اسفالٹ مکسنگ پلانٹ کے عمل میں ، حرارتی لنکس میں سے ایک لنکس ہے ، لہذا اسفالٹ مکسنگ اسٹیشن میں حرارتی نظام کو ترتیب دینا ضروری ہے۔ یہ نظام مختلف عوامل کے زیر اثر ناکام ہوجائے گا ، جس کا مطلب ہے کہ حرارتی نظام میں ترمیم کی جانی چاہئے۔

ہم نے پایا ہے کہ جب اسفالٹ مکسنگ پلانٹ کم درجہ حرارت کے تحت چل رہا ہے تو ، اسفالٹ سرکولیشن پمپ اور سپرے پمپ کام نہیں کرسکتے ہیں ، جس کی وجہ سے ڈامر اسفالٹ کو مستحکم کرنے کا سبب بنتا ہے ، جس کے نتیجے میں اسفالٹ مکسنگ اسٹیشن عام طور پر پیدا کرنے سے قاصر ہے۔ معائنہ کے بعد ، یہ ثابت ہوا کہ اسفالٹ پہنچانے والی پائپ لائن کا درجہ حرارت ان تقاضوں کو پورا نہیں کرتا ہے ، جس کی وجہ سے پائپ لائن میں اسفالٹ کو مستحکم کیا گیا تھا۔
مخصوص وجوہات کی چار ممکنہ وجوہات ہیں۔ ایک یہ کہ گرمی کی منتقلی کے تیل کا اعلی سطحی تیل ٹینک بہت کم ہے ، جس کے نتیجے میں گرمی کی منتقلی کے تیل کی خراب گردش ہوتی ہے۔ ایک اور یہ ہے کہ ڈبل پرت کے پائپ کی اندرونی پرت سنکی ہے۔ ایک اور یہ ہے کہ گرمی کی منتقلی کا تیل پائپ لائن بہت لمبی ہے۔ یا حرارت کی منتقلی کے تیل پائپ لائن نے موصلیت کے موثر اقدامات وغیرہ نہیں اٹھائے ہیں ، جو حرارتی اثر کو متاثر کرتے ہیں۔
مذکورہ تجزیہ اور نتائج کی بنیاد پر ، اسفالٹ مکسنگ اسٹیشن کے حرارت کی منتقلی کے تیل حرارتی نظام میں ترمیم کرنا ضروری ہے۔ مخصوص اقدامات میں تیل کی بھرنے والے ٹینک کی پوزیشن میں اضافہ شامل ہے۔ ایک راستہ والو انسٹال کرنا ؛ پہنچانے والے پائپ کو تراشنا ؛ بوسٹر پمپ اور موصلیت کی پرت شامل کرنا۔ بہتری کے بعد ، اسفالٹ مکسنگ پلانٹ کا درجہ حرارت تقاضوں تک پہنچا اور تمام اجزاء عام طور پر چلتے ہیں۔