[1]. Huvudfaktorer som påverkar produktionskvaliteten för asfaltblandningsanläggningar
1. Blandningsförhållandet för asfaltbetong är felaktigt
Blandningsförhållandet för asfaltblandning går genom hela byggprocessen på vägytan, så den vetenskapliga kopplingen mellan dess blandningsförhållande och produktionsmixkvot spelar en viktig roll i produktion och konstruktion. OREMALERA BLAKTION MIX -förhållandet för asfaltblandning kommer att leda till asfaltbetongen är okvalificerad, vilket påverkar livslängden för asfaltbetongbeläggning och kostnadskontrollen av asfaltbetongbeläggning.
2. Utsläppstemperaturen för asfaltbetong är instabil
De "tekniska specifikationerna för motorvägs asfaltbeläggningskonstruktion" föreskriver tydligt att för intermittenta asfaltblandningsanläggningar måste uppvärmningstemperaturen för asfalten kontrolleras inom intervallet 150-170 ° C, och temperaturen på aggregatet måste vara 10-10% högre än asfaltens temperatur. -20 ℃ är blandningens fabrikstemperatur i allmänhet 140 till 165 ℃. Om temperaturen inte uppfyller standarden kommer blommor att visas, men om temperaturen är för hög kommer asfalten att brinna, allvarligt påverkar kvaliteten på vägbeläggningen och rullning.
3. Blanda blandningen
Innan blandning av material måste pannmodellen och parametrarna strikt inspekteras på blandningsutrustningen och stödutrustningen för att säkerställa att alla dynamiska ytor är i gott skick. Samtidigt måste mätutrustningen kontrolleras regelbundet för att säkerställa att mängden asfalt och aggregat i blandningen uppfyller kraven i de "tekniska specifikationerna". Produktionsutrustningen för blandningsanläggningen bör placeras på en rymlig plats med praktiska transportförhållanden. Samtidigt måste tillfällig vattentätning, regnskydd, brandförebyggande och andra säkerhetsåtgärder utarbetas på platsen. Efter att blandningen blandas jämnt krävs att alla mineralpartiklar ska lindas av asfalt, och det bör inte finnas någon ojämn inslagning, ingen vit materia, ingen agglomeration eller segregering. I allmänhet är blandningstiden för asfaltblandningen 5 till 10 sekunder för torr blandning och mer än 45 sekunder för våtblandning, och blandningstiden för SMA -blandning bör förlängas på lämpligt sätt. Blandningstiden för blandningen kan inte minskas bara för att öka produktiviteten.

[2]. Analys av vanliga fel i asfaltbetongblandningsanläggningar
1. Felanalys av kylmaterialfoderanordning
Oavsett om den variabla hastighetsbältesmotorn eller det kalla materialbältet sitter fast under något, kommer det att påverka avstängningen av den variabla hastighetsbältet. Om kretsen för variabel hastighetsbälttransportör misslyckas måste en detaljerad inspektion av frekvensomvandlaren utföras för att se om den kan fungera. Normalt, om det inte finns någon kortslutning, måste transportbandet kontrolleras för att se om det avviker eller glider. Om det är ett problem med transportbandet måste det justeras snabbt och rimligt för att säkerställa den normala funktionen av funktionen.
2. Analys av mixerproblem
Mixerproblem manifesteras huvudsakligen i onormalt brus under konstruktionen. För närvarande måste vi först överväga om motorfästet är instabil på grund av blandarens överbelastning. I ett annat fall måste vi överväga om lagren som spelar en fast roll kan skadas. Detta kräver att arbetarna genomför en fullständig inspektion, reparerar lagren och ersätter allvarligt skadade mixerdelar i rätt tid för att förhindra den ojämna ytan på blandningen.
3. Analys av sensorproblem
Det finns två situationer när det finns problem med sensorn. En situation är när belastningsvärdet för silon är felaktigt. För närvarande måste sensorn kontrolleras. Om sensorn misslyckas måste den bytas ut i tid. Den andra situationen är när skalstrålen sitter fast. Om det finns ett problem med sensorn måste jag snabbt ta bort det främmande ämnet.
4. Brännaren kan inte antända och brinna normalt.
For the problem that the incinerator cannot ignite normally when the product is heated, the operator needs to adopt the following methods to solve the problem: a comprehensive inspection of the operating room and each incineration device, such as the power supply of the transmission belt, power supply, roller, fan and other components Check in detail, then check the position of the combustion valve of the fan, check the status of the cold air door, the opening and closing status of the fan door, the status of the Torkningstrumma och den interna tryckstatusen, oavsett om instrumentet är i manuellt växelläge och alla indikatorer är kvalificerade. I staten anger du det andra inspektionssteget: Kontrollera om oljekretsen är tydlig, om förbränningsanordningen är normal och om högspänningspaketet är skadat. Om problemet inte kan hittas, gå till det tredje steget och ta bort förbränningselektroden. Ta ut enheten och kontrollera dess renlighet, inklusive om oljekretsen är blockerad av oljemutt och om det finns ett effektivt avstånd mellan elektroderna. Om ovanstående kontroller är normala måste du utföra detaljerad inspektion av bränslepumpen. Kontrollera och testa om trycket vid pumpporten uppfyller normala förhållanden.
