سڑکوں کی تعمیر کے لئے مجموعی اور بٹومین کو اسفالٹ میں تبدیل کرنے کے لئے تھرمل اختلاط کے عمل کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کے لئے اسفالٹ مکسنگ پلانٹ ناگزیر ہے۔ اسفالٹ مکسنگ پلانٹ کا مقصد مجموعی اور اسفالٹ کو ایک بلند درجہ حرارت پر ملا دینا ہے تاکہ یکساں ڈامر ہموار ہموار مرکب پیدا کیا جاسکے۔ استعمال شدہ مجموعی ایک واحد مواد ، موٹے اور عمدہ اجتماعات کا مجموعہ ہوسکتا ہے ، جس میں معدنیات کے فلر کے ساتھ یا اس کے بغیر۔ استعمال شدہ بائنڈر مواد عام طور پر اسفالٹ ہوتا ہے لیکن ہوسکتا ہے کہ اسفالٹ ایملشن یا مختلف قسم کے ترمیم شدہ مواد میں سے ایک ہو۔ مائع اور پاوڈر مواد سمیت متعدد اضافی افراد کو بھی مرکب میں شامل کیا جاسکتا ہے۔

فی الحال گرم اسفالٹ مکسنگ پودوں کی تین اور مشہور اقسام ہیں: بیچ مکس ، ڈھول مکس ، اور مسلسل ڈھول مکس۔ تینوں اقسام ایک ہی حتمی مقصد کی خدمت کرتے ہیں ، اور اسفالٹ کا مرکب لازمی طور پر اسی طرح کا ہونا چاہئے قطع نظر اس سے قطع نظر کہ پلانٹ کی تیاری کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ پودوں کی تین قسمیں مختلف ہیں ، تاہم ، مواد کے آپریشن اور بہاؤ میں ، جیسا کہ مندرجہ ذیل حصوں میں بیان کیا گیا ہے۔

بیچ مکس ڈامر پلانٹ
اسفالٹ مکسنگ پلانٹ کسی بھی روڈ تعمیراتی کمپنی کے لئے کلیدی سامان ہے۔ کسی بھی اسفالٹ بیچ مکس پلانٹ آپریشن میں بہت سے کام ہوتے ہیں۔ اسفالٹ بیچ کے پودے بیچوں کی ایک سیریز میں گرم مکس ڈامر تیار کرتے ہیں۔ یہ بیچ مکس پودے ایک مستقل عمل میں گرم مکس ڈامر تیار کرتے ہیں۔ ری سائیکل مواد کا استعمال کرتے ہوئے گرم مکس ڈامر کی تیاری کے ل this اس سامان کو تبدیل اور استعمال کرنا ممکن ہے۔ بیچ قسم کے پودوں میں ان میں مختلف حالتیں ہیں جو ریپ (دوبارہ حاصل شدہ اسفالٹ فرش) کے اضافے کی اجازت دیتی ہیں۔ ایک معیاری اسفالٹ بیچ مکس پلانٹ کے اجزاء یہ ہیں: کولڈ فیڈ سسٹم ، اسفالٹ سپلائی سسٹم ، مجموعی ڈرائر ، مکسنگ ٹاور ، اور اخراج-کنٹرول سسٹم۔ بیچ پلانٹ ٹاور میں ایک گرم لفٹ ، اسکرین ڈیک ، گرم ٹن ، ایک وزن والا ہاپر ، ایک اسفالٹ وزن والی بالٹی ، اور ایک پگمل پر مشتمل ہے۔ مکس میں استعمال ہونے والے مجموعی کو ذخیرے سے ہٹا دیا جاتا ہے اور انفرادی طور پر سردی سے کھانا کھلایا جاتا ہے۔ مختلف سائز کی مجموعی کو ہر ایک ڈبے کے نیچے گیٹ کے افتتاحی سائز کے سائز کے امتزاج اور ڈبے کے نیچے کنویر بیلٹ کی رفتار کے ساتھ متناسب ہوتا ہے۔ عام طور پر ، ہر ڈبے کے نیچے ایک فیڈر بیلٹ ایک اجتماعی کنویئر پر مجموعی جمع کرتا ہے جو تمام سرد فیڈ ڈبے کے نیچے واقع ہے۔ مجموعی کو اجتماعی کنویر کے ذریعہ منتقل کیا جاتا ہے اور اسے چارجنگ کنویر میں منتقل کیا جاتا ہے۔ اس کے بعد چارجنگ کنویئر پر موجود مواد کو مجموعی ڈرائر تک پہنچایا جاتا ہے۔

