سب سے پہلے ، اسفالٹ کنکریٹ فرش ڈھانچے کی روک تھام کی بحالی کے معنی متعارف کروائے گئے ہیں ، اور گھر اور بیرون ملک اسفالٹ کنکریٹ فرش ڈھانچے کی روک تھام کی بحالی کی موجودہ تحقیق ، ترقی اور اطلاق کی حیثیت کا خلاصہ کیا گیا ہے۔ اسفالٹ کنکریٹ فرش کے ڈھانچے کی روک تھام کی بحالی کے عام طور پر استعمال ہونے والے تعمیراتی طریقے متعارف کروائے جاتے ہیں ، اور اسفالٹ کنکریٹ فرش ڈھانچے کی روک تھام کے بعد علاج اور دیگر اہم مسائل کا تجزیہ اور خلاصہ کیا جاتا ہے ، اور مستقبل میں ترقی کے رجحان کی توقع کی جاتی ہے۔

احتیاطی دیکھ بھال
احتیاطی دیکھ بھال سے مراد بحالی کا طریقہ ہے جب اس وقت تیار نہیں ہوا جب فرش کے ڈھانچے کو ابھی تک نقصان نہیں پہنچا ہے۔ یہ فرش کے ڈھانچے کی آپریٹنگ حیثیت کو بہتر بناتا ہے اور ساختی اثر کی صلاحیت میں اضافہ کیے بغیر اسفالٹ فرش کے نقصان میں تاخیر کرتا ہے۔ روایتی بحالی کے طریقوں کے مقابلے میں ، روک تھام کی بحالی زیادہ فعال ہے اور مطلوبہ اثر کو حاصل کرنے کے لئے مناسب منصوبہ بندی کی ضرورت ہے۔
2006 کے بعد سے ، سابقہ ​​وزارت ٹرانسپورٹ نے ملک بھر میں روک تھام کی بحالی کے استعمال کو فروغ دیا ہے۔ پچھلی دہائی کے دوران ، میرے ملک کے ہائی وے انجینئرنگ کی بحالی کے عملے نے احتیاطی بحالی کو قبول کرنا اور ان کا استعمال کرنا شروع کردیا ہے ، اور روک تھام کی بحالی کی ٹکنالوجی زیادہ سے زیادہ پختہ ہوگئی ہے۔ "بارہویں پانچ سالہ منصوبے" کی مدت کے دوران ، میرے ملک کے دیکھ بھال کے منصوبوں میں روک تھام کے تناسب میں ہر سال پانچ فیصد پوائنٹس کا اضافہ ہوا ، اور سڑک کی کارکردگی کے قابل ذکر نتائج حاصل کیے۔ تاہم ، اس مرحلے پر ، احتیاطی بحالی کا کام ابھی تک پختہ نہیں ہے ، اور ابھی بھی بہت سارے شعبوں کا مطالعہ کیا جاسکتا ہے۔ صرف بہت زیادہ جمع اور تحقیق کے ذریعے احتیاطی بحالی کی ٹیکنالوجی زیادہ پختہ ہوسکتی ہے اور بہتر استعمال کے نتائج حاصل کرسکتی ہے۔
احتیاطی دیکھ بھال کے اہم طریقے
میرے ملک کی ہائی وے انجینئرنگ کی بحالی میں ، بحالی کے منصوبے کے پیمانے اور دشواری کے مطابق ، بحالی کے منصوبے کو اس میں تقسیم کیا گیا ہے: بحالی ، معمولی مرمت ، درمیانی مرمت ، بڑی مرمت اور تزئین و آرائش ، لیکن احتیاطی بحالی کا کوئی الگ زمرہ نہیں ہے ، جو روک تھام کے منصوبوں کے نفاذ کو بہت متاثر کرے گا۔ لہذا ، مستقبل کی بحالی کی ترقی میں ، بحالی کی بحالی کو بحالی کے دائرہ کار میں شامل کیا جانا چاہئے۔ اس وقت ، اسفالٹ کنکریٹ فرش کے ڈھانچے کی روک تھام کی بحالی کے لئے گھر اور بیرون ملک عام طور پر استعمال ہونے والے تعمیراتی طریقوں میں سگ ماہی ، سلوری سیل مائکرو سرفیسنگ ، دھند کی مہر اور پسے ہوئے پتھر کی مہر شامل ہیں۔
