ہمارے روز مرہ کے سفر کے لئے ایک اہم ٹریفک روڈ کے طور پر ، شاہراہوں کو ان کے معیار کے لئے تیزی سے قدر کی جارہی ہے۔ ان کے معمول کے استعمال کو یقینی بنانا سڑک کی حفاظت کو برقرار رکھنے میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے۔ آج کی بحالی کی ٹکنالوجی میں ، روک تھام کی بحالی کی ٹیکنالوجی خاص طور پر اہم ہے۔ شاہراہ آفات کو کم کرنے کے لئے ، آفات سے قبل شاہراہوں کی روک تھام کی بحالی سے شاہراہوں کے معیار اور خدمت کی زندگی میں بہتری آئے گی۔ بحالی کا کلیدی نقطہ بیماری کی وجہ سے ہے۔ نام نہاد "صحیح دوائی تجویز کرنے" کا بہتر اثر پڑ سکتا ہے۔
اسفالٹ فرش اس وقت میرے ملک میں شاہراہ فرش کی اصل شکل ہے۔ اس کی وسیع اطلاق اس کے فلیٹ پن ، لباس کے خلاف مزاحمت ، آسان تعمیر ، اور اس کے بعد کی نسبتا easy آسانی سے بحالی کے فوائد کی وجہ سے ہے۔ ہر چیز کے دو رخ ہیں ، اور اسفالٹ فرش کی بھی اس کی کوتاہیاں ہیں۔ بیماریوں کا سامنا انتہائی درجہ حرارت کی وجہ سے ہوگا۔ مثال کے طور پر ، موسم گرما میں اعلی درجہ حرارت نرمی کا سبب بنے گا ، اور سردیوں میں کم درجہ حرارت دراڑیں ڈالے گا۔ اس کی کوتاہیوں کی وجہ سے ، شاہراہ فرش اکثر درج ذیل بیماریوں سے دوچار ہیں:

طول البلد دراڑیں: مٹی کی ناہموار تقسیم اور ناہموار تناؤ کی وجہ سے شاہراہ فرش میں دراڑیں پائی جاتی ہیں۔ وہ بنیادی طور پر طول البلد دراڑیں ہیں۔ اس کی دو وجوہات ہیں: سڑک کے بیڈ کی ناہموار تصفیہ خود ہی ، جس کی وجہ سے طول البلد دراڑوں کا سامنا ہوتا ہے۔ اسفالٹ ہموار کرنے کے عمل کے دوران طول البلد جوڑ کو غلط طریقے سے سنبھالا جاتا ہے ، اور استعمال کے دوران گاڑیوں کا بوجھ اور آب و ہوا کے اثر و رسوخ دراڑوں کی موجودگی کا باعث بنتے ہیں۔
عبور کی دراڑیں: اندرونی درجہ حرارت کے اختلافات کی کارروائی کے تحت اسفالٹ کنکریٹ سکڑ جاتا ہے یا مختلف طریقے سے آباد ہوتا ہے ، جس سے فرش کی کریکنگ ہوتی ہے۔ طول بلد کی دراڑیں اور طول بلد دونوں دراڑیں شگاف قسم کی بیماریاں ہیں۔ ٹرانسورس کریکس کی مزید اقسام ہیں۔ عام لوگوں میں تفریق تصفیے کی دراڑیں ، بوجھ سے متعلق دراڑیں اور سخت بیس پرت شامل ہیں۔ عکاس کریک
تھکاوٹ کی دراڑیں: بیرونی ماحول کا اثر تھکاوٹ کی دراڑوں کی تشکیل کا ایک بہت بڑا حصہ ہے۔ گرمیوں میں ایک طویل وقت کے لئے شاہراہ فرشوں کو سورج کے سامنے لایا جاتا ہے۔ مسلسل اعلی درجہ حرارت اسفالٹ کنکریٹ کے فرش کو نرم کرے گا۔ بارش کے موسم کے دوران ، بارش کا پانی دھل جائے گا اور گھس جائے گا ، جو اسفالٹ کنکریٹ کے فرش کے معیار کے انحطاط کو تیز کرے گا۔ گاڑیوں کا بوجھ ، سڑک کی سطح کو نرم کرنے میں شدت اختیار ہوگی ، سڑک کی سطح کی اصل اثر کی گنجائش کم ہوجائے گی ، اور طویل مدتی گردش تھکاوٹ کی دراڑوں کا سبب بنے گی۔
عکاس دراڑیں: بنیادی طور پر ہم فرش کے اندرونی اخراج اور سکڑنے سے متعلق ہیں۔ شاہراہ کے تین حصے ، روڈ بیڈ ، بیس پرت اور سطح کی پرت ، اوپر سے نیچے تک رکھی گئی ہے۔ بیس پرت روڈ بیڈ اور سطح کی پرت کے درمیان ہے۔ بیس پرت کا اخراج اور سکڑنے سے دراڑیں پڑیں گی۔ بیس پرت میں دراڑیں روڈ بیڈ پرت اور سطح کی پرت کے ساتھ ساتھ دیگر بیرونی سطحوں پر بھی جھلکتی ہوں گی۔ متاثرہ ، عکاس دراڑیں نمودار ہوتی ہیں۔
RUT نقصان: RUT کو پہنچنے والے نقصان کی تین قسمیں ہیں: عدم استحکام کی روٹس ، ساختی جھگڑے اور رگڑنے والی روٹس۔ روٹنگ اخترتی بنیادی طور پر اسفالٹ مادے کی خصوصیات کی وجہ سے ہے۔ اعلی درجہ حرارت پر ، اسفالٹ غیر مستحکم ہوجاتا ہے ، اور اسفالٹ فرش پر گاڑیوں کی مسلسل کارروائی فرش کی طویل مدتی خرابی کا سبب بنتی ہے۔ اسفالٹ مواد تناؤ کے تحت چپچپا بہاؤ سے گزرتا ہے ، جس کی وجہ سے روٹس ہوتے ہیں۔ کسی بھی شکل کا اثر سڑک کی سطح پر پڑے گا۔
تیل کا سیلاب: اسفالٹ مکسچر ڈیزائن اور پیداوار میں بہت زیادہ ڈامر ہوتا ہے ، اختلاط کو اچھی طرح سے کنٹرول نہیں کیا جاتا ہے ، اور اسفالٹ میں خود ہی استحکام کم ہوتا ہے۔ جب ڈامر فرش بچھاتے ہو تو ، چپچپا پرت کے تیل کی مقدار اچھی طرح سے کنٹرول نہیں ہوتی ہے اور بارش کے پانی میں داخل ہوتا ہے ، جس کے نتیجے میں بعد کے مرحلے میں تیل کا سیلاب آتا ہے۔ گرم موسم میں ، ڈامر آہستہ آہستہ مرکب کے نیچے اور نچلے حصے سے سطح کی پرت میں منتقل ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے ڈامر جمع ہوجاتا ہے۔ اس کے علاوہ ، بارش کا پانی اسفالٹ کو مسلسل چھلکا اور حرکت کرنے کا سبب بنتا ہے ، اور سڑک کی سطح پر ضرورت سے زیادہ ڈامر جمع ہوجاتا ہے ، جس سے سڑک کی اینٹی اسکڈ صلاحیت کو کم کیا جاتا ہے۔ یہ ایک ناقابل واپسی ایک طرفہ بیماری ہے۔