ڈرائر انسداد بہاؤ کی بنیاد پر کام کرتا ہے۔ مجموعی کو اوپری سرے پر ڈرائر میں متعارف کرایا گیا ہے اور ڈھول کے نیچے ڈھول کی گردش (کشش ثقل بہاؤ) اور گھومنے والے ڈرائر کے اندر پرواز کی ترتیب دونوں کے ذریعہ منتقل کیا گیا ہے۔ برنر ڈرائر کے نچلے سرے پر واقع ہے ، اور دہن اور خشک کرنے والے عمل سے راستہ گیسیں ڈرائر کے اوپری سرے کی طرف بڑھتی ہیں ، مجموعی کے بہاؤ (کاؤنٹر) کے خلاف۔ چونکہ مجموعی طور پر گیسوں کے ذریعے مجموعی طور پر ٹمبل ہوتا ہے ، اس مواد کو گرم اور خشک کیا جاتا ہے۔ راستہ گیس کے دھارے کے حصے کے طور پر نمی کو ہٹا کر ڈرائر سے باہر لے جایا جاتا ہے۔

اس کے بعد گرم ، خشک مجموعی کو نچلے سرے پر ڈرائر سے فارغ کردیا جاتا ہے۔ گرم مجموعی عام طور پر بالٹی لفٹ کے ذریعہ پلانٹ مکسنگ ٹاور کی چوٹی پر پہنچایا جاتا ہے۔ لفٹ سے خارج ہونے پر ، مجموعی طور پر عام طور پر کمپن اسکرینوں کے ایک سیٹ سے گزرتا ہے ، عام طور پر ، چار گرم اسٹوریج بِنز میں سے ایک۔ بہترین مجموعی مواد براہ راست تمام اسکرینوں کے ذریعے نمبر 1 ہاٹ بن میں جاتا ہے۔ موٹے مجموعی ذرات کے ذریعہ الگ ہوجاتے ہیں
مختلف سائز کی اسکرینیں اور ایک دوسرے گرم ڈبے میں جمع۔ گرم ڈنڈوں میں مجموعی کی علیحدگی کا انحصار اسکرین میں سوراخوں کے سائز پر ہوتا ہے جو اسکرین ڈیک میں استعمال ہوتا ہے اور سردی سے کھانا کھلانے میں مجموعی کی درجہ بندی ہوتی ہے۔

گرم ، خشک ، اور سائز کا مجموعہ گرم ڈبے میں اس وقت تک رکھا جاتا ہے جب تک کہ ہر ڈبے کے نیچے والے گیٹ سے وزن والے ہاپپر میں خارج نہ ہوجائے۔ ہر مجموعی کا صحیح تناسب وزن سے طے ہوتا ہے۔
اسی وقت جب مجموعی کا تناسب اور وزن کیا جارہا ہے ، اسفالٹ کو اس کے اسٹوریج ٹینک سے پگمل کے بالکل اوپر ٹاور پر واقع ایک علیحدہ گرم وزن والی بالٹی میں پمپ کیا جارہا ہے۔ مادے کی مناسب مقدار کا وزن بالٹی میں کیا جاتا ہے اور جب تک پگمل میں خالی نہیں ہوتا ہے اسے رکھا جاتا ہے۔ وزن والے ہوپر میں مجموعی کو ایک جڑواں شافٹ پگمل میں خالی کردیا جاتا ہے ، اور مختلف مجموعی حصوں کو ایک بہت ہی مختصر وقت کے لئے ایک ساتھ ملایا جاتا ہے-عام طور پر 5 سیکنڈ سے بھی کم۔ اس مختصر خشک مکس وقت کے بعد ، وزن والی بالٹی سے اسفالٹ کو فارغ کردیا جاتا ہے۔

