[1]. Campuran aspal asphalt dumadi saka agregat, bubuk lan aspal. Manajemen bahan mentah utamane babagan cara njamin produksi bahan mentah lan aman ing kabeh aspek panyimpenan, transportasi, loading lan mbukak, lan pemeriksaan.
1.1 Manajemen lan sampling saka bahan aspal
1.1.1 Manajemen kualitas aspal bahan aspal
(1) Bahan aspal kudu diiringi sertifikat kualitas pabrik lan formulir pemeriksaan pabrik asli nalika ngetik tanduran sing nyawiji aspal.
(2) Laboratorium bakal njupuk conto saben klompok aspal teka ing situs kasebut kanggo mriksa apa bisa nyukupi syarat-syarat spesifikasi kasebut.
(3) Sawise sampling laboratorium lan inspeksi laboratorium, departemen materi kudu ngetokake formulir panampa, label, nomer penghapusan, lokasi panyimpenan, lan lokasi sing digunakake aspal digunakake, lsp.
(4) Sawise saben klompok aspal dipriksa, ora kurang saka 4kg conto material kudu disimpen kanggo referensi.
1.1.2 Sampling saka bahan aspal
(1) Bahan-bahan aspal kudu njamin wakil conto materi. Tank asphalt kudu duwe katup sampling darmabakti lan sampling ora kudu dijupuk saka ndhuwur tank aspal. Sadurunge sampling, 1,5 liter aspal kudu lemes kanggo siram rereged saka katup lan pipa.
(2) wadhah sampling kudu resik lan garing. Label kontaner kanthi becik.
1,2 Panyimpenan, Pengangkutan lan Manajemen Aggregates
(1) agrégat kudu ditumpuk ing situs sing angel lan resik. Situs tumpukan kudu duwe fasilitas anti banyu lan saluran banyu sing apik. Agen-agregat sing apik kudu ditutupi kain sing akeh, lan agregasi spesifikasi sing beda kudu dipisahake karo tembok pemisahan. Nalika bahan tumpukan kanthi bulldozer, kudu dicathet yen ketebalan saben lapisan ora luwih saka 1,2m nglukis. Gangguan kasebut kanggo agregat kudu disimpin nalika ditumpuk dening bulldozer, lan tumpukan ora kudu di-push menyang pasukan sing padha.
(2) Saben bahan-bahan sing mlebu ing situs kasebut kudu ditampik lan dianalisa sesuai karo spesifikasi kanggo spesifikasi, gradasi, konten flake, jarum lan karakter liyane. Mung sawise kabukten bisa ditrapake kanggo situs kanggo tumpukan, lan bentuk panampa bakal ditanggepi. Kabeh indikasi inspeksi kualitas materi kudu tundhuk karo syarat spesifikasi lan syarat dokumen sing duwe. Sajrone proses pambangunan, ciri khat tumpukan materi kudu dicenthang lan dipantau kanggo owah-owahan.

[2]. Konstruksi saka agregat, mineral utawa sistem pasokan aspal
(1) Operator loader kudu ngadhepi tumpukan ing endi bahan sing ora bisa digulung nalika mbukak. Nalika loading, ember dipasang menyang tumpukan kudu ditumpuk munggah kanthi boom, banjur mundur. Aja nggunakake digali kanthi muter ember nyuda segregasi materi.
(2) kanggo bagean ing bagean besregasi materi sing jelas wis kedadeyan, mula kudu dibayar sadurunge dibukak; Operator loader kudu tetep saben bin bahan kadhemen lengkap kanggo nyegah nyampur.
(3) Aliran bahan kadhemen kudu dicenthang kanthi asring supaya ora dadi sumber materi lan bedhah material.
(4) Kacepetan sabuk dipakani kudu dijaga kanthi kecepatan medium nalika produktivitas calibrating, lan kisaran kecepatan kecepatan ora kudu luwih saka 20 nganti 80% kacepetan.
(5). Wêdakakêna Ore kudu dicegah saka penyerapan kelembapan lan clumping. Kanggo alasan iki, udhara sing dikompres digunakake kanggo bejat arch kudu dipisahake karo banyu sadurunge bisa digunakake. Wêdakakêna ing piranti conveying bijih bijih kudu diisi sawise rampung proyek kasebut.
(6) Sadurunge operasi peralatan campuran, tungku lenga termal kudu diwiwiti kanggo panas aspal ing tank asfalt menyang suhu sing ditemtokake, lan kabeh bagean sistem sumber aspal kudu digawe panas. Nalika miwiti pompa aspal, katup inlet minyak kudu ditutup lan diijini nganggur. Miwiti, banjur alon-alon mbukak katup inlet bahan bakar lan mbukak kanthi bertahap. Ing pungkasan karya, pompa asline kudu dibalik nganti pirang-pirang menit kanggo ngompa aspal ing pipa maneh menyang tank aspal.
