Synkroniserad grusförsegling är att använda specialutrustning, nämligen en synkron grusförseglingsbil och bindningsmaterial (modifierad asfalt eller modifierad emulgerad asfalt) för att spridas samtidigt på vägytan och bildas sedan till ett enda lager genom naturlig trafikrullning eller däckrullning. Ett lager av asfaltgrus som bär skikt, som huvudsakligen används som ytskiktet på vägen, och kan också användas för ytskiktskonstruktion av lågklassiga motorvägar.

Synkroniserad grusförsegling koncentrerar de två processerna med bindemedel och aggregat spridning på ett fordon, vilket gör att gruspartiklarna omedelbart kan komma i kontakt med det nyligen sprayade bindemedlet. För närvarande, eftersom varm asfalt eller emulgerad asfalt har bättre fluiditet, kan det begravas djupare in i bindemedlet när som helst. Den synkrona grusförseglingstekniken förkortar avståndet mellan bindemedelssprutning och aggregerad spridning, ökar täckningsområdet för? Det minskar utrustningens konstruktion och minskar byggkostnaderna. Efter att asfaltbeläggningen har behandlats med samtidig grusförsegling har trottoaren utmärkt anti-glid- och anti-vatten sippelegenskaper. Det kan effektivt bota vägproblem som oljeutarmning, kornförlust, fina sprickor, slingr och insjup. Det används främst för vägar. förebyggande och korrigerande underhåll
Den synkrona grusförseglingsmaskinen är en speciell utrustning som synkroniserar sprutning av asfaltbindemedel och spridning av stenar, så att det finns tillräcklig ytkontakt mellan asfaltbindemedlet och aggregat för att uppnå maximal vidhäftning mellan dem.