اسفالٹ پھیلانے والا ٹرک ایک طرح کی بلیک روڈ کی تعمیراتی مشینری ہے۔ یہ شاہراہوں ، شہری سڑکوں ، ہوائی اڈوں اور پورٹ ٹرمینلز کی تعمیر کا بنیادی سامان ہے۔ یہ سامان بنیادی طور پر سڑک کی سطح پر مختلف قسم کے اسفالٹ کو چھڑکنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے تاکہ پرت ، چپکنے والی پرت ، اوپری اور نچلے سگ ماہی پرت ، دھند سگ ماہی کی پرت وغیرہ کے ذریعے فرش کی مختلف سطحوں کی تعمیر کی ضروریات کو پورا کیا جاسکے ، تاہم ، مارکیٹ پر کچھ اسفالٹ پھیلانے والے ٹرکوں کا پھیلاؤ اثر قابل اطمینان نہیں ہے۔ غیر مساوی افقی تقسیم ہوگی۔ ناہموار افقی تقسیم کا ایک عام رجحان افقی پٹی ہے۔ اس وقت ، اسفالٹ پھیلانے کی پس منظر کی یکسانیت کو مؤثر طریقے سے بہتر بنانے کے لئے کچھ اقدامات اٹھائے جاسکتے ہیں۔
1. نوزل ​​کے ڈھانچے کو بہتر بنائیں
اس کے مندرجہ ذیل مقاصد ہیں: پہلا ، سپرے پائپ کی ساخت کو اپنانے اور ہر نوزل ​​کی اسفالٹ بہاؤ کی تقسیم کو تقریبا مستقل بنانا۔ دوسرا ، کسی ایک نوزل ​​کی سپرے پروجیکشن سطح کی شکل اور سائز بنانے کے لئے ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کریں ، اچھے نتائج حاصل کریں ، اور علاقے میں اسفالٹ کے بہاؤ کی تقسیم ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔ تیسرا یہ ہے کہ مختلف قسم کے اسفالٹ اور مختلف پھیلاؤ کی مقدار کی تعمیراتی ضروریات کو اپنانا ہے۔

2. پھیلنے کی رفتار کو مناسب طریقے سے بڑھاؤ
جب تک ذہین اسفالٹ کی رفتار ایک مناسب حد کے اندر اندر پھیلنے والے ٹرک کی رفتار کو تبدیل کرنے کے بعد ، اس کا اسفالٹ پھیلنے کی طول بلد یکسانیت پر کوئی اثر نہیں پڑے گا۔ کیونکہ جب گاڑی کی رفتار تیز ہوتی ہے تو ، فی یونٹ وقت میں اسفالٹ پھیلنے کی مقدار بڑی ہوجاتی ہے ، جبکہ فی یونٹ رقبے میں اسفالٹ پھیلانے کی مقدار میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی ہے ، اور گاڑی کی رفتار میں تبدیلیوں کا پس منظر کی یکسانیت پر زیادہ اثر پڑتا ہے۔ جب گاڑی کی رفتار تیز ہوتی ہے تو ، فی یونٹ وقت میں ایک ہی نوزل ​​کی بہاؤ کی شرح زیادہ ہوجاتی ہے ، سپرے پروجیکشن کی سطح بڑھ جاتی ہے ، اور اوورلیپس کی تعداد بڑھ جاتی ہے۔ ایک ہی وقت میں ، جیٹ کی رفتار میں اضافہ ہوتا ہے ، اسفالٹ تصادم کی توانائی میں اضافہ ہوتا ہے ، "اثر-اسپلش ہموجینائزیشن" اثر کو بڑھایا جاتا ہے ، اور افقی پھیلاؤ زیادہ یکساں ہوتا ہے ، لہذا پس منظر کی یکسانیت کو اچھ .ے رکھنے کے لئے تیز رفتار رفتار کو مناسب طریقے سے استعمال کیا جانا چاہئے۔
3. ڈامر کی خصوصیات کو بہتر بنائیں
اگر اسفالٹ کی واسکاسیٹی بڑی ہے تو ، اسفالٹ کی بہاؤ کی مزاحمت بڑی ہوگی ، انجکشن مولڈنگ چھوٹی ہوگی ، اور اوورلیپ نمبر کم ہوجائے گا۔ ان کوتاہیوں پر قابو پانے کے ل the ، عام نقطہ نظر نوزل ​​قطر کو بڑھانا ہے ، لیکن اس سے جیٹ کی رفتار کو ناگزیر طور پر کم کیا جائے گا ، "اثر-اسپلش ہووموجینائزیشن" اثر کو کمزور کیا جائے گا ، اور افقی تقسیم کو ناہموار بنایا جائے گا۔ اسفالٹ تعمیراتی ٹیکنالوجی کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے ل des ، اسفالٹ کی خصوصیات کو بہتر بنایا جانا چاہئے۔
4. گراؤنڈ ایڈجسٹ اور بند لوپ کنٹرول سے سپرے پائپ کی اونچائی بنائیں
چونکہ اسپرے فین زاویہ گاڑیوں کی رفتار ، اسفالٹ کی قسم ، درجہ حرارت ، واسکاسیٹی وغیرہ جیسے عوامل سے متاثر ہوگا ، لہذا زمین سے اوپر کی اونچائی کا تعین تعمیراتی تجربے کی بنیاد پر کیا جانا چاہئے اور اس کی بنیاد پر ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے: اگر زمین سے چھڑکنے والے پائپ کی اونچائی بہت زیادہ ہے تو ، اسفالٹ اسپرےنگ کے اثرات کو کم کیا جائے گا۔ طاقت ، "اثر-اسپلش ہموجینائزیشن" اثر کو کمزور کرنا ؛ زمین سے سپرے پائپ کی اونچائی بہت کم ہے ، جو اوورلیپنگ اسفالٹ اسپرے کے شعبوں کی تعداد کو کم کردے گی۔ اسفالٹ اسپرےنگ اثر کو بہتر بنانے کے ل the اسپرے پائپ کی اونچائی کو اصل صورتحال کے مطابق ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے۔