Cape Seal minangka teknologi konstruksi pangopènan pengawasan komposit sing nggunakake proses konstruksi sepisanan lapisan lapisan kerik kerikan banjur nempatake lapisan segel slurry / mikro-surfing. Nanging apa sing kudu dipikirake nalika nindakake Cape Sealing? Mungkin isih ana akeh wong sing ora jelas banget. Dina iki kita bakal ngobrol babagan masalah iki.
Bahan ikatan sing dipilih kanggo pambangunan segel kerikil ing segel Cape bisa uga aspal semprotan, nalika bahan ikatan digunakake kanggo konstruksi mikro lan santaian kanthi cepet. Komposisi aspal emulsified ngemot banyu. Sawise konstruksi, banyu ing aspal emulsifed kudu nguap sadurunge bisa dibukak menyang lalu lintas. Mula, konstruksi Cape Sealing ora diijini ing trotoar Asphalt nalika suhu ana ing ngisor 5 ° C, ing dina udan lan nalika lumahing dalan teles.

Cape Sealing yaiku konstruksi pencerangan loro- utawa telung lapisan lan kudu dibangun kanthi terus-terusan. Gangguan karo proses liyane sing bisa uga ngrusak lapisan aspal kudu nyingkiri kanggo nyegah polusi konstruksi lan transportasi ora kena pengaruh ing lapisan antarane lapisan lan mengaruhi efek konstruksi.
Penafatan Gravel kudu ditindakake kanthi iklim sing garing lan anget. Mikro-invasi kudu ditindakake sawise lumahing lapisan sepur kerikil wis stabil.
Pangeling-eling anget: Pay manungsa waé menyang owah-owahan suhu lan cuaca sadurunge konstruksi. Coba supaya cuaca sing adhem nalika mbangun lapisan aspal. Apike yen April nganti pertengahan Oktober dadi periode konstruksi dalan. Suhu ngganti banget ing awal musim semi lan pungkasan musim gugur, sing duwe pengaruh sing luwih gedhe kanggo konstruksi trotophalt.