فی الحال مکمل اور منصوبہ بند شاہراہوں کی تعمیراتی تکنیکوں میں ، 95 فیصد سے زیادہ نیم سخت بیس ڈامر فرش ہیں۔ اس روڈ فرش کے ڈھانچے کے تعمیراتی لاگت اور بوجھ اٹھانے کے لحاظ سے فوائد ہیں ، لیکن اس میں دراڑیں ، ڈھیلنے ، گندگی اور آواز کا خطرہ ہے۔ ، سبسڈیشن ، ناکافی سب گریڈ طاقت ، سب گریڈ سلپج اور دیگر گہری بیٹھی بیماریوں۔ گہری بیٹھی سڑک کی بیماریوں کا علاج کرنا آسان نہیں ہے۔ روایتی بحالی کا منصوبہ عام طور پر ہوتا ہے: ابتدائی مرحلے میں گہری بیٹھی بیماریوں کا علاج نہ کریں اور انہیں ترقی نہ دیں۔ جب گہری بیٹھی بیماریوں کا ایک خاص حد تک ترقی ہوتی ہے تو ، ان کا احاطہ کریں یا فرش شامل کریں۔ اور جب گہری بیٹھی بیمارییں ٹریفک کو متاثر کرنے کے ل enough کافی سنجیدہ ہیں ، پھر کھدائی کے علاج کو انجام دیتے ہیں ، یعنی روایتی بڑے اور درمیانے درجے کی بحالی کی تعمیر ، اور اس سے لانے والے نقصانات بھی بہت واضح ہوتے ہیں ، جیسے اعلی قیمت ، سنگین فضلہ ، ٹریفک پر اثر ، ماحول پر اثر وغیرہ بن جاتا ہے ، سڑکوں کی بحالی اور فضلہ کو کم کرنا ، اور فضلہ کو کم کرنا ، اور فضلہ کو کم کرنا ، اور فضلہ کو کم کرنا ، اور فضلہ کو کم کرنا اور فضلہ کو بہتر بنانا ہے۔
سائنس اور ٹکنالوجی کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ ، مذکورہ بالا مسائل کے جواب میں ، ہمارا بنیادی تصور سڑکوں کی روزانہ روک تھام کی بحالی ، گہری بیٹھی بیماریوں کا پتہ لگانا ، اور گہری بیٹھی بیماریوں کے علاج کو مستحکم کرنا ہے۔
فرش کی روک تھام کی بحالی فرش کی منصوبہ بند فعال بحالی ہے جب فرش کا ڈھانچہ بنیادی طور پر برقرار رہتا ہے اور فرش کی حالت اب بھی عملی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔ "سڑک کی مرمت نہ کریں اگر یہ ٹوٹا ہوا نہیں ہے" کے روایتی بحالی کے اصول سے مختلف ہے ، اسفالٹ فرش کی روک تھام کی بحالی اس بنیاد پر مبنی ہے کہ اصل فرش ڈھانچے کو بنیادی طور پر تبدیل نہیں کیا جائے گا ، اور اس کا مقصد فرش ڈھانچے کی طاقت کو بہتر بنانا نہیں ہے۔ جب فرش کو کوئی واضح نقصان نہیں ہوتا ہے یا صرف بیماری کی معمولی علامتیں ، یا اگر یہ پیش گوئی کی جاتی ہے کہ بیماریوں کا سامنا ہوسکتا ہے اور سڑک کی سطح کی حالت اب بھی عملی ضروریات کو پورا کرتی ہے تو ، سڑک کی سطح پر منصوبہ بند فعال بحالی کا کام انجام دیتا ہے۔

