Ing konstruksi trotoar asfalt,Tanduran Nyawiji AspalPuter peran utama. Kahanan kinerja lan mengaruhi tanduran aspal sing nyampati kanthi kualitas campuran aspal, sing ana gandhengane karo kualitas proyek lan kemajuan proyek kasebut. Mulane, teknologi kontrol aspal tanduran aspal saiki dadi luwih maju, lan konten teknologi saya tambah dina. Iki mbutuhake operator mekanik supaya bisa nambah katrampilan operasional, mesthekake operasi normal mesin, ngetrapake efek lan kemajuan proyek kasebut. Dadi kepiye kita bisa njamin operasi normal mesin lan wenehi lakon kanggo efek sing cocog?

Kaping pisanan, operator kudu mecah ing struktur lan prinsip kerja saben bagean saka tanduran asphalt. Kanthi dhasar iki, kanthi kegatang kabeh rincian produksi, utamane sistem meter, amarga kualitas karya meter langsung mengaruhi kualitas indeks teknis asphalt saka campuran.

　　Kanggo sistem metering watu, kudu dicathet:
　　(1) Tansah saben lawang ngeculake mbukak lan nutup fleksibel lan cepet;
　　(2) saben plabuhan discharge bakal dijaga lan ora ana endhepan sing bakal diidini kanggo mesthekake yen watu bisa mili kanthi cepet lan merata sajrone pangukuran;
　　(3) Saben lawang discharge kudu ditutup ing wektu lan uga disegel, lan ora ana bocor materi nalika pangukuran material rampung;
　　(4) Wilayah ing sekitar hopper sing kudu ditimbang kudu tetep resik lan ora ana obyek manca kanggo nyegah ember kasebut wiwit macet.
ing kahanan penundaan lengkap;
　　(5) Saben sensor timbangan agregat kudu duwe preload sing seimbang, kekuwatan konsisten, lan induksi sensitif.

　　Kanggo sistem metering bubuk, titik ing ngisor iki kudu dicathet:
　　(1) Tansah pipa conveying bubuk sing ora dikunci lan bebas saka stagnasi;
(2) feeder utawa katup kudu disegel, lan ora ana bocor bubuk ing mburi pangukuran;
(3) asring ngilangi bledug lan sundri ing hopper metuk kanggo tetep resik;
　　(4) Sistem meter kudu disegel kanthi becik kanggo nyegah bubuk ora lembab lan aglomerated;
　　(5) Penyebaran skala bubuk kudu lengkap, ora ana bubuk sisa ing skala, lawang sing disusupi kudu ditutup kanthi rapet, lan ora ana bocor bubuk sajrone pangukuran.

　　Kanggo sistem metering Bitumen, rungok perhatian:
　　(1) Sadurunge miwiti produksi, pipa kudu digawe panas kanggo mesthekake yen suhu aspal ing sistem kasebut tekan nilai sing ditemtokake;
　　(2) pipel panyemprot aspal kudu resik lan lancar, lan bagean muncung ora bisa diblokir, yen ora nyemprotake bakal ora rata lan efek campuran bakal kena pengaruh;
　　(3) Pompa semprotan aspal utawa katup mbukak kudu ditutup kanthi erat kanggo mesthekake yen ora ana netes sawise nyemprot aspal wis rampung;
　　(4) Tumindak saka Fasilitas Ngatur Ngalih Bitumen kudu akurat lan tepat, lan segel kudu apik, lan penundaan laras bitumen kudu tegas lan fleksibel.

　　Kanggo sistem metering tanduran aspal, operator kudu mriksa asring. Priksa apa saben skala bobot wis rampung dilereni lan apa ana stagnasi, priksa manawa saben sensor bobot biasane digunakake, lan apa induksi sensitif. Ajeg kanthi rutin kanggo nggawe nilai sing ditampilake kanthi nilai nyata. Yen ana masalah, kudu ditanggulangi ing wektu kanggo mesthekake yen sistem meter mesthi ana ing kahanan sing apik.
kahanan sing apik.

