اسفالٹ بجری کے ہم آہنگی سگ ماہی ٹرک فرش کی بحالی کی ٹیکنالوجیز میں سے ایک ہے۔ یہ اسفالٹ بائنڈر (چھڑکنے) پھیلاتا ہے اور اسی دوسرے کے اندر بیک وقت مجموعی طور پر ، ان کے مابین سطح کی کوٹنگ کی کافی طاقت کو یقینی بناتا ہے۔ اس میں لاگت کی بچت ، انتہائی لباس مزاحم سطح ، انتہائی اینٹی پرچی سطح ، مضبوط واٹر پروفیس ، توسیع شدہ روڈ سروس لائف ، اور ٹریفک کی فوری بحالی کی خصوصیات ہیں۔

1. آپریشن سے پہلے ، کار کے تمام حصے ، پائپنگ سسٹم میں ہر والو ، ہر نوزل ​​اور دیگر ورکنگ ڈیوائسز کا معائنہ کیا جانا چاہئے۔ صرف اس صورت میں جب کوئی غلطیاں نہ ہوں تو وہ عام طور پر استعمال ہوسکتے ہیں۔
2. یہ جانچ پڑتال کے بعد کہ ہم وقت ساز سگ ماہی گاڑی میں کوئی غلطی نہیں ہے ، بھرنے والی پائپ کے نیچے گاڑی چلائیں ، پہلے تمام والوز کو بند پوزیشن میں رکھیں ، ٹینک کے اوپری حصے پر چھوٹی بھرنے والی ٹوپی کھولیں ، بھرنے والے پائپ کو اندر رکھیں ، اسفالٹ کو بھرنا شروع کریں ، اور جب ختم ہوجائیں تو چھوٹے تیل کی ٹوپی کو مضبوطی سے بند کریں۔ شامل اسفالٹ کو درجہ حرارت کی ضروریات کو پورا کرنا ہوگا اور اسے بھر نہیں بھرا جاسکتا ہے۔
3. ہم وقت ساز سگ ماہی ٹرک اسفالٹ اور بجری سے بھرا ہوا ہے ، آہستہ آہستہ شروع کریں اور درمیانی رفتار سے تعمیراتی سائٹ پر گاڑی چلائیں۔ نقل و حمل کے دوران ، کسی کو بھی ہر پلیٹ فارم پر کھڑے ہونے کی اجازت نہیں ہے۔ پاور ٹیک آف لازمی طور پر گیئر سے باہر ہونا چاہئے ، اور برنر کو ڈرائیونگ کے دوران استعمال ہونے سے منع کیا گیا ہے۔ تمام والوز کو بند ہونا چاہئے۔
4. تعمیراتی جگہ پر منتقل ہونے کے بعد ، اگر ہم وقت ساز سگ ماہی ٹرک کے ٹینک میں اسفالٹ کا درجہ حرارت چھڑکنے کی ضروریات کو پورا نہیں کرسکتا ہے تو ، اسفالٹ کو گرم کرنا ہوگا۔ اسفالٹ حرارتی عمل کے دوران ، درجہ حرارت میں یکساں اضافے کو حاصل کرنے کے لئے اسفالٹ پمپ کو گھمایا جاسکتا ہے۔
5. ٹینک میں ڈامر اسپرے کی ضروریات تک پہنچنے کے بعد ، ہم وقت ساز سگ ماہی گاڑی کو چلائیں جب تک کہ عقبی نوزل ​​آپریشن کے نقطہ آغاز سے تقریبا 1.5 سے 2m سے دور نہ ہو۔ تعمیراتی تقاضوں کے مطابق ، آپ فرنٹ ڈیسک کے ذریعہ کنٹرول شدہ خودکار اسپرے اور پس منظر کے ذریعہ کنٹرول شدہ دستی اسپرے کا انتخاب کرسکتے ہیں۔ آپریشن کے دوران ، کسی کو بھی درمیانی پلیٹ فارم پر کھڑے ہونے کی اجازت نہیں ہے ، گاڑی کو مستقل رفتار سے گاڑی چلانی چاہئے ، اور ایکسلریٹر پر قدم رکھنا ممنوع ہے۔
6. جب آپریشن مکمل ہوجائے یا تعمیراتی سائٹ کے وسط میں تبدیل ہوجائے تو ، فلٹر ، اسفالٹ پمپ ، پائپ اور نوزلز کو صاف کرنا ضروری ہے۔
7. آخری ٹرک ٹرپ کے لئے ہر روز صفائی کا آپریشن مکمل ہونے کے بعد ، مندرجہ ذیل ٹرک بند کرنے کے کام مکمل ہونا ضروری ہے۔
7.1 ٹینک میں باقی تمام اسفالٹ کو نکالا جانا چاہئے۔
7.2 اسفالٹ کا احاطہ کھولیں ، فلٹر نکالیں اور ڈیزل کے تیل میں صاف کریں۔
7.3 تمام اسفالٹ والوز اور ہوا کے والوز کو چیک کریں ، اور انہیں بند ہونا ضروری ہے۔
7.4 اہم ایئر سورس والو کو بند کریں اور سامنے اور عقبی کنسولز کے پاور سوئچ کو بند کردیں۔
7.5 بائیں اور دائیں عقبی نوزلز کو جمع کریں اور تصدیق کریں کہ ہکس کو محفوظ طریقے سے لٹکا دیا گیا ہے۔
7.6 پتھر کے پھاٹک میں باقی پتھر کے چپس صاف کریں ، رولر اور دیگر مقامات کو پھیلاتے ہوئے ، پتھر موڑنے والی پلیٹ اور نچلے سلائڈنگ پلیٹ کو بند کریں ، نچلے سلائیڈنگ پلیٹ کو نسبتا high اعلی پوزیشن پر اٹھائیں اور اسے ٹھیک کریں۔