پگمل میں ، اور گیلے مکس کا وقت شروع ہوتا ہے۔ اسفالٹ کو مجموعی کے ساتھ ملاوٹ کے لئے اختلاط کا وقت اس سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے کہ اسفالٹ مواد کی ایک پتلی فلم کے ساتھ مجموعی ذرات کو مکمل طور پر کوٹ کرنے کی ضرورت نہیں ہونی چاہئے - عام طور پر 25 سے 35 سیکنڈ کی حد میں ، اس حد کا نچلا اختتام ایک پگمل کے لئے ہے جو اچھی حالت میں ہے۔ پگمل میں ملا ہوا بیچ کا سائز 1.81 سے 5.44 ٹن (2 سے 6 ٹن) کی حد میں ہوسکتا ہے۔
جب اختلاط مکمل ہوچکا ہے تو ، پگمل کے نچلے حصے کے دروازے کھولے جاتے ہیں ، اور اس مرکب کو ہول گاڑی میں یا کسی ایسے آلے میں بھیج دیا جاتا ہے جو مکس کو کسی سائلو میں لے جاتا ہے جہاں سے ٹرک بیچ فیشن میں بھری جائیں گے۔ زیادہ تر بیچ پودوں کے لئے ، پگمل گیٹس کو کھولنے اور مکس کو خارج کرنے کے لئے درکار وقت تقریبا 5 سے 7 سیکنڈ ہے۔ بیچ کے لئے کل اختلاط کا وقت (خشک مکس ٹائم + گیلے مکس ٹائم + مکس ڈسچارج ٹائم) تقریبا 40 سیکنڈ تک کم ہوسکتا ہے ، لیکن عام طور پر ، اختلاط کا کل وقت تقریبا 45 سیکنڈ ہے۔

پلانٹ اخراج کنٹرول والے آلات سے لیس ہے ، جس میں بنیادی اور ثانوی جمع کرنے کے دونوں نظام شامل ہیں۔ ایک خشک کلکٹر یا ناک آؤٹ باکس عام طور پر بنیادی کلکٹر کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ یا تو گیلے اسکربر سسٹم یا زیادہ کثرت سے ، ایک خشک تانے بانے کے فلٹر سسٹم (بیگ ہاؤس) کو ثانوی جمع کرنے کے نظام کے طور پر استعمال کیا جاسکتا ہے تاکہ ڈرائر سے باہر نکلنے والی راستہ گیسوں سے پارٹیکلولیٹ مادے کو دور کیا جاسکے اور اسٹیک کے ذریعے ماحول کو صاف ہوا بھیج دیا جاسکے۔
اگر ریپ کو مکس میں شامل کیا جاتا ہے تو ، اسے ایک علیحدہ ٹھنڈے فیڈ ڈبے میں رکھا جاتا ہے جہاں سے یہ پودوں کو پہنچایا جاتا ہے۔ ریپ کو تین میں سے ایک مقامات میں نئی ​​مجموعی میں شامل کیا جاسکتا ہے: گرم لفٹ کے نیچے۔ گرم ڈبے ؛ یا ، عام طور پر ، وزن والے ہوپر۔ جب سے دونوں مواد رابطے میں آتے ہیں اور جیسے ہی دونوں مواد کے رابطے میں آتے ہیں اور دوبارہ جاری ہوتے ہیں تو گرمی کی منتقلی شروع ہوتی ہے اور پگمل میں اختلاط کے عمل کے دوران جاری رہتی ہے۔


ڈرم مکس اسفالٹ پلانٹ
بیچ کی قسم کے ساتھ موازنہ کرتے ہوئے ، ڈرم مکس اسفالٹ پلانٹ میں تھرمل نقصان ، کم ورکنگ پاور ، کوئی اوور فلو ، کم دھول کی پرواز اور مستحکم درجہ حرارت پر قابو پایا جاتا ہے۔ کنٹرول سسٹم خود بخود اسفالٹ کے بہاؤ کی شرح کو مجموعی طور پر بہاؤ کی شرح اور پہلے سے طے شدہ اسفالٹ-ایگریگیٹس تناسب کے مطابق ایڈجسٹ کرتا ہے ، تاکہ عین مطابق متناسب پیداوار کو یقینی بنایا جاسکے۔ اسفالٹ ڈرم مکس پلانٹ پودوں کی اقسام ہیں جو مسلسل مکسنگ پودوں کے طور پر درجہ بندی کی جاتی ہیں ، ایک مستقل عمل میں گرم مکس ڈامر تیار کرتی ہیں۔

