viktig trafikväg för våra dagliga resor värderas motorvägar alltmer för deras kvalitet. Att säkerställa deras normala användning spelar en viktig roll för att upprätthålla trafiksäkerheten. I dagens underhållsteknologi är förebyggande underhållsteknologi särskilt viktig. För att minska motorvägskatastrofer kommer förebyggande underhåll av motorvägar innan katastrofer inträffar att förbättra motorvägarnas kvalitet och livslängd. Nyckelpunkten för underhåll ligger i orsaken till sjukdomen. Den så kallade "förskrivningen av rätt medicin" kan ha en bättre effekt.
Asfaltbeläggning är för närvarande den huvudsakliga formen för motorvägsbeläggning i mitt land. Dess breda tillämpning beror på dess fördelar med planhet, slitstyrka, bekväm konstruktion och relativt enkelt efterföljande underhåll. Allt har två sidor, och asfaltbeläggning har också sina brister. Sjukdomar kommer att ske på grund av extrema temperaturer. Till exempel kommer höga temperaturer på sommaren att orsaka mjukning och låga temperaturer på vintern kommer att orsaka sprickor. På grund av dess brister lider ofta motorvägsbeläggningar av följande sjukdomar:

Longitudinella sprickor: Sprickor förekommer i motorvägsbeläggning på grund av ojämn markfördelning och ojämn stress. De är i princip längsgående sprickor. Det finns två skäl: själva vägbotten, ojämn bosättning av vägbotten, vilket leder till förekomsten av longitudinella sprickor; De längsgående lederna hanteras felaktigt under asfaltbeläggningsprocessen, och fordonets belastning och klimatpåverkan under användning leder till förekomsten av sprickor.
Tvärgående sprickor: Asfaltbetong krymper eller sätter sig differentiellt under verkan av inre temperaturskillnader, vilket orsakar trottoar. Både längsgående sprickor och longitudinella sprickor är spricktypsjukdomar. Det finns fler typer av tvärgående sprickor. Vanliga inkluderar differentiella bosättningssprickor, lastrelaterade sprickor och styva baslager. reflekterande spricka
Trötthetssprickor: Påverkan av den yttre miljön står för en stor del av bildandet av trötthetssprickor. Highway -trottoarer utsätts för solen under lång tid på sommaren. Den kontinuerliga höga temperaturen mjuknar upp asfaltbetongbeläggningen. Under regnperioden kommer regnvatten att tvätta bort och tränga igenom, vilket kommer att påskynda nedbrytningen av asfaltbetongbeläggningskvaliteten. Fordonsbelastning, mjukningen av vägytan kommer att intensifieras, vägytans ursprungliga bärkapacitet kommer att reduceras och långvarig cirkulation kommer att orsaka trötthetssprickor.
Reflekterande sprickor: främst relaterade till trottoarens interna extrudering och krympning. De tre delarna av motorvägen, vägbotten, basskiktet och ytskiktet läggs i ordning från topp till botten. Basskiktet är mellan vägbotten och ytskiktet. Extrudering och krympning av basskiktet kommer att orsaka sprickor. Sprickorna i basskiktet återspeglas på vägskiktet och ytskiktet, liksom andra yttre ytor. Påverkade, reflekterande sprickor visas.
RUT -skador: Det finns tre typer av spårskador: instabilitetsspår, strukturella spår och nötningsspår. Rutting deformation beror främst på egenskaperna hos själva asfaltmaterialet. Vid höga temperaturer blir asfalt instabil, och den kontinuerliga verkan av fordon på asfaltbeläggningen orsakar långvarig deformation av trottoaren. Asfaltmaterialet genomgår visköst flöde under stress och orsakar spår. Endera formen kommer att påverka vägytan.
Oljeöversvämningar: Asfaltblandningsdesignen och produktionen innehåller för mycket asfalt, blandningen är inte väl kontrollerad och själva asfalten har dålig stabilitet. När du lägger asfaltbeläggning är mängden klibbig skiktolja inte väl kontrollerad och regnvatten penetrerar, vilket resulterar i oljeöversvämningar i det senare skedet. I varmt väder rör sig asfalt gradvis från botten och nedre delen av blandningen till ytskiktet, vilket får asfalt att samlas. Dessutom får regnvatten att asfalten kontinuerligt skalar och rör sig, och överdriven asfalt ackumuleras på vägytan, vilket minskar vägens anti-glidförmåga. Det är en irreversibel envägssjukdom.