Under de senaste åren har inhemsk synkron grusförseglingsteknologi gjort snabba framsteg och relevant byggupplevelse har blivit allt mer rik. Och det används ofta på vägar i mitt land. Detta är oundvikligen oskiljbart från fördelarna med det synkrona grusförseglingsskiktet.

①synchronous grus tätningsteknologi är för närvarande erkänd av världen som en underhållsteknik med låg energi, det vill säga den kan täcka ett stort område utan att spendera mycket pengar. Detta är mycket lämpligt för Kina som ett utvecklingsland.
(2) Jämfört med andra tekniker såsom tunn uppslamningstätning eller ultratunn tätning har den synkrona grusförseglingstekniken för det synkrona grusförseglingsfordonet en längre asfaltmjukningsperiod och är mer lämpad för icke-styvbeläggning. Stark vattenmotstånd, hög glidmotstånd, god grovhet och god interlayer -sprickbehandlingsprestanda. Detta är mycket lämpligt för klimategenskaperna för sommarutfällning och lång regnperioden i de flesta delar av Kina.
(3) Mitt land har ett stort territorium och stora skillnader i vägförhållanden. Synkron grusförseglingsteknologi är lämplig för motorvägar, motorvägar och sekundära vägar, såväl som stadsvägar, landsbygds- och förortsvägar och kan hantera olika klimat, trafikkapacitet och andra förhållanden.
(4) Synkron grusförseglingsteknologi är också en billig vägbyggnadsteknik i världen och är en bra lösning för landsbygdsbyggnad. För att utveckla vägunderhåll måste mycket pengar investeras. Om synkron grusförseglingsteknologi används kan många kostnader sparas.