عام طور پر HMA بیچ اور ڈرم مکس پلانٹس پر ٹھنڈا کھلایا ہوا نظام ایک جیسے ہیں۔ ہر ایک میں کولڈ فیڈ ڈبے ، فیڈر کنویرز ، ایک اجتماعی کنویر ، اور چارجنگ کنویر پر مشتمل ہوتا ہے۔ زیادہ تر ڈھول مکس پودوں پر اور کچھ بیچ پودوں پر ، کسی وقت سسٹم میں ایک اسکیلپنگ اسکرین شامل کی جاتی ہے۔ اگر ری سائیکل کو بھی ری سائیکل مکس تیار کرنے کے لئے پلانٹ میں کھلایا جارہا ہے تو ، ایک اضافی سردی سے کھانا کھلانا بن یا ڈبے ، فیڈر بیلٹ اور / یا اجتماعی کنویر ، اسکیلپنگ اسکرین ، اور چارجنگ کنویر کو اضافی مواد کو سنبھالنے کے لئے ضروری ہے۔ ڈرم مکس پلانٹس میں پانچ بڑے اجزاء شامل ہیں: سرد کھانا کھلانے کا نظام ، اسفالٹ سپلائی سسٹم ، ڈرم مکسر ، سرج یا اسٹوریج سائلوس ، اور اخراج کنٹرول کے سامان۔

سردی سے کھانا کھلانا ٹوٹ پھوٹ کا استعمال پودوں کے مادے کے تناسب کے لئے کیا جاتا ہے۔ ایک متغیر اسپیڈ فیڈر بیلٹ ہر ڈبے کے نیچے استعمال ہوتا ہے۔ اس طرح ہر ڈبے سے تیار کردہ مجموعی کی مقدار کو گیٹ کھولنے کے سائز اور فیڈر بیلٹ کی رفتار دونوں کے ذریعہ مختلف سائز کے مواد کی درست فراہمی فراہم کرنے کے لئے کنٹرول کیا جاسکتا ہے۔ ہر فیڈر بیلٹ پر مجموعی ایک اجتماعی کنویر میں جمع کیا جاتا ہے جو سرد فیڈ کے تمام ڈبے کے نیچے چلتا ہے۔ مشترکہ مواد عام طور پر اسکیلپنگ اسکرین کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے اور پھر اسے ڈھول مکسر میں نقل و حمل کے لئے چارجنگ کنویئر میں منتقل کیا جاتا ہے۔

چارجنگ کنویئر دو آلات سے لیس ہے جو پودوں کو فراہم کی جانے والی مجموعی کی مقدار کا تعین کرنے کے لئے استعمال ہوتے ہیں: کنویر بیلٹ کے تحت وزن کا ایک پل اس کے گزرنے والے مجموعی کا وزن پیمائش کرتا ہے ، اور ایک سینسر بیلٹ کی رفتار کا تعین کرتا ہے۔ یہ دونوں اقدار ڈھول مکسر میں داخل ہونے ، ٹن (ٹن) فی گھنٹہ میں مجموعی کے گیلے وزن کی گنتی کے لئے استعمال کی جاتی ہیں۔ پودوں کا کمپیوٹر ، ان پٹ ویلیو کے طور پر فراہم کردہ مجموعی میں نمی کی مقدار کے ساتھ ، گیلے وزن کو خشک وزن میں تبدیل کرتا ہے تاکہ مکس میں درکار اسفالٹ کی صحیح مقدار کا تعین کیا جاسکے۔

روایتی ڈھول مکسر ایک متوازی بہاؤ کا نظام ہے۔ راستہ گیسیں اور اسی سمت میں مجموعی اقدام۔ برنر ڈھول کے اوپری سرے (مجموعی inlet end) پر واقع ہے۔ مجموعی طور پر یا تو برنر کے اوپر مائل چوٹ سے یا برنر کے نیچے کسی سلنجر کنویر پر ڈھول میں داخل ہوتا ہے۔ کشش ثقل کے امتزاج اور ڈھول کے اندر واقع پروازوں کی تشکیل کے ذریعہ مجموعی کو ڈھول سے نیچے منتقل کیا جاتا ہے۔ جیسے جیسے یہ سفر کرتا ہے ، مجموعی کو گرم کیا جاتا ہے اور نمی کو ہٹا دیا جاتا ہے۔ گرمی کی منتقلی کے عمل میں مدد کے لئے ڈھول کی لمبائی کے وسط نقطہ کے قریب مجموعی کا ایک گھنے پردہ بنایا گیا ہے۔