Kapindho, operator kudu nglumpukake pengalaman sing sugih, bisa uga prelu gagal mekanik, lan ngrampungake lan ngilangi bahaya sing didhelikake sanalika bisa. Sawise salah, kudu bisa ngadili kanthi tepat lan ngilangi wektu kanggo njamin panggunaan normal mesin kasebut. Kanggo nggayuh iki, operator kudu nindakake ing ngisor iki saliyane pangopènan mesin miturut peraturan:
　　(1) Operator kudu patroli asring, mirsani kanthi ati-ati, lan priksa kanthi ati-ati bagean sing asring obah. Priksa apa sendi kasebut ngeculake, apa pelumas kasebut apik, apa gerakan kasebut fleksibel, apa ora ana sing ora normal, lan sapiturute, lan menehi hasil karo wektu;
　　(2) Nalika stasiun campuran wis obah, rungokake kuping, pikirake kanthi ati, lan ngerti saben swara, yen ana swara sing ora normal. Temokake alesan lan ngatasi kanthi bener;
　　(3) Dadi apik kanggo mbedakake macem-macem ambune. Yen suhu minyak banget, suhu pembuangan ngluwihi watesan, sirkuit sirkuit lan peralatan listrik cekak, lan sapiturute, kabeh bakal ngetokake mambu sing beda-beda, lumantar mambu sing beda-beda.

　　Singkat, operator kudu menehi perhatian kanggo mriksa tampilan, nggunakake macem-macem pikiran, lan nggunakake alat sing beda-beda kanggo ngerteni saben pangowahan sing ora normal, nganalisa kanthi tliti, lan ngerti bebaya sing didhelikake. Amarga struktur kompleks sakatanduran aspal, ana macem-macem jinis komponen, sing kalebu sistem kontrol listrik, sistem pangobongan, sistem metering, sistem penghapihan, lan soktor kanthi tepat lan ngilangi kabeh kesalahan. Mula, yen sampeyan pengin dadi operator sing apik, sampeyan kudu ngeling-eling kanthi ati-ati, mikir kanthi rajin, ngringkes kanthi ati-ati, lan pengalaman sing terus-terusan.

　　Saliyane dadi pegelihan ing peralatan, operator uga kudu duwe rasa kontrol kualitas produk. Yaiku sing wis kenal karo suhu, rasio watu aspal, urat, saka campuran aspal, lan bisa nganakake pengadilan teknis ing campuran, lan nganalisa masalah ing campuran sing tepat.

　　(1) Kontrol suhu campuran: suhu campuran yaiku salah sawijining standar kanggo penilaian kualifikasi campuran. Yen suhu saya dhuwur utawa kurang, sampah lan ora bisa digunakake. Mulane, carane ngontrol suhu minangka salah sawijining katrampilan dhasar sing kudu ditindakake operator. Faktor sing mengaruhi suhu campuran yaiku kualitas bahan bakar. Yen kualitas bahan bakar kasebut kurang, nilai calalif kurang, lan pembakaran ora cukup, bakal nyebabake sisa-sisa sing ora stabil sawise campuran, bisa mengaruhi kualitas campuran. Yen viscositas bahan bakar dhuwur banget, konten sing ora jelas, lan isi banyu dhuwur. Bakal nyebabake kesulitan ing kontak, blockage pipa, lan kangelan kanggo ngontrol suhu; Isi kelembapan bahan mentah minangka faktor liyane sing mengaruhi suhu. Banyu banyu bahan mentah gedhe lan ora rata. Sajrone proses produksi, suhu pemanasan watu angel dikendhaleni. Kajaba iku, status teknis sistem pembakaran, tekanan pompa sumber bahan bakar, lan jumlah injeksi bahan bakar kabeh ana gandhengane karo suhu campuran. Nganggo, bocor udara, blockage lan gagal sistem pembakaran liyane nggawe bagean kasebut ora bisa njaga tekanan asli, ngasilake tekanan sistem sing ora stabil, lan mengaruhi suhu aduk. Mula, para operator sing berpengalaman kudu bisa ngadili kanthi aksara bahan bakar, tingkat kekeringan lan kelembapan bahan mentah, lan kahanan kerja sistem pembakaran. Temokake masalah lan njupuk langkah sing cocog ing wektu. Sanajan peralatan aduk saiki nduweni kemampuan kanggo ngontrol suhu kanthi otomatis, amarga proses saka deteksi suhu kanggo tambahan, kontrol suhu duwe hysteresis. Supaya njamin suhu stiring stasiun campuran ora ngasilake sampah, operator kudu kanthi ati-ati tingkat pangowahan suhu lan nyuda jumlah pangowahan suhu, lan nyuda jumlah pangowahan suhu, saengga bisa nyuda utawa nyuda utawa ngilangi sampah.