5. Analys av onormal prestanda för negativt tryck
De påverkande faktorerna på fläktens inre tryck inkluderar främst två aspekter: fläkten och det inducerade dragfläkten. När fläkten genererar positivt tryck i trumman kommer det inducerade utkastet att generera negativt tryck i trumman, och det negativa trycket som genereras kan inte vara mycket stort, annars kommer damm att flyga ut från trummanens fyra sidor och påverka den omgivande miljön.
När negativt tryck inträffar i torktrumman, bör personalen utföra följande operationer: För att bestämma spjällens prestanda måste luftinloppet för det inducerade utkastet fläkten inspekteras strikt. När spjället inte rör sig kan du ställa in den till manuell drift, justera spjället till handhjulets läge, kontrollera om den går normalt och eliminera situationen som den sitter fast. Om det kan öppnas manuellt, följ sedan stegen genomför detaljerad utredning av relevanta förfaranden. För det andra, under förutsättningen att spjället av den inducerade utkastet kan användas normalt, måste personalen genomföra en detaljerad inspektion av pulskivan, kontrollera om det finns några frågor om dess ledningar eller elektromagnetiska switch, hitta orsaken till olyckan och lösa den vetenskapligt i tid.
6. Analys av oljestonförhållandet
Whetstone -förhållandet hänvisar till massförhållandet mellan asfalt och sand och andra fyllmedel i asfaltbetong. Det är en mycket viktig indikator för att kontrollera kvaliteten på asfaltbetong. Om förhållandet mellan olja och sten är för stort kommer det att göra att "oljekakan" -fenomenet dyker upp efter beläggning och rullning. Men om oljevärförhållandet är för litet kommer betongmaterialet att avleda, vilket resulterar i rullningsfel. Båda situationerna är allvarliga kvalitetsolyckor.
7. Skärmproblemanalys
Huvudproblemet med skärmen är uppkomsten av hål på skärmen, vilket kommer att få aggregaten från föregående nivå att komma in i silon på nästa nivå. Blandningen måste provtagas för extraktion och screening. Om blandningens spetssten är relativt stor kommer oljekakfenomenet att inträffa efter beläggning och rullning av vägytan. Därför, om varje tidsperiod eller en abnormitet inträffar i extraktions- och screeningdata, bör du överväga att kontrollera skärmen.

[3]. Underhåll av asfaltbetongblandningsanläggning
1. Underhåll av tankar
Asfaltväxten är en viktig anordning i betongblandningsanläggningen och utsätts för allvarligt slitage. Vanligtvis måste fodringsplattorna, blandningsarmar, blad och skakningsdörrtätningar på blandningsasfalt justeras och bytas ut i tid enligt slit- och tårförhållandena, och efter varje betongblandning måste tanken spolas i tid för att rengöra blandningsanläggningen. Den återstående betongen i tanken och betongen fäst vid materialdörren bör tvättas noggrant för att förhindra att betongen i tanken stelnar. Kontrollera också ofta om materialdörren öppnas och stängs flexibelt för att undvika att fastställa materialdörren. Vid underhåll av tanken måste strömförsörjningen kopplas bort och en dedikerad person måste tilldelas att vara försiktig. Före varje hiss, se till att det inte finns några främmande föremål i tanken och undvik att starta huvudmotorn med last.
2. Underhåll av strokebegränsare
Begränsningarna för asfaltbetongblandningsanläggningen inkluderar övre gräns, nedre gräns, gränsgräns och brytare, etc. Under arbetet bör känsligheten och tillförlitligheten för varje gränsomkopplare noggrant kontrolleras ofta. Inspektionsinnehållet inkluderar huvudsakligen om kontrollkretskomponenterna, lederna och ledningarna är i gott skick och om kretsarna är normala. Detta kommer att påverka den säkra driften av blandningsanläggningen.

