احتیاطی دیکھ بھال فرش کی بیماریوں کو روک سکتی ہے اور سڑک کی بحالی کا ایک بہت اہم پہلو بن گیا ہے۔ یہ فرش کی کارکردگی کو خراب کرتا ہے ، فرش کی خدمت زندگی میں توسیع کرتا ہے ، فرش کی خدمت کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے ، اور بحالی اور مرمت کے فنڈز کی بچت کرتا ہے۔ یہ عام طور پر ان حالات کے لئے استعمال ہوتا ہے جو ابھی تک نہیں ہوا ہے۔ فرش جو نقصان پہنچا ہے یا اسے صرف معمولی بیماری ہے۔
دیگر ٹیکنالوجیز کے مقابلے میں ، اسفالٹ فرش کی روک تھام کے تناظر سے ، ہم وقت ساز بجری کے سیلنگ ٹکنالوجی تعمیراتی حالات کے ل higher اعلی تقاضوں کو آگے نہیں رکھتی ہے۔ تاہم ، بحالی کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے ل this ، اس نئی ٹکنالوجی کے فوائد کو مکمل کھیل دینا ضروری ہے۔ فوائد کو ابھی بھی کچھ شرائط کی ضرورت ہے۔ سب سے پہلے ، سڑک کی سطح کے نقصان کی تشخیص کرنا اور ان اہم مسائل کی وضاحت کرنا ضروری ہے جن کی مرمت کی جائے گی۔ اسفالٹ بائنڈر اور مجموعی کے معیار کے معیار پر مکمل طور پر غور کریں ، جیسے اس کی ویٹیبلٹی ، آسنجن ، لباس مزاحمت ، دباؤ مزاحمت وغیرہ۔ تکنیکی وضاحتوں کے ذریعہ اجازت دیئے گئے دائرہ کار میں ہموار کرنے کے کام انجام دیں۔ صحیح اور معقول طور پر مواد کو منتخب کریں ، گریڈنگ کا تعین کریں ، اور ہموار سامان کو صحیح طریقے سے چلائیں۔ ہم آہنگی بجری سگ ماہی تعمیراتی ٹیکنالوجی:

(1) عام طور پر استعمال ہونے والے ڈھانچے: وقفے وقفے سے درجہ بندی کے ڈھانچے عام طور پر استعمال ہوتے ہیں ، اور بجری کے مہر کے لئے استعمال ہونے والے پتھر کے ذرہ سائز کی حد پر سخت ضروریات ہوتی ہیں ، یعنی برابر ذرہ سائز کے پتھر مثالی ہیں۔ پتھر کی پروسیسنگ کی دشواری اور سڑک کی سطح کی اینٹی اسکیڈ کارکردگی کے لئے مختلف ضروریات کو مدنظر رکھتے ہوئے ، پانچ درجات ہیں ، جن میں 2 سے 4 ملی میٹر ، 4 سے 6 ملی میٹر ، 6 سے 10 ملی میٹر ، 8 سے 12 ملی میٹر ، اور 10 سے 14 ملی میٹر شامل ہیں۔ زیادہ عام طور پر استعمال شدہ ذرہ سائز کی حد 4 سے 6 ملی میٹر ہے۔ ، 6 سے 10 ملی میٹر ، اور 8 سے 12 ملی میٹر اور 10 سے 14 ملی میٹر بنیادی طور پر کم درجے کی شاہراہوں پر عبوری فرش کی نچلی پرت یا درمیانی پرت کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔
(2) سڑک کی سطح کی نرمی اور اینٹی اسکڈ کارکردگی کی ضروریات پر مبنی پتھر کے ذرہ سائز کی حد کا تعین کریں۔ عام طور پر ، سڑک کے تحفظ کے لئے ایک بجری کی مہر کی پرت استعمال کی جاسکتی ہے۔ اگر سڑک کی نرمی ناقص ہے تو ، مناسب ذرہ سائز کے پتھروں کو سطح لگانے کے لئے نچلی مہر کی پرت کے طور پر استعمال کیا جاسکتا ہے ، اور پھر اوپری مہر کی پرت لگائی جاسکتی ہے۔ جب بجری کی مہر کی پرت کو نچلے درجے کے شاہراہ فرش کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے تو ، اس میں 2 یا 3 پرتیں ہونی چاہئیں۔ ہر پرت میں پتھروں کے ذرہ سائز ایک دوسرے کے ساتھ ملاپ کرنا چاہئے تاکہ ایمبیڈنگ اثر پیدا کیا جاسکے۔ عام طور پر ، نچلے حصے میں گاڑھا ہونے اور اوپر میں باریک اصول کی پیروی کی جاتی ہے۔
(3) مہر لگانے سے پہلے ، سڑک کی اصل سطح کو احتیاط سے صاف کرنا چاہئے۔ آپریشن کے دوران ، ربڑ سے تھکا ہوا روڈ رولرس کی کافی تعداد کو یقینی بنانا چاہئے تاکہ اسفالٹ درجہ حرارت کے قطرے یا ایملیسیڈ اسفالٹ کو مسمار کرنے کے بعد رولنگ اور پوزیشننگ کا عمل وقت کے ساتھ مکمل کیا جاسکے۔ اس کے علاوہ ، اسے سیل کرنے کے بعد ٹریفک کے لئے کھولا جاسکتا ہے ، لیکن ابتدائی مرحلے میں گاڑی کی رفتار محدود ہونی چاہئے ، اور تیز رفتار ڈرائیونگ کی وجہ سے پتھروں کی چھڑکنے کو روکنے کے لئے ٹریفک کو 2 گھنٹے کے بعد مکمل طور پر کھولا جاسکتا ہے۔
()) جب ترمیم شدہ اسفالٹ کو بائنڈر کے طور پر استعمال کرتے ہو تو ، مسٹ اسپرے کے ذریعہ تشکیل پانے والی اسفالٹ فلم کی یکساں اور مساوی موٹائی کو یقینی بنانے کے لئے ، اسفالٹ کا درجہ حرارت 160 ° C سے 170 ° C کی حد میں ہونا چاہئے۔
()) ہم وقت ساز بجری کے سگ ماہی والے ٹرک کے انجیکٹر نوزل ​​کی اونچائی مختلف ہے ، اور اسفالٹ فلم کی موٹائی مختلف ہوگی (کیونکہ ہر نوزل ​​کے ذریعہ چھڑکنے والے پنکھے کے سائز والے دوبد اسفالٹ کا اوورلیپ مختلف ہے) ، اسفالٹ فلم کی موٹائی کو نوزل ​​کی اونچائی کو ایڈجسٹ کرکے تقاضوں کو پورا کرنے کے لئے بنایا جاسکتا ہے۔ ضرورت ہے۔
()) ہم آہنگی بجری کے سگ ماہی ٹرک کو مناسب رفتار سے یکساں طور پر گاڑی چلانی چاہئے۔ اس بنیاد کے تحت ، پتھر کی پھیلاؤ کی شرح اور بائنڈنگ میٹریل کا مقابلہ ہونا چاہئے۔
()) سطح کی پرت یا پہننے والی پرت کے طور پر بجری کی مہر کی پرت کے استعمال کی حالت یہ ہے کہ سڑک کی اصل سطح کی آسانی اور طاقت ضروریات کو پورا کرتی ہے۔