1. Persiapan teknis sadurunge konstruksi
Sadurunge pambangunan truk Sealing Slurry, pump lenga, sistem pompa banyu lan minyak (emulsion) lan pipa banyu ing mesin kudu dicenthang kanggo ndeleng katup kontrol; Tes lan mungkasi tes kudu ditindakake ing saben bagean mesin kanggo mriksa apa operasi normal; Kanggo Mesin Minap kanthi fungsi kontrol otomatis, gunakake kontrol otomatis kanggo ngoperasikake transportasi udhara; kanggo mriksa hubungan urutan antarane macem-macem komponen; Sawise operasi mesin sakabehe umume normal, sistem pakan ing mesin kudu dikalibrasi. Cara kalibrasi yaiku: ndandani kacepetan output mesin, nyetel bukaan saben lawang utawa katup bahan, lan entuk volume mbuwang macem-macem bahan ing saben unit; Adhedhasar rasio campuran sing dipikolehi saka tes njero ruangan, temokake bukaan bahan kalibrasi ing kurva kalibrasi, banjur atur lan ndandani bukak saben lawang bisa diwenehake miturut rasio kasebut nalika konstruksi.

2. Operasi sajrone konstruksi
Pisanan nyopir truk sealing slurry menyang titik wiwitan konstruksi, lan atur sprocket ing ngarep mesin kanggo nyelarasake nganggo garis kontrol ing mesin. Nyetel paving trough menyang jembar sing dibutuhake lan digantung ing mesin. Posisi alur buntut paving lan buntut mesin kudu dijaga kanthi paralel; Konfirmasi skala output saka macem-macem bahan ing mesin; Detach saben klactur transmisi ing mesin, banjur miwiti mesin lan ngidini kacepetan normal, banjur melu klambi mesin lan miwiti garan mesin klutch; Melu klambine sabuk conveyor, lan mbukak katup banyu lan cepet ing wektu sing padha, saengga sistem operasi kanthi otomatis, lan liya-liyane bisa mlebu ing jumlah sing bisa dicampur miturut jumlah sing dirancang miturut sing padha wektu); Nalika campuran slurry ing drum sing nyawiji tekan setengah volume, mbukak outlet drum sing dicampur supaya campuran bisa mili menyang tank. Ing wektu iki, sampeyan kudu kanthi ati-ati konsistensi campuran slurry lan nyetel pasokan banyu kanggo nggawe slurry sing dicampur karo konsistensi sing dibutuhake; Nalika campuran slurry ngisi 2 / 3 saka tangki paving, wiwiti mesin kanthi merata, lan ing wektu sing padha mbukak pipa semprotan banyu ing ngisor mesin semprotan kanggo udan lumahing dalan; Nalika salah sawijining bahan cadhangan ing mesin panyegel digunakake, sampeyan kudu langsung ngilangi klurch sabuk, mbukak lan nutup nganti ora bisa diisi, lan entuk bahan-barang sing dicampur, banjur mandheg maneh, banjur mandheg maneh.

3. Langkah-langkah kanggo operasi truk sealing slurry
① Sawise miwiti diesel mesin diesel ing sasis, kudu dibukak kanthi kacepetan medium kanggo njaga keseragaman kacepetan paving.
② Sawise mesin diwiwiti, nalika kliping agregat lan conveyor sabuk disambungake kanggo nyelehake conveyor agregat kanggo mlebu drum, lan katup bal-balan telung kudu diuripake sawise ngenteni udakara 5 detik. , nyemprot emulsi menyang tabung campuran.
Yen jumlah slurry tekan udakara 1 / 3 kapasitas silinder sing nyawiji, bukak lawang sing disusupi slurry lan nyetel dhuwur saka lawang sing dicampur silinder. Jumlah ing kartrij losy kudu disimpen ing 1 / 3 kapasitas kartris.
④ Mirsani konsistensi campuran slurry sawayah-wayah, lan nyetel jumlah banyu lan emulsi ing wektu.
⑤according menyang slurry sisa ing pasukan kiwa lan tengen, nyetel sudut karep saka trough sing distribut; Nyetel propret ngawut-awut kiwa lan tengen kanggo nyurung slurry kasebut menyang loro-lorone.
⑥ Ngontrol kacepetan sisih ndhuwur mesin. Sajrone operasi mesin, bisa uga bisa njaga 2 /8 3 kapasitas slurry ing trough paving kanggo njamin lampahane operasi paving.
⑦ Sajrone interval antarane saben truk bahan sing dipasang lan dibalekake, trough paving kudu dicopot lan dipindhah menyang pinggir dalan kanthi semprotan banyu.
⑧After konstruksi wis rampung, kabeh switch utama kudu dipateni lan kothak paver kudu digedhekake supaya mesin bisa gampang nyopir menyang situs reresik; Banjur gunakake banyu tekanan tinggi ing paver kanggo siram drum lan kotak paver, utamane kanggo kothak paver. Scraper karet ing mburi kudu resin; Pompa pangiriman emulsi lan pipa pangiriman kudu dibilas nganggo banyu dhisik, lan bakar diesel kudu disuntik menyang pompa emulsion.

4. Pangopènan nalika mesin diparkir nganti suwe
① Pangopènan rutin kudu ditindakake ing mesin sasis lan mesin mesin sesuai karo panentu sing gegandhengan ing manual mesin; Sistem hidraulik uga kudu dijaga saben dinane sesuai karo panentu sing gegandhengan.
√ Gunakake bedhil reres diesel kanggo nyemprotake bagean sing resik kayata mixer lan paukuman sing di wernani karo emulsion, lan ngilangke nganggo kain katun; Emulsi ing sistem pangiriman emulsion kudu diresiki kanthi lengkap, lan filter kudu di resiki. Diesel uga kudu digunakake kanggo ngresiki sistem kasebut. Resik.
③clean macem-macem hoppers lan tong sampah.
④ Minyak pelumas utawa pelumas kudu ditambahake ing saben bagean sing obah.
⑤ Ing mangsa, yen mesin ing pesawat ora nggunakake antifreeze, kabeh banyu pendinginan kudu diombe.