1 پرسنل ڈریس کوڈ
مکسنگ اسٹیشن کے عملے کو کام کے ل work کام کے کپڑے پہننے کی ضرورت ہے ، اور کنٹرول روم کے باہر مکسنگ بلڈنگ میں گشت کے اہلکار اور تعاون کرنے والے کارکنوں کو حفاظتی ہیلمٹ پہننے کی ضرورت ہے۔ کام کرنے کے لئے چپل پہننا سختی سے ممنوع ہے۔
2 مکسنگ پلانٹ کے آپریشن کے دوران
کنٹرول روم میں موجود آپریٹر کو مشین شروع کرنے سے پہلے انتباہ کرنے کے لئے ہارن کو آواز دینے کی ضرورت ہے۔ مشین کے آس پاس کے کارکنوں کو ہارن کی آواز سننے کے بعد خطرناک علاقے کو چھوڑنا چاہئے۔ آپریٹر باہر کے لوگوں کی حفاظت کی تصدیق کے بعد مشین کو صرف شروع کرسکتا ہے۔
جب مشین چل رہی ہے تو ، عملہ بغیر اجازت کے سامان پر دیکھ بھال نہیں کرسکتا ہے۔ دیکھ بھال صرف حفاظت کو یقینی بنانے کے بنیاد پر کی جاسکتی ہے۔ ایک ہی وقت میں ، کنٹرول روم آپریٹر کو معلوم ہونا چاہئے کہ کنٹرول روم آپریٹر بیرونی اہلکاروں سے منظوری حاصل کرنے کے بعد صرف مشین کو دوبارہ شروع کرسکتا ہے۔
3 اختلاط عمارت کی بحالی کی مدت کے دوران
اونچائیوں پر کام کرتے وقت لوگوں کو سیٹ بیلٹ پہننا چاہئے۔
جب کوئی مشین کے اندر کام کرتا ہے تو ، کسی کو باہر کی دیکھ بھال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایک ہی وقت میں ، مکسر کی بجلی کی فراہمی کو کاٹنا چاہئے۔ کنٹرول روم میں آپریٹر بیرونی اہلکاروں کی منظوری کے بغیر مشین کو آن نہیں کرسکتا۔
4 فرورکلیفٹس
جب فورک لفٹ سائٹ پر مواد لوڈ کررہا ہے تو ، گاڑی کے سامنے اور پیچھے لوگوں پر توجہ دیں۔ جب سرد مادے کے ڈبے میں مواد کو لوڈ کرتے ہو تو ، آپ کو رفتار اور پوزیشن پر توجہ دینی ہوگی ، اور سامان سے ٹکراؤ نہ کریں۔
5 دوسرے پہلو
گاڑیوں کو برش کرنے کے لئے ڈیزل ٹینکوں اور آئل ڈرم کے 3 میٹر کے اندر اندر سگریٹ نوشی یا کھلی شعلوں کی اجازت نہیں ہے۔ جو لوگ تیل ڈالتے ہیں ان کو یہ یقینی بنانا ہوگا کہ تیل ختم نہیں ہوتا ہے۔
ڈامر کو خارج کرتے وقت ، پہلے ٹینک میں اسفالٹ کی مقدار کی جانچ کرنا یقینی بنائیں ، اور پھر اسفالٹ کو بے گھر کرنے کے لئے پمپ کھولنے سے پہلے پورا والو کھولیں۔ ایک ہی وقت میں ، اسفالٹ ٹینک پر سگریٹ نوشی کرنا سختی سے منع ہے۔

ڈامر پودوں کی ملازمت کی ذمہ داریوں کو ملاوٹ
اسفالٹ مکسنگ اسٹیشن اسفالٹ فرش تعمیراتی ٹیم کا ایک اہم حصہ ہے۔ یہ بنیادی طور پر اسفالٹ مرکب کو ملا دینے اور وقت پر اور مقدار میں فرنٹ سائٹ کو اعلی معیار کے اسفالٹ مرکب فراہم کرنے کے لئے ذمہ دار ہے۔
مکسنگ اسٹیشن آپریٹرز اسٹیشن منیجر کی سربراہی میں کام کرتے ہیں اور مکسنگ اسٹیشن کے آپریشن ، مرمت اور بحالی کے ذمہ دار ہیں۔ وہ لیبارٹری کے ذریعہ فراہم کردہ مکس تناسب اور پیداوار کے عمل کو سختی سے پیروی کرتے ہیں ، مشینری کے عمل کو کنٹرول کرتے ہیں ، اور مرکب کے معیار کو یقینی بناتے ہیں۔
مکسنگ اسٹیشن کی مرمت کرنے والا سامان کی دیکھ بھال کے لئے ذمہ دار ہے ، اور سامان کے چکنا کرنے کے شیڈول کے مطابق سخت چکنائی کا تیل شامل کرتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، وہ پیداوار کے عمل کے دوران سامان کے گرد گشت کرتا ہے اور صورتحال کو بروقت سنبھالتا ہے۔
