Förbränningarna av asfaltblandningsväxter är uppdelade i tryckförstärkning, medelstora atomisering och rotationskoppförstärkning enligt finförstärkningsmetoden. Tryckför atomisering har egenskaperna för enhetlig atomisering, enkel drift, mindre förbrukningsvaror och låga kostnader. För närvarande antar de flesta vägbyggnadsmaskiner denna finförstärkningstyp.

Medium atomisering avser förblandning med bränsle och bränner sedan till munstyckets periferi genom 5 till 8 kilo tryckluft eller tryckt ångtryck. Det kännetecknas av låga bränslekrav, men många förbrukningsvaror och höga kostnader. För närvarande används denna typ av maskin sällan inom vägbyggnadsmaskinindustrin. Rotary Cup Atomization är där bränsle atomiseras av en höghastighets roterande kopp och skiva. Kan bränna olja av dålig kvalitet, såsom restolja med hög viskositet. Modellen är dock dyr, rotorplattan är lätt att bära och felsökningskraven är hög. För närvarande används denna typ av maskin i princip inte inom vägbyggnadsmaskinindustrin.

Enligt maskinstrukturen kan brännarna av asfaltblandningsanläggningar delas upp i integrerad pistoltyp och delad pistoltyp. Den integrerade maskingeväret består av en fläktmotor, oljepump, chassi och andra kontrollelement. Det kännetecknas av små storlek och små justeringsförhållanden, i allmänhet 1: 2,5. Elektroniska tändningssystem med hög spänningar används mest, som har lägre kostnader, men har högre krav på bränslekvalitet och miljö. Denna typ av utrustning kan användas för utrustning med en förskjutning på mindre än 120 ton / timme och dieselbränsle.

Den delade maskingeväret delar upp huvudmotorn, fläkten, oljepumpenheten och kontrollkomponenterna i fyra oberoende mekanismer. Det kännetecknas av stor storlek, hög utgångseffekt, gaständningssystem, stor justering, i allmänhet 1: 4 ~ 1: 6, eller till och med så hög som 1:10, lågt brus och låga krav för bränslekvalitet och miljö.