Rätt användning av vägbyggnadsmaskiner är direkt relaterad till kvaliteten, framstegen och effektiviteten i motorvägsprojekt, och reparation och underhåll av vägbyggnadsmaskiner är garantin för att utföra produktionsuppgifter. Att hantera användning, underhåll och reparation av maskiner är en avgörande fråga i den mekaniserade byggandet av moderna motorvägsbyggnadsföretag.

Den rationella användningen av vägbyggnadsmaskiner för att maximera dess potential är vad motorvägsmekaniserade byggföretag vill ha, och underhåll och reparation är de nödvändiga förutsättningarna för maximal prestanda för mekanisk effektivitet. Under de senaste åren, i den mekaniserade konstruktionen av motorvägar, har hanteringen genomförts enligt principen om att "fokusera på användning och underhåll", vilket har förändrat den tidigare konstruktionen som endast uppmärksammade användningen av maskiner och inte på mekaniskt underhåll. Många lätt att hitta problem ignorerades, vilket resulterade i att viss liten utrustning misslyckades. Frågor förvandlades till stora misstag, och vissa slutade till och med skrotas tidigt. Detta ökar inte bara kostnaden för mekaniska reparationer, utan försenar också konstruktionen, och vissa orsakar till och med problem med projektets kvalitet. Som svar på denna situation formulerade och bestämde vi underhållsinnehållet i varje förskjutning i maskinhantering och uppmanade dess implementering. Att utföra tvångsunderhåll i 2-3 dagar i slutet av varje månad kan eliminera många problem innan de inträffar.
Efter varje underhållsskifte, ta bort den återstående cementbetongen i blandningspotten efter att ha arbetat varje dag för att minska slitage på blandningskniven och förlänga livslängden för blandningskniven; Ta bort damm från alla delar av maskinen och tillsätt smör till de smörjade delarna för att göra hela maskinen slät. Komponenternas goda smörjning minskar slitaget av förbrukningsbara delar, vilket minskar mekaniska fel orsakade av slitage; Kontrollera varje fästelement och förbrukningsvaror och lösa eventuella problem i tid så att vissa fel kan elimineras innan de inträffar. För att förhindra problem innan de uppstår; För att bibehålla varje skift kan livslängden för trådrepet på blandarens behållare förlängas med i genomsnitt 800 timmar, och blandningskniven kan förlängas med 600 timmar.
Månatligt obligatoriskt underhåll är en effektiv åtgärd som vi vidtar baserat på den faktiska situationen för vägbyggnadsmaskiner. På grund av den höga intensiteten i modern motorvägskonstruktion arbetar vägbyggnadsmaskiner i princip med full kapacitet. Det är omöjligt att ta tid att diagnostisera och eliminera problem som ännu inte har dykt upp. Därför, under det månatliga obligatoriska underhållet, förstå funktionerna för alla vägbyggnadsmaskiner och hantera eventuella frågor i tid. Under tvångsunderhåll, utöver de vanliga skiftunderhållsartiklarna, måste vissa länkar strikt inspekteras av den mekaniska underhållsavdelningen efter varje underhåll. Efter inspektion kommer eventuella frågor att behandlas i tid, och vissa ekonomiska och administrativa påföljder kommer att ges till dem som inte bryr sig om underhåll. Genom tvångsunderhållet av vägbyggnadsmaskiner kan användningsgraden och integritetsgraden för vägbyggnadsmaskiner förbättras.