Motorn är källan till kraft för fordonet. Om det synkrona tätningsfordonet vill utföra normal konstruktionsverksamhet måste det säkerställa att motorn är i gott skick. Rutinunderhåll är ett viktigt sätt att effektivt förhindra motorfel. Hur man underhåller det bestäms av Xinxiang Junhua Special Vehicle Vehicles Co., Ltd. kommer att ta alla att förstå.
1. Använd smörjolja med lämplig kvalitetsgrad
För bensinmotorer bör SD-SF-bensinmotorolja väljas baserat på ytterligare enheter och användningsförhållanden för intaget och avgassystemen; För dieselmotorer bör CB-CD-dieselmotorolja väljas baserat på den mekaniska belastningen. Valstandarderna bör inte vara lägre än de krav som anges av tillverkaren. .
2. Byt ut regelbundet motorolja och filterelement
Kvaliteten på smörjolja i alla kvalitetsgrad kommer att förändras under användning. Efter en viss körsträcka försämras prestandan och kommer att orsaka olika problem för motorn. För att undvika förekomsten av fel bör oljan bytas regelbundet enligt driftsförhållandena, och oljebeloppet bör vara måttligt (i allmänhet är den övre gränsen för oljediplstickan bra). När oljan passerar genom porerna i filtret ackumuleras fasta partiklar och viskösa ämnen i oljan i filtret. Om filtret är igensatt och oljan inte kan passera genom filterelementet, kommer det att brista filterelementet eller öppna säkerhetsventilen och passera genom förbikopplingsventilen, som fortfarande kommer att föra smuts tillbaka till smörjdelen, vilket orsakar motorslitage.

3. Håll vevhuset väl ventilerad
Nuförtiden är de flesta bensinmotorer utrustade med PCV-ventiler (tvingade vevhusventilationsanordningar) för att främja motorns ventilation, men föroreningar i den förorenade gasen "kommer att deponeras runt PCV-ventilen, som kan täppa till ventilen. Om PCV-ventilen är igensatt, kommer den förorenade gasen att flyta i den motsatta riktningen det flyter, det flogar, kontaminering och kontaminering, kontaminering, och den förorenade gasen kommer att flyta i motsatsen till den motsatta riktningen. Den inhalerade blandningen är för smutsig, vilket ytterligare orsakar föroreningar av vevhus, vilket leder till ökad bränsleförbrukning, ökad motorslitage och till och med motorskador.
4. Rengör vevhuset regelbundet
När motorn är igång kommer högt tryck oförbränt gas, syra, fukt, svavel- och kväveoxider i förbränningskammaren in i vevhuset genom klyftan mellan kolvringen och cylinderväggen och blandas med metallpulver producerade av delar slitage. Bildning av slam. När mängden är liten är den suspenderad i oljan; När mängden är stor faller den ut från oljan, blockerar filtret och oljehålen, vilket orsakar svårigheter att smörja motorn och orsaka slitage. Dessutom, när motoroljan oxiderar vid höga temperaturer, kommer den att bilda färgfilm och kolavlagringar som kommer att hålla sig till kolven, vilket kommer att öka motorns bränsleförbrukning och minska kraften. I svåra fall kommer kolvringarna att fastna och cylindern dras. Därför använder du regelbundet BGL05 (snabb rengöringsmedel för smörjningssystem) för att rengöra vevhuset och hålla insidan av motorn ren.
5. Rengör bränslesystemet regelbundet
När bränsle tillförs förbränningskammaren genom oljekretsen för förbränning kommer det oundvikligen att bilda kolloid- och kolavlagringar, som kommer att avsätta i oljepassagen, förgasaren, bränsleinsprutaren och förbränningskammaren, störa flödet av bränsle och förstöra normal luftkonditionering. Bränsleförhållandet är dåligt, vilket resulterar i dålig bränsleför atomisering, vilket orsakar motor som ryser, knackar, instabil tomgång, dålig acceleration och andra prestandaproblem. Använd BG208 (ett kraftfullt och effektivt bränslesystemrengöringsmedel) för att rengöra bränslesystemet och använder regelbundet BG202 för att styra genereringen av kolavlagringar, som alltid kan hålla motorn i gott skick.
6. Underhåll regelbundet vattentanken
Rost och skalning i motorns vattentankar är vanliga problem. Rost och skala kommer att begränsa flödet av kylvätska i kylsystemet, minska värmeavledningen, få motorn att överhettas och till och med orsaka motorskador. Oxidationen av kylvätskan kommer också att bilda sura ämnen, vilket kommer att korrodera metalldelarna på vattentanken, vilket orsakar skador och läckage av vattentanken. Använd regelbundet BG540 (ett kraftfullt och effektivt rengöringsmedel för vattentank) för att rengöra vattentanken för att ta bort rost och skala, vilket inte bara säkerställer den normala driften av motorn, utan också förlänger den totala livslängden för vattentanken och motorn.