معاشی ترقی اور تعمیر میں شاہراہ کی تعمیر کا ایک فعال کردار ہے۔ پچھلی چند دہائیوں کے دوران ، شاہراہ کے مختلف تعمیراتی منصوبوں نے نئے نتائج حاصل کرنا جاری رکھا ہے۔ اسی کے مطابق ، سڑک کی تعمیر مشینری اور سازوسامان کے لئے تعمیراتی تقاضے بھی زیادہ پیچیدہ ہیں۔ میکانائزڈ تعمیر کے دوران حادثات کو ہونے سے روکنے اور تعمیراتی عمل کے دوران سامان اور اہلکاروں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے ل road ، سڑک کی تعمیراتی مشینری سے متعلق سیفٹی مینجمنٹ کو اچھی طرح سے انجام دینا چاہئے۔
فی الحال ، سڑک کی تعمیر مشینری اور آلات کی حفاظت کے انتظام کے بارے میں ، موجودہ مسائل ابھی بھی سنگین اور حل کرنا مشکل ہیں۔ ان میں بنیادی طور پر شامل ہیں: غیر وقتی سامان کی بحالی ، سامان کی بحالی کے اہلکاروں کا کم معیار ، اور آپریٹرز کے بارے میں کم حفاظت سے آگاہی۔

1. سڑک کی تعمیر کی مشینری اور سامان بروقت برقرار نہیں رکھا جاتا ہے
تعمیراتی عمل کے دوران ، کچھ کمپنیاں اکثر فوری فوائد کی خاطر تعمیر کے معیار کو نظرانداز کرتی ہیں ، جو حفاظت کے ل great بڑے پوشیدہ خطرات پیدا کرتی ہیں۔ سڑک کی تعمیر کی کچھ مشینری اور سامان کو مختصر وقت میں تعمیراتی کاموں کی ایک بڑی تعداد کو مکمل کرنا پڑتا ہے۔ بہت ساری مشینری اور سازوسامان ایک طویل عرصے سے اوورلوڈ یا اس سے بھی بیمار بھی چل رہے ہیں ، جس نے مشینری اور آلات کی حفاظت کی کارکردگی پر بہت زیادہ اثر ڈالا ہے۔ سامان کے مسائل پیدا ہونے کے بعد ، وہ نئے سامان کی خریداری میں سرمایہ کاری کرنے کو تیار نہیں ہیں ، جس کے نتیجے میں کچھ مکینیکل سامان اپنی خدمت کی زندگی تک پہنچنے یا یہاں تک کہ ختم ہونے کے بعد بھی استعمال ہوتا رہا ہے۔ عمر رسیدہ سامان کی حفاظت کی کارکردگی کی ضمانت نہیں ہے اور یہ شاہراہ کی تعمیر میں ایک اہم خطرہ بن گیا ہے۔ اس کے علاوہ ، مشینری میں استعمال ہونے والے سامان کے لوازمات اور نااہل مواد کا نااہل معیار بھی حفاظتی حادثات کا سبب بن سکتا ہے۔ نہ صرف سامان کا زیادہ استعمال کیا جاتا ہے ، بلکہ اسی طرح کی بحالی اور دیکھ بھال کے کاموں کی بھی کمی بھی ہے ، جو مکینیکل آلات کی حفاظت کے انتظام پر پابندی کا بنیادی مسئلہ بن گیا ہے۔
2. سامان کی بحالی کے اہلکاروں کا معیار زیادہ نہیں ہے
خود سڑک کی تعمیر مشینری اور سامان کی وجوہات کے علاوہ ، انسانی عوامل بھی سامان کے انتظام کی کارکردگی کو متاثر کریں گے۔ خاص طور پر بحالی کے عمل کے دوران ، بحالی کے کچھ اہلکار اعلی معیار کے نہیں ہوتے ہیں اور ان کی مہارتیں اتنی اچھی نہیں ہوتی ہیں۔ وہ اپنے جذبات کی بنیاد پر سامان کی مرمت کرتے ہیں ، جس سے اس بارے میں ایک خاص غیر یقینی صورتحال پیدا ہوتی ہے کہ آیا سامان کی مرمت کی جاسکتی ہے۔ اس کے علاوہ ، اگر بحالی کے اہلکار بروقت مرمت نہیں کرتے ہیں تو ، حفاظت کے حادثات ہوسکتے ہیں۔
3. آپریٹرز میں حفاظت سے آگاہی کم ہے
بہت ساری تعمیراتی مقامات پر ، جب سڑک کی تعمیر کی مشینری اور سامان کام میں ہوتا ہے تو ، آپریٹرز اسے سنجیدگی سے نہیں لیتے ہیں ، حفاظت کے تحفظ کے بارے میں کافی آگاہی نہیں رکھتے ہیں ، اور آپریٹنگ طریقہ کار کے مطابق کام نہیں کرتے ہیں ، جس کے نتیجے میں سانحات ہوتے ہیں۔ اس کے علاوہ ، بہت سارے سامان آپریٹرز میں خطرناک حادثات کی پیش گوئی کرنے کی محدود صلاحیت ہوتی ہے ، اور حفاظت کے حادثات اکثر متوقع حد سے باہر بھی ہوتے ہیں۔