Pangopènan pencegahan minangka cara pangopènan sing aktif sing wis akeh dipromosikake ing negaraku ing taun-taun kepungkur. Konsep kasebut yaiku njupuk langkah sing tepat ing wektu sing tepat ing bagean dalan sing bener nalika lumahing dalan ora ngalami karusakan struktural lan kinerja layanan nolak. Langkah-langkah pangopènan dijupuk kanggo njaga kinerja trotoar ing tingkat sing apik, ngluwihi layanan layanan trotoar, lan simpen dana pangopènan trotoar. Ing teknologi pangopènan sing saiki nyegah digunakake ing omah lan ing luar negeri kalebu segel fog, mikro-span, lapisan serat, lapisan lapisan lapisan lan langkah-langkah lapisan lan langkah-langkah lapisan lan langkah-langkah lapisan liyane.

Segel Grajel Sinkron minangka teknologi pangopènan anyar sing dikenalake saka luar negeri. Teknologi iki nggunakake Segel Segel SynchRonis Sinkronisasi Serat Sinkif khusus kanggo nyebarake (sprinkle) binder aspal lan serat kaca, banjur disemprotake nganggo binder aspal sing anyar. Sealing Gravel Serat Serat digunakake ing sawetara wilayah sing berkembang ing luar negeri, lan teknologi pangopènan sing anyar ing negaraku. Teknologi Safel Sinkronisasi serat wis entuk kaluwihan ing ngisor iki: bisa nambah sifat mekanik sing lengkap kayata tensile, nyukur lan kekuatan lan kekuwatan. Ing wektu sing padha, bisa mbukak lalu lintas kanthi cepet sawise konstruksi rampung, duwe resistensi skid sing apik, lan duwe resistensi laut banyu sing apik. , utamane kanggo perlindungan pencegahan efektif saka trotoar konkrit asphalt asli, saéngga ngladeni siklus lan urip pangopènan saka trotoar.
Konstruksi: Sadurunge konstruksi, mesin screening digunakake kanggo layar agregat kaping pindho kanggo ngilangi pengaruh agregar sing ora teratur. Segel kerik kerikil serat digawe kanthi nggunakake peralatan sambungan sinkron khusus gabungan.
Proses konstruksi spesifik saka segel serik serik yaiku: Sawise lapisan pisanan aspal lan serat kaca diowahi kanthi bebarengan, agrégat kasebut nyebar. Tingkat wutuh kudu udakara udakara 120%. Jumlah panyebaran aspal umume 0,15 jumlah aspal murni. ~ 0.25kg / m2; Gunakake roller ban getar luwih saka 16t kanggo muter 2 nganti kaping 3, lan ngontrol kacepetan gulung ing 2,5 nganti 3.5km // h; Banjur gunakake peralatan pemulihan sing dikumpulake kanggo ngresiki agrégat sing ngeculke; Mesthekake yen lumahing dalan biasane bebas nalika partikel longgar, nyemprot lapisan kapindho aspal. Jumlah panyebaran aspal umume dikontrol ing 0.10 ~ 0.15kg / m2 aspal murni. Sawise lalu lintas ditutup sajrone 2 ~ 6 jam, bisa dibukak lalu lintas kendharaan.