Hur bedömer man arbetstillståndet för förbränningssystemet för asfaltblandningsanläggning?
Hem
Blogga
Din position: Hem > Blogga > Branschblogg
Hur bedömer man arbetstillståndet för förbränningssystemet för asfaltblandningsanläggning?
Frisläppning:2024-02-22
Läsa:
Dela:
Asfaltblandningsanläggning är en komplett uppsättning utrustning för satsproduktion av asfaltbetong. Den kompletta maskinkompositionen för utrustningen innehåller olika system
System, såsom satsningssystem, torksystem, förbränningssystem, pulverförsörjningssystem och dammförebyggande system. Varje system är en viktig del av asfaltblandningsanläggningen.
Specifikationer för användning av förbränningsolja i asfaltblandningsanläggningar_2cSpecifikationer för användning av förbränningsolja i asfaltblandningsanläggningar_2
Arbetsstatusen för förbränningssystemet för asfaltbetongblandningsanläggningen har en stor inverkan på hela systemet, vilket är relaterat till den ekonomiska driften av hela systemet, temperaturkontrollnoggrannheten och rökgasutsläppsindikatorer. Sedan introducerar den här artikeln kort hur man bedömer arbetsförhållandena för förbränningssystemet för asfaltblandningsanläggning.
Generellt sett, på grund av komplexiteten i testutrustning och metoder, kan arbetsprocessen för de flesta asfaltblandningsanläggningar inte uppnå några förhållanden. Därför är det mer bekvämt att bedöma arbetsförhållandena genom en serie relativt intuitiva faktorer som låga färg, ljusstyrka och form. Denna metod är mycket enkel och effektiv.
När förbränningssystemet för asfaltbetongblandningen fungerar, när bränslet brinner normalt i torkcylindern, kan användaren observera lågan genom cylinderns framsida. Vid denna tidpunkt bör flamens centrum vara i mitten av torkcylindern. När den träffar rörets vägg är lågan full. Konturen av lågan är relativt tydlig och det kommer inte att finnas någon svart röksvans. Onormala förhållanden i förbränningssystemet, till exempel
Flamens diameter är för stor. I detta fall kommer allvarliga kolavlagringar att bildas på ugnsröret, vilket kommer att påverka förbränningssystemets efterföljande arbetsstatus.