1. Sadurunge pambangunan lapisan panyusangan slurry, macem-macem tes bahan mentah kudu ditindakake, lan mung bisa digunakake sawise nyuarakake pemeriksaan. Macem-macem tes campuran kudu ditindakake sadurunge konstruksi. Mung yen dikonfirmasi manawa materi kasebut ora diganti bisa digunakake. Sajrone pambangunan, miturut owah-owahan konten aspal emulsified lan isi campuran saka bahan mineral, rasio campuran kasebut kudu diatur ing wektu supaya bisa nyukupi syarat kanggo nggawe karya kanggo nyampur campuran lan nerusake konstruksi.
2. Nyawiji ing situs: Sajrone pambangunan lan produksi, truk sing disapu kudu digunakake kanggo nyawiji situs. Liwat peralatan metering truk truk lan operasi ing situs dening robot, mesthekake yen bahan aspal, bahan banyu, faring, bisa dicampur karo proporsi tartamtu. , nyampur kothak sing dicampur. Wiwit campuran slurry duwe karakteristik demam kanthi cepet, operator kudu ngontrol konsistensi konsisten konsistensi kanggo njamin nyampurake campuran lan karya konstruksi.

3 .. Paving on-site: Nemtokake jumlah ambane sing amba miturut jembaré dalan lan ambane, lan miwiti paving miturut arah nyopir. Sajrone paving, manipulator miwiti operasi yen perlu kanggo nggawe campuran campuran menyang trough sing paving. Yen ana 1 / 3 campuran ing pasukan sing dipasang ing paving, ngirim sinyal wiwitan menyang driver. Kendaraan panyimpangan kudu nyetir kanthi kacepetan tetep, udakara 20 meter saben menit, kanggo njamin ketebalan seragam. Sawise saben kendharaan wis rampung paving, trough paving kudu di resiki ing wektu lan scraper karet ing mburi paving trough kudu disemprot. Terus paving trough resik.
4. Pemriksaan saka rasio campuran nalika konstruksi: Ing unit dosis sing calibrated, sawise campuran slurry nyebar, apa rasio watu? Ing tangan siji, bisa diamati adhedhasar pengalaman; Ing sisih liya, sejatine priksa dosis lan tangki tank lan emulsi. Ngitung pirang-pirang wangsulasi rasio lan pamindahan saka wektu sing dibutuhake kanggo lay, lan priksa tilas. Yen ana kesalahan, tumindak penyelidikan luwih lanjut.
5. Nindakake pangopènan awal lan mbukak lalu lintas kanthi tepat wektu. Sawise segel slurry dilebokake lan sadurunge solidifies, kabeh kendaraan lan wong mlaku kudu dilarang saka lulus. Wong sing darmabakti kudu tanggung jawab kanggo nindakake pangopènan awal supaya ora ngrusak permukaan dalan. Yen lalu lintas ora ditutup, nalika penyakit lokal disebabake reresik saka permukaan dalan asli, mula bisa didandani kanthi cepet kanggo nyegah penyakit kasebut. Nalika adhesion campuran kasebut tekan 200N.CM, pangopènan awal wis rampung, lan nalika kendharaan nyopir tanpa jejak, bisa dibukak lalu lintas.