Vilka viktiga punkter bör vara uppmärksamma på när man matar emulgerad bitumenutrustning? När det gäller emulgerad bitumenutrustning vet jag inte hur mycket du vet om det? Vad ska du vara uppmärksam på när du lägger till material?

Den svarta anti-statiska pincetten som slipar hjulet i den emulgerade bitumenutrustningen har inte en uppvärmd collet. Före användning måste du lägga till lämplig mängd diesel och låta de svarta anti-statiska pincetten cirkulera i 3 till 5 minuter för att generera värme (temperaturen efter drift är 80 ~ 100 grader) Öppna stoppventilen på oljeleveransröret för att tömma dieselmotorn i motorn. Temperaturen på det svarta antistatiska pincettsliphjulet måste vara cirka 80 till 100 grader innan materialet kan laddas och läggas i produktion. Om det finns en uppvärmd collet måste sliphjulet värmas innan du startar, och sedan laddas materialet och läggs i produktion.

Vid tillägg av material måste den emulgerade oljeventilen för den emulgerade bitumenutrustningen först öppnas, och sedan måste bitumenventilen öppnas för att förhindra att motorstatorn tatorer. Den inre diametermätaren för den emulgerade asfaltutrustningen justeras vanligtvis till 0 -positionen vid den ursprungliga fabriken. Justera gapet till höger. Förändringen av ett litet rutnät på den inre diametermätaren är 0,01 mm. Det kan justeras till det perfekta gapet när som helst och var som helst efter behov.