اسفالٹ مکسنگ اسٹیشن کی تیاری میں تعاون کے لئے ٹیم کے ممبروں کے ساتھ تعاون کریں۔ اپنی ملازمتوں کو اچھی طرح سے انجام دیتے وقت ، اسکواڈ کا رہنما سامان کا معائنہ اور برقرار رکھنے کے لئے مرمت کرنے والوں کے ساتھ تعاون کرتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، وہ قائدانہ نظریات کو پہنچاتا ہے اور ٹیم کے ممبروں کو قائد کے ذریعہ عارضی طور پر تفویض کردہ کاموں کو مکمل کرنے کے لئے منظم کرتا ہے۔
اختلاط کی مدت کے دوران ، فورک لفٹ ڈرائیور بنیادی طور پر مواد کو لوڈ کرنے ، چھڑکنے والے مواد کو صاف کرنے اور ری سائیکلنگ پاؤڈر کے لئے ذمہ دار ہے۔ مشین بند ہونے کے بعد ، وہ مادی صحن میں خام مال کو اسٹیک کرنے اور قائد کے ذریعہ تفویض کردہ دیگر کاموں کو مکمل کرنے کا ذمہ دار ہے۔
مکسنگ اسٹیشن کا ماسٹر مکسنگ اسٹیشن کے مجموعی کام کی رہنمائی اور انتظام کرنے ، ہر عہدے پر عملے کے کام کی نگرانی اور معائنہ کرنے ، سامان کے کام کو سمجھنے ، سامان کی بحالی کے مجموعی منصوبے کی تشکیل اور اس پر عمل درآمد کرنے ، ممکنہ سامان کی ناکامیوں کو سنبھالنے ، اور اس بات کو یقینی بنانا کہ دن کے کام وقت اور مقدار میں مکمل ہوں۔ تعمیراتی کام

سیفٹی مینجمنٹ سسٹم
1. "حفاظت سے پہلے ، روک تھام سے پہلے" کی پالیسی پر عمل کریں ، حفاظتی پیداوار کے انتظام کے نظام کو قائم اور بہتر بنائیں ، حفاظت کی پیداوار کو بہتر بنائیں ، داخلی ڈیٹا مینجمنٹ کو بہتر بنائیں ، اور حفاظتی معیاری تعمیراتی مقامات پر عمل کریں۔
2. باقاعدہ حفاظت کی تعلیم پر عمل کریں تاکہ تمام ملازمین پہلے حفاظت کے خیال کو مضبوطی سے قائم کرسکیں اور اپنی خود سے بچاؤ کی صلاحیتوں کو بہتر بنائیں۔
3۔ نئے ملازمین کے لئے اس منصوبے کی خصوصیات کی بنیاد پر محفوظ پیداوار کے ل necessary ضروری بنیادی علم اور مہارت کو فروغ دینے کے لئے ملازمت سے پہلے کی تعلیم کا انعقاد کیا جانا چاہئے۔ ڈیوٹی پر تربیت منظور کرنے کے بعد کل وقتی حفاظتی افسران ، ٹیم کے رہنما ، اور خصوصی آپریشن کے اہلکار صرف سرٹیفکیٹ کا انعقاد کرسکتے ہیں۔
4. معائنہ کے باقاعدہ نظام پر عمل کریں ، معائنہ کے دوران دریافت ہونے والے مسائل کے لئے رجسٹریشن ، اصلاح اور خاتمے کا نظام قائم کریں ، اور اہم تعمیراتی علاقوں کے لئے حفاظتی تحفظ کے نظام کو نافذ کریں۔
5. سیفٹی آپریٹنگ طریقہ کار اور حفاظت کے مختلف پیداوار کے مختلف قواعد و ضوابط کی سختی سے پابندی کریں۔ کام پر توجہ دیں اور اپنی پوزیشن پر قائم رہیں۔ آپ کو پینے اور گاڑی چلانے ، ڈیوٹی پر سونے ، یا کام کو متاثر کرنے والی سرگرمیوں میں مشغول ہونے کی اجازت نہیں ہے۔
6. شفٹ ہینڈ اوور سسٹم کو سختی سے نافذ کریں۔ کام سے فارغ ہونے کے بعد بجلی کو بند کردیا جانا چاہئے ، اور مکینیکل سازوسامان اور ٹرانسپورٹ گاڑیوں کو صاف اور برقرار رکھنا چاہئے۔ تمام ٹرانسپورٹ گاڑیاں صاف طور پر کھڑی ہونی چاہئیں۔
7. جب الیکٹریشن اور میکانکس سامان کا معائنہ کرتے ہیں تو ، انہیں پہلے انتباہی نشانیاں لگانا چاہ. اور لوگوں کو ڈیوٹی پر رہنے کا بندوبست کریں۔ اونچائیوں پر کام کرتے وقت انہیں سیٹ بیلٹ پہننا چاہئے۔ آپریٹرز اور میکانکس کو مکینیکل آلات کے استعمال کی کثرت سے جانچ کرنی چاہئے اور بروقت مسائل سے نمٹنا چاہئے۔
8. تعمیراتی سائٹ میں داخل ہوتے وقت آپ کو حفاظتی ہیلمیٹ پہننا چاہئے ، اور چپل کی اجازت نہیں ہے۔
9. غیر آپریٹرز کو مشین پر سوار ہونے سے سختی سے ممنوع ہے ، اور آپریشن کے لئے بغیر لائسنس کے اہلکاروں کو سامان (بشمول ٹرانسپورٹ گاڑیاں) کے حوالے کرنا سختی سے ممنوع ہے۔