[3]. Konstruksi sistem pangatusan lan pemanasan
(1) Nalika miwiti pakaryan, drum pangatusan kudu dikontrol kanthi ngontrol manual nalika sistem pasokan bahan sing adhem. Burner kudu dilalekake lan silinder kudu diramalake kanthi geni sing kurang kanggo 5 nganti 10 menit sadurunge loading. Nalika loading, jumlah feed kudu saya tambah bertahap. Miturut suhu bahan panas ing plabuhan sing disusupi, volume pasinaon minyak mboko sithik nganti volume produksi sing wis ditemtokake lan kahanan suhu stabil wis tekan sadurunge pindhah menyang mode kontrol otomatis.
(2) Nalika sistem materi kadhemen tiba-tiba mandheg mangan utawa kacilakan liyane nalika kerja, bakar kudu dipateni dhisik supaya drum terus muter. Penggemar draf sing kena pengaruh kudu terus nggambar hawa, banjur mati sawise drum rampung digawe adhem. Mesin kasebut kudu ditutup kanthi alon-alon kanthi cara sing padha ing pungkasan dina kerja.
(4) Tansah priksa manawa thermometer inframerah wis resik, ngilangi bledug, lan njaga kemampuan sensasi sing apik.
(5) Nalika isi kelembapan materi kadhemen dhuwur, sistem kontrol otomatis bakal ora bisa dikendhaleni lan suhu bakal ospillate munggah lan mudhun. Ing wektu iki, kontrol manual kudu digunakake lan konten kelembapan sisa materi panas kudu dicenthang. Yen dhuwur banget, volume produksi kudu dikurangi.
6) Konten kelembapan sisa agregat panas kudu dicenthang kanthi rutin, utamane ing dina udan. Isi kelembapan tisoring kudu dikontrol ing ngisor 0,1%.
(7) Suhu gas exhaust ora pati dhuwur banget utawa sithik. Umumé dikontrol ing sekitar umur 135 ~ 180 ℃. Yen suhu gas exhaust tetep dhuwur lan suhu agregat mundhak kanthi tepat, biasane amarga kandungan kelembapan sing dhuwur saka bahan kadhemen. Volume produksi kudu suda ing wektu.
(8) Bentenane meksa antarane ing njero ruangan lan njaba saka kolektor bledug tas kudu dijaga ing sawetara tartamtu. Yen prabédan tekanan akeh banget, tegese tas kasebut diblokir kanthi serius, lan tas kudu diproses lan diganti wektu.
[4]. Konstruksi sistem screening material lan sistem panyimpenan
(1) Sistem skrining bahan panas kudu dicenthang kanggo ndeleng manawa dibandhingake lan apa layar diblokir utawa duwe bolongan. Yen ditemokake yen akumulasi materi ing permukaan layar dhuwur banget, mula kudu dihentikan lan diatur.
(2) Tingkat campuran saka 2 # panas Silo kudu dicenthang kanthi rutin, lan tingkat campuran ora kudu luwih saka 10%.
(3) Yen pasokan sistem materi panas ora seimbang lan tingkat aliran bin bahan kadhemen kudu diganti, kanthi bertahap. Pasokan feed saka bin tartamtu ora bakal tiba, yen bakal entuk agregat sing bakal kena pengaruh.
[5]. Konstruksi sistem kontrol lan nyampur
(1) Data sing bobote saben klompok campuran sing dicathet dening komputer minangka cara sing kuat kanggo mriksa apa sistem kontrol pangukuran biasane digunakake. Sawise mesin diuripake saben dina lan karya kasebut stabil, data sing ditimbang kudu dicithak kanthi terus sajrone 2 jam, lan kasalahan sistematis lan kasalahan acak kudu dianalisis. Yen ditemokake manawa syarat kasebut ngluwihi syarat kasebut, sistem kerja kudu dicenthang wektu, sebab-sebab kudu dianalisa, lan kudu diilangi.
(2) Sistem nyawiji ora kudu mandheg sajrone proses nyawiji. Nalika peralatan nyampur mandheg nyambut gawe nalika ngenteni truk, campuran ing tangki campuran kudu diisi.
(3) Sawise tank nyampur rampung saben dina, tank nyampur kudu digosok karo bahan mineral panas kanggo mbusak aspal sisa ing tank campuran. Biasane, agregat sing kasar lan agrégat sing apik kudu digunakake kanggo ngumbah 1 nganti 2 kali.