　　(2) Kontrol gradasi campuran: gradasi campuran langsung mengaruhi kinerja trotoar. Yen gradiasi campuran ora pati jelas, trotoar bakal duwe sawetara penyakit kayata porosity gedhe utawa cilik, permeabilitas banyu, rutting, lan sapiturute, nyuda layanan layanan trotoar kasebut kanthi kualitase. Mula, kontrol gradasi campuran kasebut uga salah sawijining katrampilan sing kudu diduweni operator. Faktor Faktor sing mengaruhi gradasi campuran kalebu: pangowahan ing ukuran partikel bahan mentah, owah-owahan layar stasiun campuran, lan kasalahan pangukuran. Ukuran partikel saka bahan mentah langsung mengaruhi gradasi campuran. Nalika bahan mentah ditemokake wis owah, operator kudu kerja sama karo laboratorium kanggo nada campuran campuran produksi. Owah-owahan layar materi panas ing stasiun campuran minangka faktor penting sing mengaruhi gradasi campuran. Yen layar diblokir lan bahan panas ora dicenyakake kanthi cekut, gradasi bakal luwih apik. Yen layar rusak, rusak, bocor, lan nyandhang mung watesan, bakal nggawe gradasi coarser sing dicampur; Kesalahan pangukuran stasiun campuran uga bakal mengaruhi gradasi kasebut. Yen kisaran kesalahan pangukuran wis diatur akeh, panyimpangan antara campuran campuran campuran lan rasio campuran campuran bakal gedhe, sing bakal mengaruhi kualitas campuran. Yen kisaran kesalahan pangukuran wis sithik, wektu pangukuran bakal tambah lan output bakal kena pengaruh, lan pangukuran kasebut bakal asring ngluwihi watesan, sing bakal mengaruhi operasi normal stasiun campuran. Singkat, operator kudu menehi perhatian kanggo ngganti owah-owahan bahan mentah, priksa layar kanthi sering, goleki masalah lan ngrampungake pangukuran menyang negara sing paling apik miturut fitur stasiun lan faktor liyane. Coba deleng faktor liya sing mengaruhi gradasi, supaya njamin rasio campuran campuran.

　　(3) ngontrol aspek-aspek aspral saka campuran kasebut: aspek-asphalt-watu campuran campuran aspal ditemtokake kanggo gradiasi agregat mineral lan isi bubuk. Iki minangka jaminan dhasar kanggo kekuatan permukaan dalan lan kinerja. Cilik bakal nyebabake penyakit sing beda ing permukaan dalan.

　　Mula, kanthi tegas ngontrol jumlah Aspal minangka bagean penting kanggo kontrol produksi. Operator kudu menehi perhatian ing ngisor iki sajrone produksi sawetara aspek:

　　Sajrone operasi kasebut, coba nyuda kesalahan asralan pangukuran kanggo nggawe pangukuran aspal dadi akurat sabisa; Jumlah bubuk tambahan uga kena pengaruh. Mula, pangukuran bubuk uga kudu dikendhaleni kanthi ati-ati; Miturut isi bledug saka agregat sing apik, pambukaan penggemar draf sing diindahi kudu diatur supaya bisa dicampur bledug ing campuran kasebut ana ing sawetara desain.

　　Ing konstruksi modern, kudu duwe peralatan sing maju kanggo njamin kualitas proyek kasebut, lan ing wektu sing padha kudu duwe teknik operasi sing apik kanggo nggawe peralatan kasebut kanthi nggunakake kaluwihan. Advancedtanduran aspal peralatan, tingkat operasi canggih, Manajemen Lanjut, Produk unik, lan kualitas apik. Supaya njamin proyek wis rampung kanthi tepat, kanthi kualitas lancar.