Det finns många typer av asfalt på marknaden, så hur mycket vet vi om produktionsprincipen för gummi asfalt? Låt oss ta en titt tillsammans.
Gummi asfalt är ett modifierat asfaltbindemedel som bildas genom att först bearbeta det ursprungliga avfallsdäcket i gummipulver, sedan kombinera det enligt ett visst grovt och fina betygsförhållandet, tillsätta en mängd höga polymermodifierare och fullt smälta och svullnad med matrisasfalt under höga temperaturförhållanden (över 180 ° C) med full blandning. Det förstås generellt som asfalt med gummi tillsatt. Gummi asfalt har hög temperaturstabilitet, flexibilitet med låg temperatur, anti-aging, anti-fatigue och motstånd för vattenskador. Det är ett idealiskt miljövänligt trottoarmaterial och används huvudsakligen i stressabsorptionsskiktet och ytskiktet av vägstrukturer.

Det finns tre populära koncept av "gummi asfalt": "torr metod" gummi asfalt, "våt metod" gummi asfalt och "asfalt dept mixing metod" gummi asfalt.
(1) "Torr metod" gummi asfalt är att blanda gummipulver med aggregat först och sedan tillsätt asfalt för blandning. Denna metod
är att betrakta gummipulver som en del av aggregatet, men i allmänhet kan mängden gummipulver inte vara för hög. Denna metod används sällan.
(2) "Våt metod" gummi asfalt är att blanda en viss mängd gummipulver med asfalt först och reagera vid hög temperatur för att bilda en blandning med vissa egenskaper. Det är för närvarande den mest använda metoden för att producera gummisfalt.
(3) "Asphalt Depot -blandningsmetod" hänvisar till blandningen av avfallsgummipulver med varm asfalt i ett raffinaderi eller asfaltdepot och sedan levererar det till en asfaltbetongblandningsstation eller byggplats. "Asphalt Depot -blandningsmetod" kan faktiskt betraktas som en slags "våt metod" -produktion, men dess avfallsgummipulveranvändning överstiger i allmänhet inte 10%, gummipulveranvändningen är lägre och viskositeten är lägre än den för gummi asfalt ("våtmetod" -produktionen). Den blandade blandningen kan inte uppnå samma prestanda som gummisfaltblandning.
Vilka är fördelarna med gummisfalt jämfört med vanlig asfalt?
1. Anti-reflekterande sprickor
I gummi asfalt stressabsorptionsskiktet är en hög mängd gummisfalt starkt bunden med grus med en enda partikelstorlek för att bilda ett sprickreflektionsstrukturskikt ungefär 1 cm tjockt. Olika sprickor i det vattenstabila skiktet eller det gamla cementbeläggningen kommer att ha svårt att penetrera detta skikt, vilket effektivt kan begränsa reflektionen av sprickor.
2. Skador mot vatten
Mängden gummisfalt är stor (2,3 kg / m2), och en asfaltfilm med cirka 3 mm tjocklek kommer att bildas på vägytan, vilket helt kan förhindra att regnvatten tränger ner och skyddar vägbotten. För det andra, när beläggning av asfaltblandningen på den, kommer gummiasfalten på toppen av gummi asfaltspänningsabsorptionsskiktet att smälta för andra gången, och efter att vägytan är komprimerad kommer den att fylla klyftan i botten av ytblandningen, vilket eliminerar möjligheten att lagra vattenlagring mellan skikt och förhindra vattenskador.
3. Bindningseffekt
Gummi asfalt har superstark viskositet. Det kan adsorberas och bundas till det vattenstabila skiktet eller gammalt cementbeläggning mycket fast och därigenom spela en bindningsroll med vägytan.