[4]. Asfaltblandning av mått på blandning av kvalitetskontroll
1. Grovt aggregat spelar en mycket viktig roll i asfaltbetong. Generellt sett kallas grus med en partikelstorlek på 2,36 till 25 mm i allmänhet grovt aggregat. Det används huvudsakligen i ytskiktet av betong för att förstärka det granulära materialet, öka friktionen och minska de påverkande faktorerna för förskjutning. Detta kräver att den mekaniska strukturen för det grova aggregatet kan matcha dess behov inom området kemiska egenskaper för att uppnå det tekniska målet. behov och har specifika fysiska egenskaper, såsom hög temperatur fysisk prestanda, materialdensitet och styrka påverkande faktorer. När det grova aggregatet är krossat bör ytan förbli grov, och kroppens form bör vara en kub med uppenbara kanter och hörn, där innehållet i nålformade partiklar ska hållas på en låg nivå, och friktionen inuti är relativt stark. Krossade bergarter med partikelstorlekar som sträcker sig från cirka 0,075 till 2,36 mm kallas kollektivt fina aggregat, som främst inkluderar slagg och mineralpulver. Dessa två typer av fina aggregat har mycket strikta rengöringskrav och får inte fästas eller vidhäftas till någonting. För skadliga ämnen bör den sammankopplade kraften mellan partiklar stärkas på lämpligt sätt, och luckorna mellan aggregat bör också komprimeras för att förbättra materialets stabilitet och styrka.
2. När blandningen är blandad måste blandningen utföras strikt enligt den konstruktionstemperatur som anges för asfaltblandningen. Innan blandningen av blandningen startas varje dag bör temperaturen ökas på lämpligt sätt med 10 ° C till 20 ° C på basis av denna temperatur. På detta sätt är asfalt som blandar kvaliteten på materialen mycket fördelaktig. En annan metod är att på lämpligt sätt minska mängden aggregat som kommer in i torkfatet, öka temperaturen på lågan och se till att vid starten av blandningen, värmetemperaturen för de grova och fina aggregaten och asfalt är något högre än det specificerade värdet, kan detta effektivt förhindra asfaltbetongblandningen från att kasseras.
3. Innan byggnadsarbetet utförs måste graderingsgranskningen av aggregatpartiklar först göras. Denna granskningsprocess är mycket viktig och påverkar direkt projektets konstruktionskvalitet. Under normala omständigheter är det ofta en stor skillnad mellan den faktiska andelen och målandelen. För att bättre göra den faktiska andelen överensstämmer med målandelen är det nödvändigt att göra goda justeringar när det gäller motorrotationshastigheten för tratt och utfodringsflödeshastigheten. , för att bättre säkerställa konsistens och därmed bättre uppnå den matchande effekten.
4. Samtidigt påverkar skärmens screeningskapacitet inställningen för halv- och golvutgången i viss utsträckning. När det gäller mindre erfarenhet, om du vill göra ett bra jobb i skärmscreening, måste du ställa in olika utgångshastigheter. att uppfylla. För att säkerställa normal produktion av geotextiler och säkerställa att det inte finns något stort fel i graderingen av mineralmaterial måste mineralmaterialet proportioneras enligt den förväntade utgången före konstruktionen, och produktionsparametrarna måste balanseras med uppsättningsparametrarna. , så att det inte förändras under byggprocessen.
5. På grundval av att säkerställa normal användning av asfaltblandning är det nödvändigt att ställa in den faktiska användningsmängden för specifika aggregat och mineralpulver och samtidigt minska användningsmängden mineralpulver; För det andra, var uppmärksam på att inte kunna använda den under blandningsbyggnadsprocessen. Ändra storleken på spjället och tilldela professionell personal att utföra regelbundna inspektioner för att säkerställa att tjockleken på asfaltmembranet uppfyller konstruktionskraven, förhindrar blandningen från att visa en vitaktig färg och förbättra kvaliteten på konstruktionen.
6. Blandningstiden och blandningstemperaturen på blandningen måste kontrolleras strikt. Assfaltblandningens enhetlighet har en mycket nära relation med blandningstidens längd. De två är direkt proportionella, det vill säga ju längre tid, desto mer enhetlig blir det. Men om tiden inte styrs väl, kommer asfalten att åldras, vilket kommer att påverka blandningens kvalitet. påverkar kvaliteten negativt. Därför måste temperaturen vetenskapligt kontrolleras under blandningen. Blandningstiden för varje platta i den intermittenta blandningsutrustningen styrs mellan 45-50 sekunder, medan den torra blandningstiden bör vara längre än 5-10 sekunder, beroende på blandningstiden för blandningen. Rör jämnt som standard.
Kort sagt, som en blandningsanläggningspersonal i den nya eran, måste vi vara helt medvetna om vikten av att stärka kvaliteten och underhållet av asfaltblandningsutrustning. Endast genom att kontrollera kvaliteten på asfaltblandningsanläggningar väl kan vi säkerställa att asfaltblandningen endast genom att förbättra kvaliteten på blandning av växtproduktion kan vi producera mer högkvalitativa och effektiva asfaltblandningar och lägga en solid grund för att förbättra projektkvaliteten.