(4) Nalika nggunakake hopper ngangkat kanggo mbukak bahan campuran menyang silo produk sing wis rampung, hopper kudu dipanggonke ing tengah silo, yaiku materi sing kasar bakal digulung menyang sisih silo.
(5) Yen conveyor scraper digunakake kanggo mbukak bahan campuran menyang hopper batch banjur menyang silo produk sing wis disimpen kanthi slamet langsung menyang material kasebut sawise kabeh bahan diisi. Segregasi ing gudang.
6) Yen Bahan Bahan saka Silo Product Silo menyang truk, truk ora diijini pindhah nalika mbukak nanging kudu dibongkar ing tumpukan tumpukan. Yen ora, segregasi serius bakal kedadeyan. Pembalap truk uga ora diijini nambah materi sing sithik kanggo tumpukan supaya bisa entuk kapasitas sing dirating. saka campuran.
(7) Nalika mbatalake bahan saka gudang produk sing wis rampung, lawang ngeculake kudu dibukak kanthi cepet lan bahan campuran ora diidini alon-alon supaya bisa ngindhari segregasi.
(8) Nalika mbukak bahan menyang truk, ora diombe menyang tengah trough truk. Bahan kudu dibuwang menyang ngarep trough truk, banjur menyang mburi, banjur menyang tengah.
[6]. Nyawiji Campuran Asphast
(1) Ing proses produksi campuran aspal, indikasi kayata dosis lan nyampur suhu aspal lan macem-macem bahan mineral bisa dicithak kanthi tepat kanthi piring, lan bobote campuran aspal bisa dicithak kanthi akurat.
(2) Kontrol suhu aspal aspal. Pompa Ashalt ketemu prinsip pumping lan seragam lan bisa nyukupi syarat-syarat suhu pemanasan ing antarane 160 ° C lan suhu panas ing taun 170 ° C lan 180 ° C.
(3) Wektu nyawiji kudu kaya campuran aspal dicampur kanthi seragam, kanthi warna ireng sing cerah, ora dadi putih, aglomerasi utawa pamisahan sing kandel lan apik. Wektu nyawiji dikontrol dadi 5 detik kanggo nyampur garing lan 40 detik kanggo nyampur udan (dibutuhake dening pemilik).
(4) Sajrone proses produksi nyawiji, operator bisa ngawasi macem-macem data alat sawayah-wayah, mirsani status kerja ing macem-macem mesin lan bentuk warna saka laboratorium lan nggawe pangaturan yen ora normal ditemokake.
(5) Sajrone proses produksi, kualitas bahan lan suhu, nyampur rasio lan rasio whetstone campuran bakal dipriksa miturut frekuensi lan cara sing ditemtokake.
[7]. Kontrol suhu sajrone diproduksi campuran aspal
Suhu konstasi campuran aspal campuran kaya sing ditampilake ing tabel ing ngisor iki.
Jeneng suhu saben proses kontrol kontrol kanggo saben proses
Suhu pemanasan aspal 160 ℃ ℃ ℃ 170 ℃
Suhu pemanahan mineral 170 ℃ ~ 180 ℃
Suhu pabrik campuran yaiku ing normal 150 ℃ ℃ ℃ 165 ℃.
Suhu campuran sing diangkut menyang situs iki ora bakal luwih murah tinimbang 145 ℃
Suhu paving 135 ℃ ℃ ℃ 165 ℃
Suhu gulung ora kurang saka 130 ℃
Suhu permukaan sawise muter ora kurang saka 90 ℃
Mbukak suhu lalu lintas ora luwih saka 50 ℃
[8]. Loading truk transportasi ing tanduran sing nyawiji aspal
Kendaraan ngangkut campuran Asphast kabeh luwih saka 15T, ketemu syarat insulasi termal gedhe-tonnan, lan ditutupi insulasi tarpaulin sajrone transportasi. Supaya bisa nyegah aspal saka gerbong, sawise ngresiki panel sisih ngisor lan sisih pinggir gerbong, nyampur lapisan minyak termal lan banyu = 1: 3) ing chael stainless steel, lan ngresiki gembong.
Nalika mbukak truk materi ing port sing disusupi, kudu mindhah ruang parkir lan mundur kanthi urutan ngarep, mburi lan tengah. Sampeyan ora kudu dipasang ing dhuwur kanggo nyuda segregasi sing kasar lan algregates. Sawise mobil dimuat lan suhu diukur, campuran aspal langsung ditutupi kanthi tarpaulin nandur lan diangkut menyang situs sing lancar.
Adhedhasar analisis cara konstruksi lan manajemen stasiun campuran aspal, poin utama kanthi ketat bisa ngontrol campuran, suhu lan nyampur campuran aspal, uga njamin kualitas konstruksi gedhe banget.