اگر ریپ کو نئی مجموعی میں شامل کیا جاتا ہے تو ، یہ اپنے ہی سرد فیڈ بن اور جمع کرنے / جمع کرنے والے کنویئر سسٹم کو ڈھول کی لمبائی (اسپلٹ فیڈ سسٹم) کے مرکز کے قریب واقع ایک انلیٹ میں جمع کیا جاتا ہے۔ اس عمل میں ، دوبارہ حاصل کردہ مواد کو ریپ انٹری پوائنٹ کے نئے مجموعی اوپر کے پردے کے پردے کے ذریعہ اعلی درجہ حرارت کے راستے گیسوں سے محفوظ کیا جاتا ہے۔ جب اعلی ریپ مواد کے ساتھ مکس استعمال کیے جاتے ہیں تو ، اس کا زیادہ امکان ہوتا ہے کہ اس عمل میں ریپ کو زیادہ گرم کیا جائے گا۔ اس کے نتیجے میں دھواں ڈھول سے خارج ہوسکتا ہے یا ریپ کو پہنچنے والے نقصان سے۔

نیا مجموعی اور دوبارہ حاصل کردہ مواد ، اگر استعمال کیا جاتا ہے تو ، مل کر ڈھول کے عقبی حصے میں جائیں۔ اسفالٹ کو اسٹوریج ٹینک سے پمپ کے ذریعہ کھینچا جاتا ہے اور ایک میٹر کے ذریعے کھلایا جاتا ہے ، جہاں ڈامر کی مناسب مقدار کا تعین کیا جاتا ہے۔ اس کے بعد بائنڈر میٹریل کو ایک پائپ کے ذریعے مکسنگ ڈرم کے عقبی حصے میں پہنچایا جاتا ہے ، جہاں اسفالٹ کو مجموعی طور پر انجکشن لگایا جاتا ہے۔ مجموعی کی کوٹنگ اس وقت ہوتی ہے جب مواد کو ایک ساتھ ٹمبمانے اور ڈھول کے خارج ہونے والے اختتام پر منتقل کردیا جاتا ہے۔ معدنی فلر یا بیگ ہاؤس جرمانے ، یا دونوں ، بھی ڈرم کے پچھلے حصے میں شامل کردیئے جاتے ہیں ، یا تو اس سے پہلے یا اسفالٹ کے اضافے کے ساتھ مل کر۔

اسٹوریج سائلو میں نقل و حمل کے لئے اسفالٹ مکس کو پہنچانے والے آلہ (ڈریگ سلیٹ کنویر ، بیلٹ کنویر ، یا بالٹی لفٹ) میں جمع کیا جاتا ہے۔ سائلو مکس کے مسلسل بہاؤ کو بیچ کی گاڑی میں خارج ہونے والے مادہ کے لئے بیچ کے بہاؤ میں تبدیل کرتا ہے۔

عام طور پر ، اسی طرح کے اخراج کنٹرول کے سامان ڈرم مکس پلانٹ پر بیچ پلانٹ کی طرح استعمال ہوتا ہے۔ ایک پرائمری خشک کلکٹر اور یا تو گیلے اسکربر سسٹم یا بیگ ہاؤس سیکنڈری کلکٹر استعمال کیا جاسکتا ہے۔ اگر گیلے اسکربر کا نظام استعمال کیا جاتا ہے تو ، جمع شدہ جرمانے کو دوبارہ مکس میں ری سائیکل نہیں کیا جاسکتا ہے اور ضائع ہوجاتا ہے۔ اگر کوئی بیگ ہاؤس استعمال کیا جاتا ہے تو ، جمع شدہ جرمانے کو مکمل طور پر یا جزوی طور پر مکسنگ ڈرم پر واپس کیا جاسکتا ہے ، یا وہ ضائع ہوسکتے ہیں۔


مسلسل مکس اسفالٹ پلانٹ
مسلسل پودوں میں پیداواری چکر میں کوئی رکاوٹ نہیں ہے کیونکہ پیداوار کی تال کو بیچوں میں نہیں توڑا جاتا ہے۔ مواد کا اختلاط ڈرائر ڈرم کے اندر ہوتا ہے جو لمبا ہوتا ہے ، کیونکہ یہ ایک ہی وقت میں سوکھا اور مادے کو ملا دیتا ہے۔ چونکہ یہاں کوئی مکسنگ ٹاور یا لفٹ موجود نہیں ہے ، لہذا اس نظام کو کافی آسان بنایا جاتا ہے ، جس کے نتیجے میں بحالی کی لاگت میں کمی واقع ہوتی ہے۔ تاہم اسکرین کی عدم موجودگی پیداواری چکر کے آغاز میں عین مطابق کنٹرول رکھنا ضروری بناتی ہے ، اس سے پہلے کہ مجموعی کو ڈرائر میں کھلایا جائے اور اس سے پہلے کہ وہ اس کے نتیجے میں ڈرائر سے ڈامر سے فارغ ہوجائیں۔

