Syarat pemanasan lan pangatusan saka mineral sing udan kanthi isi kelembapan sing dhuwur ing sistem nggunakake energi listrik akeh, sing mbutuhake kabutuhan bahan bakar sistem sing ana gandhengane karo kahanan tartamtu. Kanggo bahan bakar umum kayata gas alam, batu bara lan bahan bakar liyane kayata Methanol, peralatan melun bitumen nduweni efisiensi ngolah lan nilai coralif ora bisa digunakake. Mula, sistem tanduran tanduran bitumen kudu milih bahan bakar kayata mesin diesel lan minyak abot.
Peralatan melter bitumen melun lenga, uga dikenal minangka minyak bahan bakar sing entheng, yaiku cairan coklat gelap sing kalebu ing pangembangan lestari miturut konvensi hague. Kanthi tembung liyane, lenga abot duwe karakteristik viskositas sing dhuwur, isi kelembapan sing kurang, kurang endhepan, lan vololumezation angel saka peralatan bitumen meleral. Peralatan melter bitumen lenga minyak luwih larang tinimbang mesin diesel, dadi luwih cocog minangka bahan bakar kanggo campuran aspal lan peralatan manufaktur bitumen ilang.

Nganyarke lan transformasi peralatan lebure bitumen uga bisa entuk efek pangurapan energi lan pengurangan emisi. Mula, perlu kanggo nganyarke peralatan lebur bitumen lebur dual-tiat lan ngganti pompa minyak abot kanthi katup konversi minyak sing entheng lan dhuwur tekanan produsen tanduran Asphalt sing dicampur saka produsen tanduran aspal. Sampeyan uga kudu nambah sistem pasokan minyak sing abot lan sistem pangolahan tanduran lebur bituran sing dikompres, lan upgrade luwih akeh sistem kontrol motor. Sanajan upgrade tanduran lebur bitumen bakal nyebabake beban ekonomi tartamtu, saka tren pangembangan jangka panjang, saka perspektif konservasi energi lan pengurangan emisi, biaya bisa ngasilake mupangat ekonomi sing signifikan.
Tren pangembangan teori pangatusan tanduran lebur bitumen mbutuhake pangolahan, pangatusan lan dadi panas sumber watu. Alesan yaiku kualitas bahan mentah udan ora bisa nyukupi syarat-syarat produksi produksi pabrik Bitumen lan perusahaan teknologi pangolahan. Tanduran lebur bitumen lan bahan mentah entuk luwih dhuwur lan luwih dhuwur, rencana nggarap sistem pengetahuan pangaturan duwe kekuatan tinsa sing luwih gedhe, utamane sawetara campuran bit bit sing nyerep. Pasinaon nuduhake yen kelembapan relatif saka bitumen melter peralatan nglanggar luwih saka 1%, masalah konsumsi energi bisa terus mundhak 10%. Ora angel kanggo ndeleng pentinge ngontrol konten kelembapan watu.
Sajrone proses produksi, peralatan De-Barreling Aspal kudu ngetrapake langkah-langkah sing cukup kanggo ngontrol kelembapan saka marmer. Contone, supaya bisa entuk manfaat pipa limbah, situs pendhudhukan umum kudu duwe lereng, lan beton kudu digunakake ing lemah kanggo hardening. Mesthi ana banyu sing rame ing cedhak situs kasebut. Asmal De-Barreling Peralatan Tuntun kudu dibangun ing situs peralatan DE-TARLELING ASPHALT kanggo nyegah udan nembus. Saliyane watu kanthi kelembapan relatif, partikel watu uga dibutuhake ing sistem pangatusan. Sajrone operasi peralatan DE-TARLeling Asphalt, distribusi ukuran partikel watu kurang saka 70% saka tingkat sing cocog, sing bakal nambah kebanjiran, lan mesthine bakal nyebabake konsumsi bahan bakar. Mula, perlu kanggo ngontrol ukuran distribusi partikel partikel partikel, lan kelas kasebut kanthi distribusi ukuran partikel sing beda kanggo nambah kekuatan gaweyan de-barreling aspal.