I vägbyggnadsprojekt är driften av asfaltblandningsanläggningar inte obetydlig. Nuförtiden, med den ökande styrkan i vetenskap och teknik, blir utrustningens funktioner också mer och mer. Därför bör relevanta operatörer också kontinuerligt förbättra sina driftsförmågor och stabilisera utrustningens funktioner.
När det gäller drift, förutom att behärska själva utrustningen för själva utrustningen, bör färdigheter och metoder för att blanda betong också vara tillgängliga. Endast genom att behärska driftsmetoderna för varje del av asfaltblandningsanläggningen och strikt ta tag i varje produktionsdetalj på denna grund kan kompetensindikatorerna för asfaltblandning påverkas.

För att tillgodose olika arbetsbehov delas också asfaltblandningsanläggningar i olika kategorier. Bland dem är mobila blandningsanläggningar mer praktiska och flexibla och kan dras av däck med varje silo, men produktionskapaciteten är relativt låg. Fasta stabiliserade markblandningsanläggningar har högre produktionskapacitet, men processen är något komplicerad. Först används betong som grund och sedan är utrustningen fixerad.
Eftersom kvaliteten på asfaltblandningen är mycket viktig för byggprojekt för motorväg, finns det många frågor som måste uppmärksammas under blandningsprocessen. När asfaltblandningen fungerar, oavsett om det är mängden tillagda material, tilläggsmetoden eller blandningstiden, bör alla aspekter strikt kontrolleras. Blandningstiden bör inte minskas på grund av strävan efter hastighet, och inte heller mindre tillägg betraktas som sparande. Dessa är felaktiga metoder.
1. Se till att det är tillräckligt med belopp. I processen att lägga till blandningar bör det fortsätta och stabilt, och mängden som levereras måste vara tillräcklig, så att stelningstiden kan vara relativt enhetlig, och kvaliteten på betongen hos asfaltblandningsanläggningen kan garanteras, och inga sprickor och andra oönskade fenomen kommer att inträffa.
2. Standardimplementering av blandningstid. Efter tillägg av material utförs korrekt är det nödvändigt att röra dem. Syftet med omrörning är att blanda dessa material jämnt så att de kan spela en roll. I allmänhet bör det vara cirka tre minuter. Blandningstiden bör inte ignoreras i strävan efter hastighet, vilket kommer att leda till ogynnsamma situationer såsom reducerad styrka hos betongen hos asfaltblandningen.
3. Rimlig blandning. För material med olika blandningskrav måste de blandas efter deras behov för att undvika orimliga blandningsmaterial, vilket kommer att göra att betongen i asfaltblandningsanläggningen är oanvändbar och även avfalls råvaror.