سیل کرنے میں بنیادی طور پر دو شکلیں شامل ہیں: گراؤٹنگ اور گراؤٹنگ۔ گراؤٹنگ یہ ہے کہ سڑک کی سطح پر دراڑیں پڑنے والی جگہ پر براہ راست مہر لگانے کے لئے انجینئرنگ گلو کا اطلاق کریں۔ چونکہ دراڑوں کو گلو کے ساتھ مہر لگا دیا جاتا ہے ، لہذا دراڑوں کا سائز اتنا بڑا نہیں ہوسکتا ہے۔ یہ طریقہ صرف ہلکی بیماریوں اور چھوٹی شگاف کی چوڑائیوں والی بیماریوں کے لئے موزوں ہے۔ مرمت کرتے وقت ، اچھ wis ی ویسکوئلاسٹیٹی اور اعلی درجہ حرارت کے استحکام کے ساتھ ایک جیل کو دراڑوں کے علاج کے لئے استعمال کیا جانا چاہئے ، اور درار جو وقت کے ساتھ ساتھ دکھائی دینے کی ضرورت ہے۔ سگ ماہی سے مراد سڑک کی سطح کے خراب ہونے والے حصے کو گرم کرنے اور اسے کھلا کاٹنے اور پھر نالیوں میں سیونز پر مہر لگانے کے لئے سیلانٹ کا استعمال کرنا ہے۔
گندگی سگ ماہی مائکرو سطح کی ٹکنالوجی سے مراد ایک مخلوط مادے کو پھیلانے کا طریقہ ہے جس میں پتھر کی ایک خاص جماعت ، ایملیسائڈ اسفالٹ ، پانی ، اور فلر کو سڑک کی سطح پر ایک گڑھی مہر کا استعمال کرتے ہوئے ملا کر تشکیل دیا گیا ہے۔ یہ طریقہ سڑک کی سطح کی سڑک کی کارکردگی کو مؤثر طریقے سے بہتر بنا سکتا ہے ، لیکن یہ بڑے پیمانے پر بیماریوں والی سڑک کی سطح کی بیماریوں کے علاج کے ل suitable موزوں نہیں ہے۔
سڑک کی سطح پر واٹر پروف پرت بنانے کے لئے سڑک کی سطح پر انتہائی قابل عمل ترمیم شدہ اسفالٹ کو چھڑکنے کے لئے مسٹ سگ ماہی ٹکنالوجی ایک اسفالٹ اسپریڈر کا استعمال کرتی ہے۔ نئی تشکیل شدہ سڑک کی سطح واٹر پروف پرت سڑک کی سطح کے پانی کی مزاحمت کو بہتر بنا سکتی ہے اور نمی کو مؤثر طریقے سے داخلی ڈھانچے کو نقصان پہنچانے سے روک سکتی ہے۔
چپ سیل ٹکنالوجی سڑک کی سطح پر اسفالٹ کی مناسب مقدار کا اطلاق کرنے کے لئے ایک خودکار سپریئر کا استعمال کرتی ہے ، پھر اسفالٹ پر ایک خاص ذرہ سائز کے بجری کو پھیلاتی ہے ، اور آخر کار اسے شکل میں رول کرنے کے لئے ٹائر رولر کا استعمال کرتا ہے۔ چپ مہر ٹکنالوجی کے ساتھ علاج شدہ سڑک کی سطح نے اس کی اینٹی اسکڈ کارکردگی اور پانی کی مزاحمت میں بہت بہتری لائی ہے۔