En kort introduktion till byggprocessen för fräsning och planering av den ursprungliga vägytan på motorvägen är som följer:
1. Först, enligt det tredje konstruktionsparet och oljeutsläppet på vägen inom bredden på de två markeringslinjerna, kontrollerar den malade mikroytans vägytans läge, bredd och djup). Kraven för den andra ställföreträdaren är desamma som ovan.
2. Förbered fräsmaskinen som ska placeras längs ena sidan av utgångspunkten, justera positionen och justera höjden på urladdningsporten beroende på höjden på dumpningsbilfacket. Dumpbilen stannar direkt framför fräsmaskinen och väntar på att ta emot det fräsade materialet.

3. Starta fräsningsmaskinen, och teknikern kommer att använda fräsdjupkontrollerna på vänster och höger sida för att justera djupet efter behov (inte högre än 6 millimeter (mm)) för att öka friktionskoefficienten för vägytan). När djupet har justerats startar operatören fräsoperationen.
4. Under fräsningsprocessen för fräsningsmaskinen leder en dedikerad person framför rörelsen av dumpning av lastbilen för att förhindra att malningsmaskinens urladdningsbälte kommer nära att komma nära det bakre facket på dumpningen. Samtidigt observeras det om facket är fullt och fräsmaskinen beordras att stoppa utgången. Fräsmaterial. Rikta nästa dumpning för att vara i position för att ta emot det fräsade materialet.
5. Under vägfräsningsprocessen bör tekniker följa malningsmaskinen noggrant för att observera fräseffekten. Om fräsdjupet är felaktigt eller otillräckligt, justera fräsdjupet i tid; Om malningsytan är ojämn, om ett djupt spår inträffar, kontrollera malningsskäraren snabbt för att se om det är skadat och ersätta det i tid för att undvika att påverka malningseffekten.
6. Fräsmaterial som inte transporteras till dumpningen måste rengöras manuellt och mekaniskt i rätt tid. När fräsningen är klar bör arbetsytan rengöras omfattande för att rensa upp de återstående fräsmaterialet och skräpet. Specialpersonal bör skickas för att rensa de lösa men inte fallna stenarna på vägytan efter fräsning.
7. Det är nödvändigt att vänta tills all fräsutrustning har evakuerats från det stängda området och ytan rengörs innan trafiken kan utvecklas.