Micro-lumahing minangka teknologi pangopènan pencegahan sing nggunakake kripik utawa wedhi tartamtu, pangisian, jeruk watu, admixs njaba polimer, admixs eksternal lan banyu ing proporsi tartamtu. Campuran menyang campuran sing bisa diolah banjur nyebarake kanthi lapisan panyegel ing permukaan dalan.

Analisa struktur trotoar lan panyebab penyakit trotoar
(1) ngontrol kualitas bahan mentah
Sajrone proses pambangunan, kontrol bahan mentah (diabase agregat sing apik, bubuk diabase diumasi, aspal sing diowahi) diwiwiti karo bahan entri sing diwenehake dening pembekal, saéngga bahan sing diwenehake yaiku laporan tes resmi. Salajengipun, bahan kasebut dipriksa kanthi lengkap sesuai karo standar sing relevan. Sajrone proses pambangunan, kualitas bahan mentah uga kudu dianalisa. Yen ana keraguan, kualitas kasebut kudu dicenthang kanthi acak. Kajaba iku, yen owah-owahan bahan mentah ditemokake, bahan sing diimpor kudu diuji maneh.
(2) ngontrol konsistensi slurry
Ing proses proporsi, desain banyu saka campuran slurry wis ditemtokake. Nanging, miturut pengaruh kelembapan ing situs, isi kelembapan agregat, suhu lingkungan, isi kelembapan dalan, lan sapiturute, situs kasebut asring kudu nyetel slurry kasebut miturut kahanan sing nyata. Jumlah banyu sing digunakake ing campuran slurry yaiku ?? disesuaikan karo konsistensi campuran kanggo kabutuhan paving.
(3) kontrol wektu demulsification lumahing
Sajrone proses pambangunan mikro-lumahing, alesan penting kanggo masalah kualitas yaiku wektu demulsification saka campuran slurry awal.
Kekandelan sing ora rata, goresan, lan kelajaran aspal sing disebabake dening demulsifikasi kabeh disebabake dening demulsifikasi durung wayahe. Ing babagan obligasi ing antarane lapisan segawon lan permukaan dalan, demate bisa uga ngrusak.
Yen ditemokake yen campuran wis demulsified, jumlah retarder sing cocog kudu ditambahake kanggo ngganti dosis pangisi. Lan aktifake ngalih banyu sing wis udan kanggo ngontrol wektu sing rusak.
(4) ngontrol segregasi
Sajrone proses paving dalan gedhe, segro amarga alasan kayata kekandelan paving tipis, gradasi campuran tebal, lan posisi kekandelan (lancar lan kekandelan).
Sajrone proses paving, perlu kanggo ngontrol kekandelan, ngukur ketebalan ing wektu, lan nggawe pangaturan sing tepat yen ora ana kekurangan. Yen gradasi campuran banget, grapukan campuran slurry kudu diatur ing kisaran gradasi kanggo nambah fenomena segregasi ing permukaan mikro. Ing wektu sing padha, dalan mlebu kanggo dipasangake kudu digiling sadurunge paving.
(5) Ngontrol ketebalan dalan
Ing proses paving dalan gedhe, ketebalan campuran campuran tipis kira-kira 0.95 nganti 1,25 kali. Ing jangkoan grading, kurva uga kudu nyedhaki sisih sing luwih kandel.
Nalika proporsi agregat gedhe ing agregat gedhe, kudu luwih kenthel, yen ora ana agregat sing gedhe ora bisa dipencet ing lapisan panyegel. Kajaba iku, uga gampang nyebabake goresan ing scraper.
Kosok baline, yen agrégat kasebut apik sajrone proses proporsi, mula permukaan dalan sing dipasang kudu luwih tipis sajrone proses paving dalan gedhe.
Sajrone proses pambangunan, kekandelan saka paving uga kudu dikendhaleni lan diuji kanggo njamin jumlah campuran slurry sing digunakake ing dalan gedhe. Kajaba iku, sajrone pemeriksaan, caliper vernanier bisa digunakake kanggo langsung ngukur segel slurry ing lumahing dalan gedhe gedhe. Yen ngluwihi ketebalan tartamtu, kothak Paver kudu diatur.
(6) ngontrol penampilan dalan gedhe
Kanggo paving-permukaan mikro ing dalan gedhe, kekuwatan struktural saka lumahing dalan kudu diuji luwih dhisik. Yen looseness, ombak, kelemahane, pothol, slack, lan retak katon, kahanan dalan iki kudu didandani sadurunge konstruksi.
Sajrone proses paving, priksa manawa terus langsung lan mesthekake yen kurbs utawa dalan sing padha podo. Kajaba iku, nalika paving, ambane sing dipasang uga kudu dipesthekake, lan sendi kudu diselehake kanthi adoh ing garis sing dipimpin ing kothak kasebut kanggo ngontrol bahan-bahan kasebut kanggo ngontrol boy sing dipadhakake kanggo mesthekake yen ana jumlah banyu.
Kajaba iku, kabeh bahan kudu disetujoni nalika ngilangi partikel sing gedhe banget, lan cacat kudu diluncurake ing wektu sajrone proses ngisi lan konsisten.
(7) Ngontrol bukaan lalu lintas
Tes tandha sepatu minangka cara pemeriksaan sing umum kanggo mbukak kualitas bukaan dalan sajrone pangopènan dalan gedhe mikro. Yaiku, pasang bobote wong ing oyod utawa ngisor sepatu lan ngadeg ing lapisan sealing rong detik. Yen agrégat ora digawa metu utawa macet menyang sepatu wong nalika ninggalake permukaan lapisan segel, bisa dianggep minangka permukaan mikro. Sawise karya pangopènan wis rampung, bisa dibukak lalu lintas.