مجموعی پیمائش
بیچ ڈامر مکسنگ پودوں کی طرح ،
مسلسل پودوں کا پیداواری چکر اسلو ٹھنڈے فیڈروں سے شروع ہوتا ہے ، جہاں مجموعی طور پر مجموعی طور پر حجم کے لحاظ سے پیمائش ہوتی ہے۔ اگر ضرورت ہو تو ، ریت کے ایکسٹریکٹر کو پیمائش کے ل a وزن بیلٹ لگایا جاسکتا ہے۔
ورجن ایگریگیٹس کے کل وزن کا کنٹرول ، تاہم ، دو مختلف پودوں میں پروڈکشن سائیکل کے دو مختلف مراحل میں متاثر ہوتا ہے۔ مسلسل قسم میں ایک فیڈ بیلٹ ہوتا ہے ، اس سے پہلے کہ نم جمع کو ڈرائر ڈرم میں کھلایا جائے ، جہاں نمی کا مواد دستی طور پر طے کیا جاتا ہے تاکہ پانی کا وزن کم کرنے کی اجازت دی جاسکے۔ لہذا اجتماعات میں نمی کے مواد ، خاص طور پر ریت کے ل it یہ انتہائی ضروری ہے کہ مستقل قیمت ہو جس کی مستقل طور پر لیبارٹری ٹیسٹوں کے ذریعے نگرانی کی جاتی ہے۔

بٹومین پیمائش
مسلسل پودوں میں بِٹومین پیمائش عام طور پر فیڈ پمپ کے بعد لیٹر کاؤنٹر کے ذریعے حجمیٹرک ہوتی ہے۔ متبادل کے طور پر ، بڑے پیمانے پر کاؤنٹر انسٹال کرنا ممکن ہے ، اگر ترمیم شدہ بٹومین استعمال کیا جائے تو ایک ضروری انتخاب ، جس کے لئے بار بار صفائی کی کارروائیوں کی ضرورت ہوتی ہے۔

فلر پیمائش
مسلسل پودوں میں پیمائش کا نظام عام طور پر حجم والا ہوتا ہے ، متغیر اسپیڈ فیڈ سکرو کا استعمال کرتے ہوئے جس نے پچھلے نیومیٹک پیمائش کے نظام کو تبدیل کیا ہے۔

ہمارے تمام ایکسپورٹ پلانٹس میں کنٹرول پینل PLC قسم ہے۔ یہ ایک بہت بڑا قدر کا اضافہ ہے کیونکہ ہم اپنی ضرورت کے مطابق پی ایل سی کو اپنی مرضی کے مطابق بنا سکتے ہیں۔ ڈھول مکسر جو پی ایل سی پینل سے لیس ہے وہ مائکرو پروسیسر پینل والے پلانٹ سے مختلف مشین ہے۔ مائکرو پروسیسر پینل کے مقابلے میں پی ایل سی پینل بھی بحالی مفت ہے۔ ہم ہمیشہ صارفین کو بہترین دینے میں یقین رکھتے ہیں تاکہ وہ اپنے مقابلہ سے آگے رہیں۔ اسفالٹ ڈرم پلانٹس کے تمام مینوفیکچررز اور برآمد کنندگان PLC پینل کے ساتھ پلانٹ کی پیش کش نہیں کرتے ہیں۔

تمام پودوں کی پری جانچ اس بات کو یقینی بنانے کے لئے کی جاتی ہے کہ ہماری فیکٹری چھوڑنے والی کوئی بھی چیز سائٹ پر کم پریشانی کے ساتھ کارکردگی کا مظاہرہ کرنے کے لئے تیار ہے۔

سینوروڈر کے پاس 30 سال سے زیادہ مینوفیکچرنگ کا تجربہ اور ایک ایسی مصنوع ہے جس کی پیشہ ورانہ خدمت اور سستی اسپیئرز کی حمایت حاصل ہے تاکہ آپ آنے والے برسوں تک اپنے سامان کو پسند اور استعمال کریں۔