Många kunder är förvirrade över underhållsproblem efter att ha köpt utrustning. Idag kommer redaktören för Sinoroader Group att berätta om problem med utrustningsunderhåll.
(1) Emulgiatorer och leveranspumpar och andra motorer, blandare och ventiler bör rutinmässigt underhållas.
(2) Emulgatorn ska rengöras efter varje skift.
(3) Den hastighetsreglerande pumpen som används för att kontrollera flödeshastigheten bör kontrolleras för noggrannhet regelbundet och justeras och underhållas i tid. Asfaltemulgatorn bör regelbundet kontrollera klyftan mellan statorn och rotorn. När det lilla gapet som anges av maskinen inte kan nås, bör statorn och rotorn bytas ut.

(4) Om utrustningen är ur drift under lång tid, bör vätskan i tanken och rörledningen tömmas (den vattenhaltiga lösningen bör inte förvaras på länge), hålskyddet bör vara tätt stängt och hållas rena, och arbetsdelarna ska fyllas med smörjolja. När du använder den för första gången eller när den startas om efter en lång period av missbruk bör rost i tanken tas bort och vattenfiltret ska rengöras regelbundet.
(5) Kontrollera regelbundet om terminalen i det elektriska kontrollskåpet är löst, oavsett om tråden bärs under transporten, ta bort damm och förhindra skador på delarna. Frekvensomvandlaren är ett precisionsinstrument. Se instruktionshandboken för detaljerad drift och underhåll.
(6) När utomhustemperaturen är under -5 ℃, bör den emulgerade asfaltprodukttanken utan isoleringsutrustning inte lagra produkter. Det bör tömmas i tid för att undvika emulgerad asfaltdemulgering och frysning.
(7) Det finns en värmeöverföring oljespole i den emulgeringsvattenlösningens uppvärmning av blandningstanken. När du skriver kallt vatten i vattentanken bör värmeöverföring oljeomkopplaren först stängas och den erforderliga mängden vatten ska tillsättas innan omkopplaren öppnas för uppvärmning. Att hälla kallt vatten direkt i hög temperaturvärmeöverföring oljeledningen kan lätt få svetsen att spricka.
Ovanstående är sunt förnuft med upprätthållandet av emulgerad asfaltutrustning som delas med oss ​​av redaktören för Sinoroader Group idag. Jag hoppas att det kommer att vara till hjälp för oss.