اسفالٹ فرش کی روک تھام کی بحالی کا مقصد اچھے فرش کے افعال کو برقرار رکھنا ، فرش کی کارکردگی کی توجہ میں تاخیر کرنا ، فرش کی بیماریوں کی موجودگی کو روکنا یا معمولی بیماریوں اور بیماریوں کی علامتوں کی مزید توسیع کو روکنا ہے۔ فرش کی خدمت زندگی کو بڑھاؤ ، فرش کی بیماریوں کی اصلاح اور بحالی کو کم یا تاخیر کریں۔ پورے فرش کی زندگی کے چکر میں بحالی کی کل لاگت کم ہے۔ احتیاطی بحالی کی مقبولیت اور اطلاق نے "ابتدائی بحالی" کے ذریعے "کم دیکھ بھال" اور "ابتدائی سرمایہ کاری" کے ذریعے "کم سرمایہ کاری" کے اثر کو حاصل کیا ہے۔
گہری بیماری کے لئے ٹریچ لیس ٹریٹمنٹ ٹکنالوجی کے برعکس کھدائی کی ٹیکنالوجی ہے۔ گہری سڑک کی بیماریوں کے لئے کھدائی کی ٹکنالوجی عام طور پر استعمال ہونے والی علاج کی ٹیکنالوجی ہے اور اکثر علاج کا غیر فعال طریقہ ہوتا ہے۔ چونکہ بیس پرت سطح کی پرت کے نیچے ہے ، لہذا روایتی علاج کے طریقہ کار کے لئے بیس پرت پر کارروائی کرنے سے پہلے سطح کی پرت کو کھودنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ جیسا کہ اوپر ذکر کیا گیا ہے ، اس طریقہ کار کو نہ صرف تعمیر کرنے میں کافی وقت لگتا ہے ، بلکہ ٹریفک کی بندش کی بھی ضرورت ہوتی ہے ، جس کا معاشرے اور معیشت پر زیادہ اثر پڑتا ہے۔ لہذا ، اس کا استعمال آسان نہیں ہے ، اور اس کا علاج صرف اس وقت کیا جاسکتا ہے جب نچلی سطح پر گہری بیٹھی بیماریوں کی نشوونما کی بیماریوں یا سطح پر سنگین سطحی بیماریوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ گہری بیٹھی بیماریوں کے ٹریچ لیس سلوک کی ٹکنالوجی طبی شعبے میں "کم سے کم ناگوار سرجری" کے مترادف ہے۔ سڑک کی بیماریوں کا علاج کرتے وقت؟ "زخموں" کا کل رقبہ عام طور پر اس بیماری کے کل رقبے کے 10 ٪ سے زیادہ نہیں ہوتا ہے۔ لہذا ، یہ سڑک کو تھوڑا سا نقصان پہنچاتا ہے ، اور تعمیراتی مدت مختصر اور مہنگی ہے۔ یہ کم ہے ، سڑک کے ٹریفک پر بہت کم اثر پڑتا ہے ، اور ماحول دوست ہے۔ اس ٹیکنالوجی کا مقصد نیم سخت سڑک کے ساختی بیماریوں کی خصوصیات ہے اور یہ میرے ملک کی سڑکوں پر گہری بیٹھی بیماریوں کے علاج کے لئے بہت موزوں ہے۔ در حقیقت ، اس سے پہلے کہ "گہری سڑک کی بیماریوں کے ٹری لیس سلوک کے لئے تکنیکی ضوابط" کو نافذ کیا گیا تھا ، گہری سڑک کی بیماریوں کے لئے ٹریچ لیس ٹریٹمنٹ ٹکنالوجی کو ملک بھر میں کئی بار لاگو کیا گیا تھا اور اچھے نتائج برآمد ہوئے تھے۔
سڑک کی بحالی کی صنعت کی پائیدار ترقی تکنیکی اور نظریاتی جدت سے الگ نہیں ہے۔ جدت طرازی کے عمل میں ، جو اکثر ہمیں رکاوٹ بناتا ہے وہ یہ نہیں ہے کہ آیا خود نظریات اور ٹکنالوجی بہترین ہیں ، لیکن کیا ہم اصل ماڈل کی رکاوٹوں کو توڑنے کی ہمت کرتے ہیں۔ شاید یہ کافی حد تک ترقی یافتہ نہیں ہے اور مستقبل کی ایپلی کیشنز میں آہستہ آہستہ بہتر ہونے کی ضرورت ہے ، لیکن ہمیں جدت کی حمایت اور حوصلہ افزائی کرنی چاہئے۔