1. Definisi bubuk karet bitum
Bitumen karet bitumen sing diowahi bitumen (karet bitumen, diarani ar) minangka jinis bahan komposit sing anyar. Ing tumindak gabungan bitumen lalu lintas abot, sampah karet sampah lan admasturian, bubuk organik lan kimia liyane ing bitumen, lan ngalami sawetara bubuk karet. Viscositas mundhak, titik lemes mundhak, lan viskositas, kekarepan, lan kelenturan karet lan bitumen dianggep, saéngga ningkatake kinerja dalan saka bitumen karet.
"Powder bubuk sing diowahi bitumen" nuduhake bubuk karet digawe saka ban sampah, sing ditambahake minangka modifier menyang bitud bit. Iki digawe liwat pirang-pirang tumindak kayata suhu dhuwur, aditif lan nyampur ing peralatan khusus khusus. materi adesif
Prinsip modifikasi saka bubuk bubuk sing diowahi bitumen diowahi bahan semen bitumen sing dibentuk dening reaksi bengkak lengkap antarane partikel bubuk karet ing kahanan suhu bir dhuwur. Bitumen sing diowahi bitumen diowahi bitumen wis nambah kinerja bitumen basis, lan luwih unggul kanggo modifer sing apik banget kanggo pangayoman lingkungan sing saiki digunakake kanggo nggawe podwer sing diowahi bitumen sing diowahi.

2. Ciri bubuk getah sing diowahi bitum
Karet digunakake kanggo bitumen sing diowahi yaiku polimer sing apik banget. Nambah bubuk karet vulcalized menyang bitumen pangkalan bisa entuk utawa malah ngluwihi efek sing padha karo stylemer-butadie-stevirene block bitumen. Karakter saka Bitumen sing diowahi bubuk kalebu:
2.1. Penembakan kasebut nyuda, titik lemes mundhak, lan viskositas mundhak, nuduhake manawa stabilitas suhu bitumen saya apik, lan fenomena sing rutting lan nyurung dalan ing musim panas saya apik.
2.2. Sensitivitas suhu suda. Yen suhu kurang, bitumen dadi retak, nyebabake rasa stres ing trotoar; Yen suhu dhuwur, trotoar dadi alus lan cacat ing pangaruh kendharaan sing nggawa. Sawise modifikasi karo bubuk karet, sensitivitas suhu bitumen saya apik lan tahanane aliran wis apik. Keuangan viscosity saka bubuk bubuk sing diowahi luwih gedhe tinimbang saka bitumen basis, nuduhake yen bitumen sing diowahi duwe resor aliran sing luwih dhuwur kanggo aliran deformasi.
2.3. Kinerja suhu sing kurang apik. Wêdakakêna karet bisa nambah dukuran suhu bitumen lan nambah keluwesan bitumen.
2.4. Adhesion sing ditingkatake. Minangka kekandelan film bitumen sing dipadhakake menyang permukaan watu mundhak, resistensi pavement bitumen kanggo karusakan banyu bisa dirampungake lan urip dalan bisa ditambahi.
2,5. Nyuda polusi swara.
2.6. Nambah genggeman ing antarane ban kendharaan lan permukaan dalan lan nambah safety nyopir.