Modifierad bitumen hänvisar till en asfaltblandning med tillsats av gummi, harts, hög molekylär polymer, fint malt gummipulver och andra modifierare, eller användning av mild oxidationsbehandling av bitumen för att förbättra bitumenens prestanda. Trottoaren som är banad med den har god hållbarhet och nötningsbeständighet och mjuknar inte vid höga temperaturer eller sprick vid låga temperaturer.

Den utmärkta prestanda för modifierad bitumen kommer från modifieraren som läggs till den. Denna modifierare kan inte bara smälta samman med varandra under verkning av temperatur och kinetisk energi, utan reagerar också med bitumen, vilket förbättrar de mekaniska egenskaperna hos bitumen. Precis som att lägga till stålstänger till betong. För att förhindra segregeringen som kan uppstå i allmän modifierad bitumen är bitumenmodifieringsprocessen klar i en speciell mobilutrustning. Den flytande blandningen som innehåller bitumen och modifierare passeras genom en kolloidfabrik full av spår. Under verkan av den höghastighets roterande kolloidkvarnen är molekylerna för modifieraren knäckt för att bilda en ny struktur och sedan är det slipande väggen och studsar sedan tillbaka, jämnt blandade i bitumen. Denna cykel upprepar, som inte bara gör att Abitumen och modifieringen uppnår homogenisering, och modifierarnas molekylkedjor dras ihop och distribueras i ett nätverk, vilket förbättrar blandningens styrka och förbättrar trötthetsresistensen. När hjulet passerar över det modifierade bitumen genomgår bitumenskiktet motsvarande liten deformation. När hjulet går över, på grund av den starka bindningskraften hos den modifierade bitumen till den aggregerade och goda elastiska återhämtningen, återgår den pressade delen snabbt till planhet. originalvillkor.
Modifierad bitumen kan effektivt förbättra belastningskapaciteten för trottoaren, minska trottoartrötthet orsakad av överbelastning och exponentiellt förlänga trottoarens livslängd. Därför kan det användas i stor utsträckning i beläggning av högklassiga motorvägar, flygplatsbanor och broar. 1996 användes Modified Bitumen för att bana East Runway of Capital Airport, och vägytan förblir intakt till denna dag. Användningen av modifierad bitumen i permeabla trottoar har också väckt mycket uppmärksamhet. Voidhastigheten för permeabel trottoar kan nå 20%och den är internt ansluten. Regnvatten kan snabbt dräneras från trottoaren på regniga dagar för att undvika att glida och stänk vid körning. I synnerhet kan användningen av modifierad bitumen också minska bruset. På vägar med relativt stora trafikvolymer visar denna struktur sina fördelar.
På grund av faktorer som stora temperaturskillnader och vibrationer kommer många brodäck att växla och spricka strax efter användning. Användningen av modifierad bitumen kan effektivt lösa detta problem. Modifierad bitumen är ett oundgängligt idealiskt material för högklassiga motorvägar och flygplatser. Med mognaden för modifierad bitumenteknik har användningen av modifierad bitumen blivit enighet om länder runt om i världen.